Quizz Avions - 8

Merci Thierry,

Allez, un "pif" facile pour continuer ... Cacahuètes en prime pour qui trouve où a été prise cette photo :

La réponse est là, bien complète :

https://www.e-pics.ethz.ch/index/ethbib.bildarchiv/ETHBIB.Bildarchiv_LBS_SR01-01231_230168.html

Breguet 470 Fulgur... Il a passé pas mal de temps à Francazal en 1939, celui-là (à droite sur la photo ci-dessous).



Pascal

Bravo Pascal !!!

C'est bien le Bréguet 470T vendu à l'Espagne, et utilisé par la compagnie LAPE, en escale à Dübendorf !
On voit bien qu'il est revêtu d'un camouflage au pinceau, et non d'une peinture qui s'écaile ...

Plus sur ce pauvre avion --> https://en.wikipedia.org/wiki/Br%C3%A9guet_470_Fulgur
--> http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft33646.htm

A Toi la main !!!

Merci Marc ! Oui, je le connais, celui-là, je l'ai tout de suite identifié !

Allez, quelle est la provenance de ce dessin ?



Pascal

Une sorte de système "D", connaissant des goûts ... Ou peut-être est-ce MS ?

Le moyeu Chauvière était plus "bulbeux" ... je pense don à Ratier.



Merci en tous cas pour la photo et le dessin ...

Pas Ratier... Mais effectivement en rapport avec D et MS.

Coucou Pascal,

Pas facile ton moyeu ... j'aurais penché pour du Ratier sur D-520 ou MS-406 ;

- sinon, français ou suisse : Chauviere, saurer ?

- un autre appareil moins connu, comme le VG-33, le CAO-600 ou le Delanne ??

- francisation de la notice d'un avion ou d'une hélice produits à l'étranger ???

- avant, pendant ou après 1939-45 ????

Bonne soirée à Muret !

Système hélice de BF109E ?
Dessin interprétation du système de l'exemplaire essayé par Rozanoff durant l'hiver 39-40 ?

C'est français, 1940... Lié au D.520. Pas trop de choix, du coup, hein !

Pourquoi Muret, Marc ? J'habite à Toulouse.

Ça nous laisse peut-être la Chauvière 3981 ou la 1010.

Mais je ne suis pas bien compétent sur les hélices, hélas !

Mais c'est tout de même la bonne réponse ! A priori la 3981...
Marc l'a d'emblée écartée, à tort...

À toi !

Pascal

Oserais-je préciser que Marc n'avait pas écarté cette possibilité, mais que tu n'avais pas approuvé ni démenti cette proposition...

Marc_91 a écrit:

- sinon, français ou suisse : Chauviere, saurer ?

Peux-tu indiquer tes références pour trouver ces schémas ?
Ça peut être instructif.

https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?t=133595

Amicalement.
A ce soir.

Thierry

Si, dans son premier message...
Ensuite, en précisant que c'était français, il ne restait pas trop de choix : Chauvière ou Hispano. Mais répondre directement aurait mis fin au quizz de manière tronquée. Si on dresse une liste des possibilités, ce n'est plus une proposition, à mon sens. Toutefois, comme seules deux marques étaient proposées et qu'une seule est française, j'ai bien répondu à la question de Marc.

Une hélice suisse a bel et bien été montée sur le D.520, une Escher-Wiss (ne me demandez pas le modèle, je n'en sais rien).

Ce dessin m'a été transmis via un mail, par quelqu'un qui recherchait les plans de la casserole Chauvière. Mais nous n'avons aucun document provenant des équipementiers, sauf exception... Impossible d'en donner les références, de ce fait.

C'est drôle, j'ai lu la page dont tu as mis le lien pas plus tard que ce matin. Voici ci-dessous une vue de la commande de contrôle du pas pour la Chauvière (en haut à gauche; elle n'est pas connectée). À noter que le contrôleur Ratier était installé sur tous les avions produits et que le Chauvière était ajouté sur les appareils à partir du n° 351. Du coup, tous les avions à partir du n° 351 pouvaient être équipés indifféremment d'une Ratier ou d'une Chauvière.



Pascal

Bonsoir.

Merci Pascal et merci Marc pour le défrichage.

Pour la suite, qui pourra dire à quioi rime le dessin de gauche ?




Bonne soirée.

Bonjour les amis

Le pilote de ce Bf 109 E 3 était le Oblt. Hans Schmoller-Haldy, et l'insigne en plus de Mickey est donc une chope de biere qui était l'insigne personnel de ce pilote car il était membre du Club de la bière Cardinal Paff .

Le club a été fondé en Belgique .

http://a.p.p.a.r.a.t.free.fr/Files/le_cardinal_pafder_de_der.pdf

Bien joué, Bernard.

Les membres du club Cardinal Paf ont depuis longtemps quelques difficultés à percevoir les frontières. Ils se reconnaissent facilement à leur façon de lever le coude sans complexe !

Notre époque étant ce qu'elle est, beaucoup de traditions sombrent dans l'oubli chez les hommes volants, comme le ban zobé, les chansons paillardes (sauf si on est en possession du "bréviaire du Carabin" avec révision régulière et interro écrite et orale ... )

Les vélivoles perpétuent volontiers ces mondanités, contrairement aux aéroclubs où la plupart du temps, ces traditions se perdent.

Pour ce qui est de la confrérie des cardinaux Paf, la tradition s'oublie certes progressivement, mais un village d'irréductibles Gaulois subsiste à la Montagne Noire :

http://a.p.p.a.r.a.t.free.fr/Files/le_cardinal_pafder_de_der.pdf

Qu'on se le dise, les Anciens sont toujours là !
Hip's !

A toi les commandes, Bernard, enfin si tu n'a pas abusé de certains breuvage que la morale réprouve de plus en plus

Merci Thierry. Je reviens un peu plus tard avec quelque chose.

Bonne soirée

Bonjour

que diriez vous que ceci fut ?

J'ai cherché bêtement dans les MiG et puis, non:scratch:

Lavotchkine se lance dans les jets :Lavotchkine La-168.
https://aviationsmilitaires.net/v3/kb/aircraft/show/919/lavotchkine-la-168

http://www.aviastar.org/air/russia/la-168.php

Je profite pendant que Marc regarde ailleurs ...

C'est bien visé mais pas lui !

... La-176 ...

http://www.aviastar.org/air/russia/la-176.php

C'est nettement mieux visé ! Voui le 176 qui n'a pas été très loin.

Bravissimo Thierry !

A toi le manche

Merci, Bernard.

Et celui-ci, l'est-il pas joli ?



Comment l'appelle-t-on ?
Bonne journée.

Cousin...germain ?

Ni l'un, ni l'autre