Quizz Avions - 11

Un rapport avec le...

Pas mal !
Mais il me faut le nom exact de l'avion dessiné sur le plan...

Pascal

Dewoitine 600 ?

C'est ça ! Bravo !

Je savais que le suspens ne durerait pas, mais j'avais envie de vous parler du prêt dont les AD31 bénéficient depuis jeudi dernier : les plans élaborés par le bureau d'étude d'Émile Dewoitine concernant le projet D.600. Je suis en train de recenser les documents, et il y en a ! Un vrai bonheur que d'ouvrir des liasses scellées depuis 1944... L'ensemble des documents va être numérisé.

Ce prêt est voulu par le petit-fils de Jacques Henrat, ingénieur aéronautique embauché par Dewoitine en 1934 et rapidement devenu l'adjoint de Robert Castello. Il a travaillé sur pas mal d'avions : D.620, D.513 (probablement), D.520, D.550, D.551, D.600. Puis chez Mauboussin sur les planeurs Castel et Castel-Mauboussin, puis Fouga. Il est l'un des pères du CM.170 Magister. Il a terminé sa carrière à la SNIAS. Une belle carrière.

Ce jeudi 23 mai a été une très belle journée...

Pascal

Excellent !
Christian Castello, fils de Robert, regrettait dans son ouvrage ci-dessous que trop d'archives aient disparu. Peut-être les petites merveilles dont tu parles pourront-elles le compléter utilement.

Oui, c'est ce que me disait aussi M. Henrat, qui est entré en contact avec la famille Castello. Depuis le décès de Christian, les archives de Robert sont en péril... Une nouvelle mission pour les AD31, sans doute.

J'avais oublié les travaux de Jacques Henrat à la SNCASE, avec le SE.580, le PM.200, le D.520Z, etc.

En tout cas, la main passe à Bernard !

Pascal

Bonjour et merci

Je n'ai pas trop le temps de chercher une colle mais j'ai une question qui pourrait être un quiz (si seulement j'avais la réponse, mais je ne l'ai pas)

Le D 520 n° 408 qui était au MAE de Chalais Meudon et qui revolera plus tard avait la particularité d'avoir les pneus avec des flancs blancs. On retrouve ce marquage sur des 406 qui étaient stockés pendant la guerre.

Question: Quel en est la raison ? Si quelqu'un savait, ce serait merveilleux car cela fait des décennies que je cherche.

Merci

Bonjour.

Est-ce qu'il n'y aurait pas là une question de procédés chimique de fabrication ?

https://www.pneus.fr/blog/informations-generales/18-donnees-incroyables-sur-les-pneus

De mémoire, il me semble que le D-3801 ex-Suisse qui est préservé a dû changer les moyeux de roues d'origine pour une autre dimension, à cause d'un problème de reproduction des pneus d'origine.

En tout cas, pour ma part, j'ai toujours regretté que la mode des pneus à flancs blancs ne soit pas revenue, et j'ai toujours supposé qu'il s'agissait d'une question de procédé de fabrication de la plupart des marques.

A ce sujet, je ne sais même pas quelle marque fabriquait ce pneus à flancs blancs pour avions à l'époque. Pas trop le temps de chercher.

Mais peut-être que je fais fausse route.

Bonjour Thierry

Aucun D 520 ou 406 ou MB n'avait de flancs blancs. Dans le bouquin Lela Presse sur le 406 on voit des avions stockés sous hangar avec les flancs blancs !

Je pense que c'est un marquage fait sous Vichy pour marquer les avions en état de vol stockés seulement voilà, ce n'est que mon avis d'où mon interrogation !

Si ma question vous ennuie, tu mets un quiz 'classique' stp. Je retourne au rayon emballage...
A+

Bonjour,
Pour faire suite aux bonnes nouvelles concernant notre VG-33
Depuis quelques jours, nous disposons d'une liasse de plans originaux de la voilure mise à notre disposition par de M Frugier dont le père avait travaillé sur ce projet
https://arsenal-vg33.wixsite.com/projet-vg33/essai
Après copie et numérisation de ces documents, ils seront remis au Musée de l'Air et de l'Espace.
Si vous avez connaissance de documents ou pièces (hélice, instruments) relatif à cet avion, veuillez prendre contact avec nous.
Mille merci à Mr Frugier.
Jean-Pierre Desserprit Arsenal Sud Restauration

Intéressante question, Bernard, et loin d'être ennuyeuse.
Je ne sais pas si j'ai bien fait, mais j'ai relayé sous forme d'une question ici :
https://aviation-ancienne.forumactif.com/t8633-question-sur-les-pneus-avec-les-flancs-blancs#123708

Peut-être qu'un savant internaute, prix Nobel de reconnaissance des pneus, pourra répondre à la question.
En tout cas, je serais curieux de voir cette photo des MS406.

Pour ma part, je n'ai pas avancé, et de toute façon, mes compétences sur le sujet sont très limitées.
Alors, à suivre.

Bonsoir,

Je vois que les centaines de quizeurs de ce forum s'ennuient pendant leurs longues soirées d'été, alors, je vous propose celui-ci.

Où sommes-nous ?


A+

On dirait un A 380 mais j'ai encore un léger doute...Alors, cherchons !

Tu peux me remercier, je te donne une occasion inespérée d'ouvrir tes cartons !

Français ? ... Anglais ?

... Potez ??

... Avro ???

Anglais, pas Avro.

Handley page ? Vickers ?

(Vickers je n'y crois pas/Pas dans le Putnam en tous cas) alors HP ?

Ni Handley-page, ni Vickers

Un DH de Jersay airways ?

Pas un De Havilland

Armstrong Whitworth ?
Short ?

Années 20-25 ?

Coyote a écrit:

Armstrong Whitworth ?
Short ?
Pas ces deux constructeurs.

Années 20-25 ?
Postérieur à cette période

Parmi les deux fondateurs de cette Société, l'un était designer et l'autre deviendra plus tard romancier ...
Ils ont construit vraiment beaucoup d'appareils.

Boulton Paul ?

Non plus

Coyote a écrit:

Un DH de Jersay airways ?

Cet appareil était un concurrent du de Havilland DH.84 Dragon.