Quizz Avions - 9

Roumain ?, ce sont des moteurs de ''modèles réduits'' pas beaucoup de puissance ces engins là vu le diamètre des hélices !!!!

Pas Roumain.

Effectivement, ce sont de petits moteurs, de faible puissance. C'est le choix (certes discutable) du concepteur pour la sécurité en cas de panne...

Ne me dit pas que c'est un avion...Français, j'aurais honte !

Tu n'auras pas à avoir honte, ce n'est pas Français !

Tant mieux; ca ne serait pas Belge ?

Pas Belge non plus, mais, alley, alley, c'est européen quand mêême, rien qu'une foué.

Peut être Italien ?

DEMMERLE a écrit:

Peut être Italien ?

Pas de ce côté non plus, scusi signore.

Bonjour

british airplane ?

British made, yes indeed !

Puisque nous voila rendus outre-Manche, peut-être pourrions-nous concentrer les recherches à Heston ?

Bonsoir,

Essayons de faire avancer ce quiz.
Cet appareil qui a volé en 1931, était une création d'un fabriquant basé sur l'aérodrome d'Heston.

https://en.wikipedia.org/wiki/Heston_Aerodrome#Resident_aircraft_manufacturers

Facile, maintenant.

Bonne soirée.

La solution ici : https://aviation-ancienne.forumactif.com/t8590-navarro-jng-type-34-chief#121557

La main à qui veut la prendre.

Pour réanimera un quizz qui parait un peu éteint
Une escadrille atipique

Lire ''atypique''

Bonsoir.

Les quatre Pander D militaires des Pays-Bas.

https://www.ipms.nl/artikelen/nedmil-luchtvaart/vliegtuigen-p/vliegtuigen-p-pander-d

Bravo si on peux citer le lieu ca serait parfait

DEMMERLE a écrit:

Bravo si on peux citer le lieu ca serait parfait

Peut-être devant l'usine de Zuid Binnensingel à La Haye ?

Bonjour
En avril 1926, les avions arrivèrent aux Indes et se rendirent à Kalidjati en tant qu'avion d'entraînement.

Et ce là ?

Parfaitement Bernard c'était à l'époque les Indes Néerlandaises

Je pensais que seulement deux appareils étaient partis aux Indes néerlandaises.

"Au total, dix Pander D ont été construits, six civils et quatre militaires. Deux exemplaires ont été perdus lors de vols d'essai ou de livraison mais deux autres civils ont été vendus en France et en Espagne, un autre a été utilisé pendant un temps par un instructeur de vol aux Pays-Bas et un sixième est allé aux Indes néerlandaises. Deux Pander D ont été vendus au service de l'aviation navale des Pays-Bas , bien que principalement utilisés pour des vols de plaisance, et deux à l' armée royale néerlandaise des Indes orientales qui les ont utilisés pour des vols acrobatiques lors de spectacles aériens. "
https://en.wikipedia.org/wiki/Pander_D

Octobre 1925 2 avions Pander D légèrement modifiés avec un moteur Anzani de 35 ch sont achetés pour le LA-KNIL en Inde.
"En avril 1926, les avions arrivèrent aux Indes et se rendirent à Kalidjati en tant qu'avion d'entraînement. Ils ont d'abord eu les immatriculations P1 et P2, qui ont été rapidement adaptées. Devenus connus et populaires grâce à divers vols de démonstration et de cascades en Inde, ils étaient principalement utilisés pour des "vols de plaisance". "
https://www.ipms.nl/artikelen/nedmil-luchtvaart/vliegtuigen-p/vliegtuigen-p-pander-d

Autant pour moi avec mes excuses ces avions étaient bien destines aux Indes Neerlandaises les P1 et P2 là les 4 Pander militaires sont photographiés en 01/1926 sur le terrain de Waalhaven en Hollande

Ces photos paraissaient être prises sur la neige.

Tout a fait la photo est publiée dans la revue Les Ailes le 7/01/1926

Merci, Gilles.

Oooh ! on ne peut rien leur confier ...
On leur passe un avion impeccable, même pas une rayure et ils nous le rendent tout tordu, ce


Ce quoi, déjà ?