Quizz Avions - 11

Gros coup de pouce du jour, ce constructeur a eu aussi ces appareils à son catalogue :

Saunders-Roe ?

Toujours pas.

Si tu pensais au A.19 Cloud , notre quiz a un moteur de plus.

Hydro le quiz ?

Ce n'est pas un hydro.

Appareil équipé de deux de Havilland Gipsy II et un de Havilland Gipsy III.

Par contre, sur les photos indices, celui du milieu a volé en version terrestre et hydro.

Va pour Airspeed mais trimoteur
à moins que ce soit un AS4 Ferry ?

Airspeed,

Post précédent j'ai édité avec le AS4 Ferry
Une vraie beauté..

Oh yeah, Bernard !



Airspeed AS4 Ferry, ou comment construire au début des années 30 un avion de ligne dans le fond d’un garage, alors qu’on s’y connait surtout en planeurs.




Facile, on greffe deux paires d’ailes avec trois moteurs en ligne de Havilland Gipsy II et III, sur un fuselage d’inspiration planeur, à train classique fixe.






Evidemment, rien à voir avec un avion de ligne actuel ; On voit parfaitement dans l’habitacle si le pilote titube sous les vapeurs d’une nuit alcoolisée, et on a une excellente vue par de larges baies vitrées sur le paysage qui défile lentement.



Concurrent du De Havilland Dragon et n’ayant pas vraiment démérité, il ne fut toutefois fabriqué qu’à quatre exemplaires.

On relèvera que cet appareil avait un peu le même problème qu’un bon nombre d’ULM d’aujourd’hui : soit il emportait ses dix passagers, mais ne pouvait remplir totalement les réservoirs, soit il les remplissait, mais il devait renoncer à la capacité maximum de passagers…

Et puis, la guerre est arrivée, offrant l’occasion de fabriquer par milliers les bimoteurs plus modernes de la lignée AS.6 Envoy, AS10 Oxford et AS65 Consul, ainsi que les planeurs très connus AS51 et AS58 Horsa I et II.

Quelques liens :

http://www.airwar.ru/enc/cw1/as4.html
https://en.wikipedia.org/wiki/Airspeed_Ferry
https://www.baesystems.com/en-uk/heritage/airspeed-as4-ferry
https://www.aviationancestry.co.uk/?searchQuery=Airspeed&startYear=1909&endYear=1990
https://www.agefotostock.com/age/en/details-photo/the-original-airspeed-factory-in-york-with-assembly-work-proceeding-on-the-first-prototype-airspeed-as4-ferry-g-absi/MEV-10844548

Voir aussi l’habituel PUTNAM :


https://www.pdfdrive.com/airspeed-aircraft-since-1931-e186720353.html

Sur Airspeed Ltd :
https://en.wikipedia.org/wiki/Airspeed_Ltd.

Accessoirement, sur Slide rule :

https://www.pdfdrive.com/slide-rule-the-autobiography-of-an-engineer-e193805039.html

T'as gagné, camarade.
Bravissimo.

A toi la suite.

Thanks old chap !

Je vais revenir demain matin car on "décartonne" et ce n'est pas une mince affaire !

Il parait que c'est ma doc aéro qui prend toute la place dans le garage ! Non mais

Tout dépend de la taille du garage !

Bonjour

A suivre ce sympathique aéronef qui est un.....

On dirait une voiture américaine, derrière.
Moteur Continental, je suppose.
C'est américain ?

Continental oui
Pas américain

Quant à la voiture, aucune idée !

Alors Européen ?

Non ce n'est pas européen

???
Asie-Pacifique?

THEO a écrit:

???
Asie-Pacifique?

Non plus

Amérique du Sud, mais c'est américain 

THEO a écrit:

Amérique du Sud, mais c'est américain 

Amérique du sud oui mais pas US

Deuxième exemplaire (LV-X58) construit en 1975
http://all-aero.com/index.php/55-planes-t-u/11245-turbay-t-1-tucan

Merci, Jane's

Oui c'est un très bon bouquin que j'ai également

Le Tucan T-1 dont les origine remontent aux années 40

Je te repasse la main pour me replonger dans les cartons. ( J'ai plus l'âge de ces c....)

Oyez ! oyez ! gentes dames et damoiseaux, la complainte du bibliophile-déménageur



Nous compatissons !

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Surtout s'il faut farfouiller dans tous ces cartons pour trouver à qui appartiennent ces roues :

Coyote a écrit:

Oui c'est un très bon bouquin que j'ai également

Mais dans quel carton ???

Je l'avais déjà amené depuis pas mal de temps.
Pour le quiz, aucune idée vu le peu que l'on voit