Quizz Avions - 13

Bonjour, Marc.

Les hélices ne sont pas des Moulins de Majorque.

Pour le reste, Américain, civil, flat 6, après 1945.

Merci !

Gruman Twin AgCat :

C'est celui-là.

Il s'agit d'une conversion du Grumman G-164 Ag Cat opérée par Twin Cat Corporation en 1979.

Le gros Pratt est assez gourmand, ce qui a motivé les conversions avec plusieurs motorisations du gros chat agricole de Grumman, parmi lesquelles la greffe de deux Lycoming TIO-540-J sur trois exemplaires.

L'appareil était globalement assez satisfaisant, mais avec quelques zones d'ombre en pilotage avec un seul moteur en fonctionnement. Quant à la consommation, rien n'était gagné. Seule la charge utile était augmentée significativement.

https://en.wikipedia.org/wiki/Grumman_Ag_Cat
https://www.reddit.com/r/WeirdWings/comments/1c1u4o3/grumman_super_ag_cat/
https://www.flyingmag.com/the-one-brief-life-of-the-twin-cat/
https://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft32133.htm








Beaucoup de types d'appareils ont été utilisés pour le traitement aérien, mais dans le recherche du meilleur compromis entre les performances et les coûts, le Piper PA-25 Pawnee reste toujours très performant.
Pour info, la Sté Denizot que je connais bien, après avoir utilisé des Piper PA18, Grumman Agcat, Rockwell Thrush Commander, Cessna 188 Agwagon, hélicos, ULM, concentre maintenant son activité d'épandages sur le Pawnee qu'elle utilise depuis un demi siècle.
https://www.airdenizot.com/l-entreprise/les-moyens/
Pour cet appareil, la construction et le suivi sont maintenant assurés par LAVIASA en Argentine, sous l'appellation de PA-25 PUELCHE.
https://laviaargentina.com/fr/

Bien joué, Marc, à toi la suite.

Merci Thierry pour ce bel historique !

Pour le suivant, je vous demanderais d'identifier l'appareil au second plan de l'agrandissement cette photo, en vente sur Ebêê :



https://www.ebay.de/itm/395469886399?itmmeta=01J13TRRTPN86BDEZDBW63EAVP&hash=item5c13d793bf:g:nocAAOSwMAdmbEOf

En passant, il y a sur ce forum 3 appareils qui n'ont toujours pas été identifiés :
- Le "petit biplace rondouillard" --> https://aviation-ancienne.forumactif.com/t6680p50-qu-est-ce-que-c-est
- ce biplan --> https://aviation-ancienne.forumactif.com/t8562-biplan-inconnu
- ce "Z.D." --> https://aviation-ancienne.forumactif.com/t7774-hydravion-ou-pas

VG?

domavan a écrit:

VG?

Non ...

Une autre photo, trouvée dans un Aviation Magazine de 1963 :

Potez 230?

Sans conviction SNCAO CAO.200 ?

Non, Potez 230, tu as raison.
https://www.passionair1940.fr/Armee%20de%20l%27Air/Appareils/Proto-Chasseurs/Potez-230/Potez-230.htm

Bravo à vous deux, qui êtes si matinaux !!!

C'est bien sûr de cet avion qu'il s'agit, le Potez 230, évolution du Mureaux 190 ;
Un fil spécifique à ces 2 avions --> https://aviation-ancienne.forumactif.com/t8828-anf-les-mureaux-190-potez-230#125913

La main Domavan, bien sûr ...

Un peu en surcharge de travail. Si Théo veut prendre la main ? Sinon ce sera fin d'après midi.

Rien ne presse, chacun a ses occupations.

Je vous propose de trouver le nom de cet avion.

Arup ? ... Payen ??

Sinon, anoure ou canard ???

Me fait penser irrésistiblement à l'arrière de l' Arup S-2

Ni Arup, ni Payen, pas canard!

Anoure, donc sans queue, je répond oui.

Drôles de contours, cet anoure !

- Il apparait petit selon les pieds des personnages en arrière-plan ... Drone, planeur, ULM ou avion ?

- Français ... Comme Fauvel ??

- Anglais ... Comme les GAF ???

- Américain ... Comme les Hoffman ????

- Soviétique ... Il y en a pléthore ?????

- Avant la Grande-Guerre, pendant, entre-2-guerres, seconde guerre mondiale, ou après ??????

Un peu de déblayage!
Donc cet appareil est français, construit avant la seconde guerre mondiale, tiré par un moteur de 25 CV et de construction amateur.

Juste pour éliminer : famille des Elytroplans Bouffort, Lantis ou de Rougé ?

--> https://aviation-ancienne.forumactif.com/t7239-charles-de-rouge-et-les-elytroplans

- 25 CV ... Moteur Poinsard ou Mengin, voire AVA ??

- Et pas Fauvel ???

Pas Fauvel, les élytroplans à oublier, le moteur est un AVA.

Aile volante Bonnel ???

... J'ignorais totalement --> https://www.aviafrance.com/aile-volante-bonnel-aviation-france-10179.htm



Peut-être Jean-Louis "Docteuravion" en saura un peu plus ???

Marc, pas facile à trouver

Ben dis donc, ça ne court pas les rues, les photos de cet oiseau.



Je ne le connaissais pas non plus...

Jean-Baptiste Salis a dit :
"Le plus difficile à trouver, c'est le moteur ; quand on l'a, on peut toujours reconstituer l'avion !"


P.S. Un extrait du journal "Les Ailes" du 19 Janvier 1946 trouvé sur Gallica :

THEO a écrit:

Marc, pas facile à trouver

Ben dis donc, ça ne court pas les rues, les photos de cet oiseau.

C'est vrai!

En voici quelques unes de l'avion et des maquettes citées dans l'article des Ailes.









Bravo Marc! La main est à toi!

Merci pour les photos !

Le prochain dans la nuit ...