Dewoitine 520

Guillaume ALEXANDRE a écrit:

qelques rares photos trouvees sur le net

Bonjour, et désolé d'avoir à jouer les "rabat-joie" de service ...

Lorsque tu cites une image prise sur le net, il est nécessaire d'indiquer le site d'où elle provient ...
Pour cela, il y a l'icone dans la boite de smiley à gauche du tableau lorsqu'on poste un message ...

Pour info, une très bon site sur la deuxième guerre a du fermer il y a une dizaine de jours à cause de celà :
Discussion sur un autre forum : http://deuxiemeguerremondia.forumactif.com/cantine-f4/fermeture-du-site-hsgm-t4738.htm

Ici, on en a discuté, et on a tout simplement l'intention de durer !!!
http://forum.aviation-ancienne.fr/poubelle-f48/copyright-t784.htm?highlight=copyright

Merci pour l'information Marc, je ne connaissais pas trop les règles en termes de droit c’est pour cela que j'ai limité mon envoi a de vielles photos sans copyright. Je n'ai pas accès au lien que tu cites mais je suis preneur des règles car elles existent pour être respectées.

Je suis preneur aussi de tout ce qui concerne un forum car c’est le premier ou je m'intéresse et participe vraiment, par exemple je pense deviner ce qu'est un modérateur sans en avoir le sens exact, je ne sais pas créer un topic ect......

En conclusion je ne voudrais surtout pas faire disparaître ce forum et plaide l'indulgence pour un néophyte

dura lex sed lex

Ce qui veut dire ??????

"La loi est dure, mais c'est la loi" !!!



Pour créer un nouveau sujet, il faut se mettre sur la bonne rubrique, et cliquer sur le bouton "Nouveau", et donner un titre au message avant de poster ...
Vespa doit faire un tutorial, à son retur ...

Pour le reste, je te mettrai un message ce soir (désolé, mais je dois y aller ...)

Ma demi escadrille personnelle









et mon projet



Au vue des réalisations de hellcat je pense que je demanderai des conseils dans le topic adéquate

Pour ceux que cela interresse j'ai une bonne adresse pour les kits et babioles aéro

tout depend se que tu apelle babiole guillaume

Essentiellement des maquettes Revell, Academy,Tamiya,Hobby et Azur

Des ecussons ou bibelots, etains, horloges, montres, maquettes bois, repliques d'hélices

Des kits, moteurs, radio commande, tout ce qui faut pour faire du model reduit

Tu peux me contacter par messagerie si cela t'interresse

Hello tout le monde, voici un 'petit' D-520 réalisé sur Gimp, il reste à faire le pilote sur papier, le scanner et l'insérer dans son avion. En dessous je mettrai un CR-42 ou un BR-20, pas encore décidé.....

superbe

impressionnant !!!

T'as fait ca toi même ????

Impressionnant !!!!!!!!!!

Ouik, via le logiciel de dessin, en utilisant une photo comme modèle. Je me suis fait ch### avec un plan pour remettre tous les petits rivets, puis j'ai regardé le montage d'un pro du forum fighters pour dessiner consciencieusement le cockpit, même si je sais pertinemment que le pilote en cachera la moitié.....

Sinon, CR-42 ou BR-20, que préfèreriez-vous ?

SUPERBE!!!!!!!!

Vespasiano a écrit:

Sinon, CR-42 ou BR-20, que préfèreriez-vous ?

Les deux!!! Tant qu'on est dans le rêve, autant tout se permettre....


HOLA

Viva la libertad!

Merci pour vos commentaires

MOSCA a écrit:

Les deux!!! Tant qu'on est dans le rêve, autant tout se permettre....

Waouw, heu ça va être chaud ça

J'ai en fait prévu de faire le CR-42 sous le D-520, comme ça :



Sorte de dégagement du D-520 sur la droite en pleine ressource pour reprendre de l'altitude après avoir descendu le petit zinc italien. Puis pour l'italien ben tentative de virage sur la gauche, enfin gros dégâts sur les ailes et moteur en feu, de toute manière on sait comment ça s'est terminé pour lui.
Je ne sais pas si c'est cohérent comme compo, enfin je trouve qu'il y a assez de mouvement comme ça.

