Quizz Avions - 9

Coyote a écrit:

Bonjour Gilles

Ne serait ce pas en fait un genre de maquette car vu la taille de la personne comparée à la construction, je me demande si ce truc a jamais volé ?

Moi, j'y crois.
Un petit homebuilt de 1925 français monoplace à moteur Anzani Y 3 cyl, c'est plausible.

Mais, perdu dans la multitude de biplans pas bien beaux, pas bien performants de l'entre deux guerres, y'a de quoi chercher !




Ce truc est un proto unique, ou bien il a été suivi de quelques exemplaires ?

Pas du tout : c'est une aviette (c'est la taille réelle) d'un amateur de la belle époque

Excuses moi Bernard mais ma réponse s'est décalée avec le post de Thierry
Pour Thierry comme la plupart des amateurs c'est un exemplaire unique qui porte le nom de son créateur
C'est tout l'intérêt d'un quizz d'avoir des colles qui sortent des constructeurs connus

Des exemplaires uniques conçus par des amateurs, il y en a eu des tétrapalanquées.

A contrario, un bon nombre d'appareils nés de l'imagination d'amateurs, sont devenus des succès industriels.

Pour revenir à notre oiseau, il a fait quelque chose de spécial, genre records ou exploits ?

Rien de tout celà le constructeur est resté un pur inconnu

"est resté un pur inconnu" ? Mais alors....c'est pour çà que l'on patauge

Tellement que la toile n'en a pas de trace

J'aurais été curieux de voir cet avion voler.

Le pilote devait prendre de méchantes baffes dans la turbulence

Ca fait du bien de temps en temps de ''patauger'' on cherche des ''machines volantes'' en premier pas des personnages

DEMMERLE a écrit:

Tellement que la toile n'en a pas de trace

Tu veux dire que cet appareil n'a même pas été immatriculé ?

Le pilote, proposons Détroyat ?

Ben Thierry c'est comme toutes les décapotables avec la surface de voilure et un pods ultra leger la vitesse ne devait pas dépasser 100km/h

Je ne suis pas sur qu'une aviette a l'époque aie besoin d être immatriculée

Ben Thierry c'est comme toutes les décapotables avec la surface de voilure et un pods ultra leger la vitesse ne devait pas dépasser 100km/h

Ce n'est pas Detroyat

Pour se résumer, l'avion, ou disons l'aviette est made in France.

L'appareil est inconnu, conçu par un inconnu, motorisé avec un truc peu fiable, doté d'un train d'atterrissage étroit et que je suppose non amorti, compte tenu de la distance entre les roues et l'aile inférieure, et pour finir, il assomme son pilote dès que çà bouge un peu...

Il n'a jamais rien fait d'exceptionnel et on se demande pourquoi il n'a pas encore eu l'honneur de mettre son nez sur la toile

A-t-il seulement volé au moins une fois ?
Est-ce plutôt le pilote de la photo qui mérite qu'on s'y intéresse ?

Pas du tout puisque tu sèche voilà le détail j'ai pitié de mettre fin à ton supplice

La main a qui veux la prendre Bonne soirée

Dommage de ne pas avoir poursuivi, mais, effectivement, aucune trace de cette avionnette Léon Gateu.

Nous sommes vaincus par KO !

J'avoue comme je ne suis pas souvent présent dans le quizz que j'avais envie de vous tenir plus longtemps ce dimanche aussi je n'ai pas cherché simple..... C'était dans Les Ailes du 8/01/1925
Je n'avais pas d'autres élément pour vous mettre sur la piste du sieur GATEU qu'on ne trouve pas sur le web sauf chez Gallica

Faut être un peu gateu... pour construire un engin pareil.

Bernard, des gâteux qui ont fabriqué des prototypes, j'en ai connu quelques-uns. Et des pas mauvais ...

Et quant à ce quiz, ce n'était pas du tout un supplice. C'est chouette de chercher.
Mais, effectivement, c'était quasi-introuvable, cet ULM avant l'âge. Merci tout de même de l'avoir partagé.

Pour prendre le relai, je vous propose cet appareil amusant qui a volé seulement quelques années après le Gateu :



Bonne suite.

Je rajoute des précisions sur le GATEU

Coup de pouce du jour :

US built ?

DEMMERLE a écrit:

US built ?

No, sir.