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| Alors Alfred Comte AC-3 fabriqué pour les Boliviens | |
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| C'est celui-là, Gilles ! Le Comte AC-3 fut le plus gros avion jamais construit en Suisse (26 mètres d’envergure et 6 mètres de hauteur pour une masse maxi de 6500 Kg). Il s’agissait d’un bombardier, éventuellement transport de troupes, issu d’une commande de trois exemplaires par la Bolivie au constructeur suisse en 1928. ![Quizz Avions - 9 - Page 34 04.9](https://2img.net/h/fotoforum.fr/photos/2022/01/04.9.jpg) ![Quizz Avions - 9 - Page 34 04.10](https://2img.net/h/fotoforum.fr/photos/2022/01/04.10.jpg) Cependant, l’appareil, motorisé avec 2 X 600 Ch ne pouvait excéder 200 Km/h, et s’est donc révélé bien trop lent. Par ailleurs, l’économie bolivienne s’étant effondrée, la commande fut annulée et seul le premier exemplaire fut construit. Pour les détails sur cet appareil, vous pouvez feuilleter : https://digital.library.unt.edu/ark:/67531/metadc279539/m1/1/ Sinon, plus généralement : http://www.airwar.ru/enc/bww1/ac3.html https://en.wikipedia.org/wiki/Comte_AC-3 Et sur Alfred Comte : https://fra.wiki/wiki/Alfred_Comte Tu remportes la médaille en chocolat, et tu prends les commandes. Bravo ! | |
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| Très peu connu celui la Pas étonnant qu'avec l'aérodynamique d'un fer à repasser et la motorisation a faible rendement il se soit trainé.... Allez une petite aviette qui devrait être plus facile | |
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| Je suis rassuré que tu indiques que c'est facile ! Aucune idée ... Serait-ce British ? | |
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| Vois pas grand-chose.
Un petit moteur en étoile, 5 cylindres ? | |
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| Desolé mais je ne peux pas prendre une photo publiée sur le web Non c'est un deux cylindres monté horizontal de 18 cv | |
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| Je vois que ce ne sont pas les idées qui se bousculent. Un indice il faut chercher en France | |
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| Ben, j'ai bien une idée depuis le début avec le Farman Moustique, mais il ne fait que ressembler. | |
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| Non c'est un parfait inconnu mais au nom bien français qui en est l'inventeur | |
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| Autre indice il n'en a pas moins réalisé 8 types d'appareils derives les un des autres | |
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| Mieux vaut tard que jamais. Lachassagne AL-3 https://www.aviafrance.com/aviafrance1.php?ID=10188&ID_CONSTRUCTEUR=0&ANNEE=1923&ID_MISSION=0&MOTCLEF= | |
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| Bravo Thierry,
La particularité de ses avions était une aile a courbure variable https://www.hippocketaeronautics.com/downloads/HC&M3.pdf | |
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