Quizz - Avions - 4

Oui.
Amicalement.
Pierrot

MP in your box.

skyshark a écrit:

MP in your box.

Bravo Hier à 19:19

bien amicalement.
Pierrot.

Solution lundi car je dois partir.

Bonjour Pierre,

Le 5-cylindres, c'est un M-11 ou un Walter ???

Si c'est un M-11, version postérieure au M-11 F, ou antérieure ???

Marc_91 a écrit:

Bonjour Pierre,

Le 5-cylindres, c'est un M-11 ou un Walter ???

Si c'est un M-11, version postérieure au M-11 F, ou antérieure ???

cOUCOU MP ENVOYE

bIEN AMICALEMENT.
PIERROT

Bonsoir à tous " LWD ZURAN "
Bien amicalement.
Pierrot


http://en.wikipedia.org/wiki/LWD_%C5%BBuraw

http://translate.google.be/translate?hl=fr&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/LWD_%25C5%25BBuraw&ei=l6taS9_FCZPu0wSauPmHBQ&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CA4Q7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dlwd%2B%2B%2B%2Bzuraw%26hl%3Dfr%26rlz%3D1T4GGLG_frFR307FR307

Bonjour à tous, Un petit pour la route

Bien amicalement.
Pierrot

Coucou à tous MARC Hier à 12:01
( Avions russes imbattable....)
Bien amicalement.
Pierrot

Je suis veni, je pense avoir vidi et j'ai peut être vici, et pas facilement....
-----> MP

Quelques indices :




Archives du Constructeur via Yefim Gordon (les 2 dessins)

Coucou à tous.
TEX HILL :Hier à 3 h 41
Bien amicalement.
Pierrot

sOLUTION CE SOIR CAR JE PARS DEMEAIN.

Salutsky,


MiG I-xxx ?

Rainbow a écrit:

Salutsky,


MiG I-xxx ?

Coucou, presque..
Amicalement.
Pierrot

Coucou à tous , cet appareil est un "Mikoyan PBSH - 1 "
Bonne journée à tous.
Amicalement.
Pierrot

http://www.airwar.ru/enc/aww2/pbsh.html

Et merci à MARC pour les belles photos. Le biplan est un " PBSH - 2 "

Je me permet d'en posté un rapido, devrait être fastoche pour de tel experts sur ces quizz.

Une petit peu plus d'infos sur les précédents :

Mikoyan & Gourevitch PBCh-1

Ce programme de 1940 visait à doter l'Armée Rouge d'un avion d'attaque, capable à lka fois d'effectuer des missions de bombardement en piqué (PB) et d'appui-feu (Ch pour Chtourmovik).

Le projet de Mikoyan et Gourevitch est d'ailleurs assez semblable à celui d'Ilyouchne, puisque la structure de l'avant du fuselage est constitué de plaques de blindage soudées entre elles, épaisses de 7,5mm sur le dessous, 4,5mm sur les flancs, 15,5mm devant et derrière. à l'intérieur de ce caisson blindé de plus de 1.300 kg prennent place le moteur AM-35 vite remplacé par un AM-38, le réservoir d'essence et le pilote, dont la tête est protégée par une verrière blidée. Le radiateur du moteur, placé sous l'avion, n'est toutefois pas protégé par une "chicane" comme sur l'Il-2.

Le reste de l'appareil est de construction assez voisine du MiG-3 : queue en "Chpon'", contre-plaqué de bouleau bakélitisé, caisson central de voilure avec longerons métalliques, panneaux extérieurs de voilure essentiellement en bois, revêtus de contre-plaqué. Seules les gouvernes sont en alliage léger, et entoilées.

L'armement est très puissant : 2 canons Vya capables de perforer le blindage de chars légers, et 6 mitrailleuses ChKAS, capables de tirer chacune à 1.800 coups/minutes. Dans le caisson central de voilure, 4 baies peuvent accueuillir jusqu'à 400 kg de bombes ou de cassettes à sous-munition. En variante, l'appareil peut emmener jusqu'à une douzaine de roquettes RS-82.


Dessin de Vadim B. Chavrov

Mais l'avion est très lourd : plus de 5.500 kg au décollage,.
La vitesse calculée n'excède pas 450 km/h au niveau du sol, et 470km/h à une altitude moyenne. De plus, la vitesse de décollage est élevée, et nécessite une piste longue. Les autorités émettent aussi des doutes sur la stabilité de l'appareil ...
Certaines sources proposent le nom de MiG-4 pour ce projet.


Mikoyan & Gourevitch PBCh-2

Afin de sauver son projet, le bureau d'études décide alors de transformer son appareil en biplan !!!

Les principes de bases du fuselage, de l'armement et de l'aile inférieure ne changent pas. Seul le dessin de cette dernière est modifié, ainsi que la longueur de la queue.
La verrière de la cabine de pilotage devient fixe, l'accès se faisant par une portière latérale et ... 2 demi-ailes supérieures y sont greffées, soutenues par 2 haubans reposant sur les extrèmités du caisson central de voilure !!!


Dessin de Vadim B. Chavrov

La flêche avant des ailes n'est pas ditée par des règles aérodynamiques, mais par le contrage de l'engin.

Cette disposition, qui transforme alors l'appareil en biplan, est censé redonner confiance aux militaires "traditionnalistes" ...
Mais, à la fin de 1940, les premiers exemplaire de l'Il-2 monoplace sortent des usines. Ce projet, qui n'apporte pas de meilleures performances, est abandonné.
Certaines sources parlent de MiG-6 pour ce dessin.

Sources :
- Histoire de la construction des avions en URSS, Tome II, de Vadim Borissovitch Chavrov
- Les Chtourmovik, de Herbert Léonard, collection Docavia
- MiG Aircraft since 1937, de Bill Gunston & Yefim Gordon - Ed. Putnam
- site http://www.airwar.ru/enc/aww2/pbsh.html
- site http://flyplanet.in/index.php?page=pbsh-1 & http://flyplanet.in/index.php?page=pbsh-2

Pour le Quizz en cours :

Rainbow a écrit:

MP parti hier ...
.

Coucou,

pour Marc et son MP d'hier soir.

second rang pour le sieur Tex Hill.

Nouveau quizz :

Ah, le concept du char volant !!!

Tex, MP ...

Pour le précédent, il s'agissait du Romano R-120, prototype unique de bombardier français de 1940 :

Données : http://www.aviafrance.com/9402.htm
Photos et plans : http://www.airwar.ru/enc/bww2/r120.html

Coucou, message envoyé.
Bien amicalement.
Pierrot

Avalanche de bonnes réponses pour ce british glider de 1943 que je dévoilerai demain afin de donner davantage de temps aux vélivoles du forum.
Marc à 03h55
Pierre Vallet à 10h11
E.Wiersum à 15h09

avec un quizz lance par TEX, je crois savoir qui a fait les plans de l'oiseau, sa ne serait pas un certain A L?

Eh non, Thud ! Bien que ça ressemble à du Lippish et que ça en ait le goût, c'est pas du Lippisch, mais du british.
Il figure dans la longue liste des avions piloté par le Captain Eric Brown.
En voici une autre photo en vol :

Zalut,

C'est du Miles ?

Bonjour Tex,

MP envoyé (merci pour l'indice....)