Quizz Avions - 13

La légende de ta photo :

Unique view of the Bleriot "type Populaire" with one wing and one side of body removed showing the interior accomodation and mecanism.

mauritius_images_image_number_06742201_bleriot-and-quot-type-populaire-and ... circa-1910

Il faut croire que ce n'est pas "the unique view"

C'est bien lui Marc.


Il s'agit du Blériot XXVII deuxième version celle du Salon de 1911 et présenté comme le type « Rapide » modèle 1912.

Hélice Chauvière à pales projetées vers l’avant et pas réglable au sol. J'ai cru un moment que le système était réglable en vol, mais rien pour l'affirmer.

https://flyingmachines.ru/Site2/Crafts/Craft28585.htm croquis du bas.






https://artsandculture.google.com/asset/bl%C3%A9riot-27-aeroplane-bl%C3%A9riot-27-aeroplane-1912-inv-45029/WQG1HZ2dVbdPDA Vue de l'avant.

Bravo Marc! A toi les commandes.

Merci Dominique,

Je passe la journée avec mon petit-fils, et demain je rénove une studette, donc pas trop disponible ...

La main à Thierry qui a identifié ma photo, s'il veut bien !

Merci, Marc, pourquoi pas, mais je considère que tu as remporté la médaille en chocolat pour ce rare Blériot XXVII du Salon de 1911 avec son hélice encore plus rare.

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Un autre beaucoup plus facile :





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J'ai bien peur que photorapide.com ne réponde plus à l'appel ...
https://www.photorapide.com/

THEO a écrit:

La légende de ta photo :

Unique view of the Bleriot "type Populaire" with one wing and one side of body removed showing the interior accomodation and mecanism.

Il y a une erreur de légende sous cette photo, le Populaire correspond au Blériot XXVIII qui est un type XI allégé et simplifié.

Tu as raison, éternel problème des légendes erronées de photos.

http://papybleriot.canalblog.com/archives/2012/03/30/23890224.html

J'oserais dire que vu le niveau actuel de certains plumitifs, c'est presque pire aujourd'hui.

Je suis perplexe pour le quizz actuel : je ne vois pas de moteur, ni de courbure des ailes ...

- un cerf-volant ?

- un planeur ??

- un appareil à ailes battantes ???

Idem.

Mais à quoi peut bien servir un tel engin ?

A faire de la photographie?

Non, pas dans le cas qui nous occupe.

Certes, en dehors de l'usage ludique qu'on pouvait en faire, on entreprenait il y a plus d'un siècle de les utiliser notamment pour la météo, l'observation, la photographie aérienne,







mais pas que ...
Dès le début de la décennie, on fit dans plusieurs pays des essais avec ces engins ressemblant à des aéroplanes (en train de devenir des avions).
Quels essais ?

Emport de charges, d'hommes, voire de bombes ?

- paratonnerre ??

- Essais aérodynamiques (force de traction) ???

- Voltige et sons ????

- publicités ?????

Rien de tout ça

Réglage d'artillerie?

Signalisation, communication?

Élever une antenne de radiotélegraphie?

Les cerfs volants on pu servir à tout ce qui a été cité jusqu'à présent, mais dans le cas qui nous occupe, leur mission était autre:geek:

On dirait presque un avion, non ?


PS: photorapide.com est à nouveau disponible

Entraînement au tir ?

Sémaphore ??

Antenne ???

Marc_91 a écrit:

Entraînement au tir ?

Voui !

On avait fabriqué des les années 10 des cerfs-volants ayant une ressemblance avec des avions afin de s'exercer au tir contre eux, pressentant qu'après que certains aient péniblement inventé l'aéroplane, d'autres voudraient pouvoir les détruire en vol !

https://aviation-ancienne.forumactif.com/t8845-naissance-de-la-dca#126329

Cette photo illustre quelque peu, à mon avis les hésitations devant l'utilisation d'un nouvel engin, en particulier pour se faire la guerre.
Certaines mauvaises langues verraient même une similitude avec l'utilisation de drônes guerriers depuis quelques temps. Mais, bon, je n'ai rien dit...

Bien vu, Marc. Après avoir cité à peu près toutes les utilisations possibles du cerf-volant à l'époque, ce quiz est résolu.


A toi la suite.

Plutôt un coup ... de Bol !

L'idée fut encore utilisée jusque dans les années 40 pour entrainer les tireurs anglais :



Passons donc au quizz suivant, assez facile, mais je ne pense pas que cette photo ait déjà été publiée :

Marc_91 a écrit:

Plutôt un coup ... de Bol !

L'idée fut encore utilisée jusque dans les années 40 pour entrainer les tireurs anglais :

Ou peut-être Américains. Voir sur ce site, vers la fin du sujet :
http://www.artpostal.com/location_exposition_cerfs_volants_histoire.aspx

Exact !

Bloch MB 134 B4 et ses deux moteurs GR 14 N 48 et 49.

Ici, on dit SNCAC 150



https://falkeeinsgreatplanes.blogspot.com/2013/11/unidentified-french-type-captured-by.html?m=1

Mais ce n'est pas bon...

Ils délirent à Bloch !