Heu par contre, trouver une place pour un BR-20 là dedans ça va être compliqué.....


ps : Fallait vraiment être complètement barge ou monstrueusement prétentieux pour accepter d'aller affronter un Dewoitine 520 aux commandes d'un Fiat CR-42. Il suffit pour s'en rendre compte de rappeller que Jean Assollant et Pierre le Gloan on croisé au total le 15 juin 1940 une vingtaine de ces appareils, 5 Fiat abattus pour aucun dommage de l'autre côté si ce n'est un canon enrayé.....

En haut à droite peut être.

Vespasiano a écrit:

Heu par contre, trouver une place pour un BR-20 là dedans ça va être compliqué.....

Si t'as pas de place chez toi, tu peux le mettre son mon I-16.

Citation :

ps : Fallait vraiment être complètement barge ou monstrueusement prétentieux pour accepter d'aller affronter un Dewoitine 520 aux commandes d'un Fiat CR-42. Il suffit pour s'en rendre compte de rappeller que Jean Assollant et Pierre le Gloan on croisé au total le 15 juin 1940 une vingtaine de ces appareils, 5 Fiat abattus pour aucun dommage de l'autre côté si ce n'est un canon enrayé.....

Interessant comme problématique. Je pense qu'il faut surtout être barge ou incompétent pour oser affronter un CR-42 en combat tournoyant. A cette erreur près, le pilote du D-520 ne devait pas risquer grand chose face au biplan italien, dont je ne suis pas spécialiste.

Paradoxalement, les I-153 et I-16 s'en sortaient mieux que les Yak-1, LaGG-3, MiG-3 face au Me 109, statistiquement parlant. Ces derniers avaient beau être de la "même classe" que le chasseur allemand, ils n'avaient face à lui aucun avantage particulier.
Les Polikarpov eux, bien que nettement plus lents étaient aussi nettement plus manouvrants, et gardaient au moins un domaine où ils ne risquaient pas d'être surclassés. Pas étonnant que les pilotes soviétiques exigeaient régulièrement la remise en fabrication de ces petits avions.

Moralité: se méfier des petits gros et des vérités toutes faites

A+

Tiens nous au courant de l'avancée de tes travaux!

Chapeau pour le dessin !
Pour l'Italien, pourquoi pas un BR-20 en train de bombarder les ponts de la Loire !....

Oh oui mais à cocardes tricolores !!!!



Pour les combats de D-520 contre des avions plus manœuvrants, ils ont exité en Syrie: Le Gloan écharpé par des Gladiator en 1941.
http://aerostories.free.fr/pil_cha_fr/legloan/

Vespasiano a écrit:

... Pierre le Gloan on croisé au total le 15 juin 1940 une vingtaine de ces appareils, 5 Fiat abattus pour aucun dommage de l'autre côté si ce n'est un canon enrayé.....

Au 15 juin, les Italiens sur CR 42 ont revendiqué 3 Bloch 152 et 5 D520 en ce jour. Si personne n'a menti, c'est quand même eux qui ont gagné.

Lol, ok pourquoi pas. Enfin ils ont compté le résultat de leur straffing au Luc ou bien juste les victoires en combat aérien ?

Non, en dehors des victoires au sol les stormos de Fiat ont "abattu" 10 appareils pendant la campagne de France pour la perte de 5 appareils.

Au fait t'aurais pas les noms et les unités des pilotes italiens descendus ce jour la?

pffff coup de bol...

MOSCA a écrit:

Au fait t'aurais pas les noms et les unités des pilotes italiens descendus ce jour la?

Rien sur le 15 juin, ni sur les CR-42. J'ai juse des infos sur les BR-20 descendus le 13 juin.

Les deux appareils font partie du 43ème Groupe d'Assaut. Le BR-20 immatriculé MM21505 est descendu en premier, Le Gloan abat ensuite le MM21503. Ce deuxième appareil était piloté par le lieutenant Catalano qui a été tué dans l'attaque. Le copilote Aliani a réussi à amerrir avec son bombardier endommagé, lui et le mécanicien de bord survivent. Le sergent-major Ferrari et le télégraphiste Gaeta périssent noyés.

C'est tout ce que j'ai comme infos sur les pilotes italiens, rien sur ceux du 15 juin, en fait j'ai surtout des docs sur les D-520 du GC III/6.