Pierre Clostermann

Nan, il le dit dans son livre il me semble, c'est pour de gaulle.

Personne n'est sûr en fait...

Bon, les gars, relisez vos bouquins et donnez nous une réponse précise...

"Munsterland"...pourquoi Hollandais ? Il y a trois "Munster"..."Münster", ville allemande..."Munster", ville française du Haut Rhin...et la province de la République d'Irlande..."Munster"...mais j'aurais dit que ce navire transporte du fromage... out2

copier/coller d'un post trouvé sur le forum de Pacific Fighter d'ubi.com:

Mercredi 20 avril à partir de 19 heures à l'aéroport de Boos (Rouen).

Vidéoconférence dans le hall avec Pierre Clostermann sur les FAFL, projection de film (spitfire), présentation de ses mémoires qui vont sortir.

Entrée gratuite.

ça c'est de l'info!......mais pour ma part, j'habite chateauroux!..
ça fait des bornes!..
penses tu que pierre clostermann va presenter cette soirée, sur d'autres aerodrome en france?...
tours, orleans ou autres!...
merci
@+

alors ça j'en sais absolument kedale...lol

le mieux est d'y aller, et de lui demander...

tempest1 a écrit:

Oscarbob a écrit:

Je confirme que le grand Charles (d'ailleurs pour ce qui ne le savent pas, c'est en hommage a De Gaulle) était un Tempest. Clostermann n'a jamais eu de victoire sur Typhoon.

excuser moi d'intervenir, mais il me semble et j'en suis presque certain!...
le tempest de clostermann s'appellait le grand charles pas en hommage à de gaulle mais à charles guynemer de la guerre de 14-18 hello

C'est bien pour de Gaulle, il le dit dans le Grand Cirque.

Il s'agissait aussi d'un hommage au "Vieux Charles" l'avion de Guynemer, si je ne m'abuse. thinking

Bonsoir à toutes et à tous,

A propos de l'attaque du Munsterland, jeter donc un oeil la-dessus...

http://www.flyandrive.com/images/munsterland/poster_jp02.jpg

Tiré du ite "Fly and Drive Editions"

Excalibur.

Excalibur a écrit:

Bonsoir à toutes et à tous,

A propos de l'attaque du Munsterland, jeter donc un oeil la-dessus...

http://www.flyandrive.com/images/munsterland/poster_jp02.jpg

Tiré du ite "Fly and Drive Editions"

Excalibur.

J'ai un tee-shirt avec ça dessus.

Sans doute acquis dans un meeting...

Peut-etre à la Ferté?

Excalibur.

me109 a écrit:

33 victoires homologuees et 5 probables sans compter une trentaines d avions endomager ou mis hors de combat 72locomotives 225 camions 5 chars 1 sous marin 1 vedette lance torpille detruit ce qui lui a vaut le titre de PREMIER CHASSEUR DE FRANCE

Pas d accord
Il est dit officiellement qu il a remporte 24 victoures sur et 9 prob
La RAF quant a elle a recense 19 victoire

happy

happy2 happy happy3

Lafievre a écrit:

me109 a écrit:

33 victoires homologuees et 5 probables sans compter une trentaines d avions endomager ou mis hors de combat 72locomotives 225 camions 5 chars 1 sous marin 1 vedette lance torpille detruit ce qui lui a vaut le titre de PREMIER CHASSEUR DE FRANCE

Pas d accord
Il est dit officiellement qu il a remporte 24 victoures sur et 9 prob
La RAF quant a elle a recense 19 victoire

pas d accord t est source ne sont pas bonne il est dit meme 34 victoires red2

closterman victoires
19 FW 190
7 me 109
2 DO 24
1 Fieseler 156
1 Ju 252
1 Ju 188
1 Ju 290
1 He 111
=33

Avions n 100 + Grand cirque
Rapport officiel Raf + F A F L
Auteur lui meme red2

Le HE 111 n a jamais ete verifie
Clostermann le reconnait lui meme

Attention : terrain sensible

Un procés a déjà été intenté contre des personnes ayant discrédité le tableau de chasse de Clostermann. Tout ce que vous pouvez écrire sur ce forum est public.

Communiqué de Pierre H. CLOSTERMANN

Quel mépris plus flagrant de la vérité que de nier ma première DFC approuvée par le Roi (7 juillet 1944) confirmant "au moins onze victoires" et ma deuxième DFC (barre) approuvée par le Roi (2 avril 1945) confirmant "douze victoires supplémentaires" soit un total de 23 victoires confirmées aériennes selon le système de comptage de la RAF! Le Service Historique de l'Armée de l'Air ajoute à ces victoires celles en coopération selon le système français 1940/1945, soit un total de 33 victoires. Ces chiffres justifient le commentaire dans une lettre officielle de l'Air Marshall Broadhurst au chef d'Etat-Major de l'Armée de l'Air sur mon compte :

"Squadron leader P.H. Clostermann DFC and Bar est un pilote exceptionnel…"

L'ensemble de la carrière de Clostermann, pratiquement unique…
600 heures de vol dont 184h 30 mn sur Tempest
416 missions de guerre, dont 322 en "fighter sweep" (chasse pure)
34 missions de bombardement et tactiques
61 missions "locomotives"
33 victoires sûres ,5 probables
5 avions endommagés en l'air et au sol
4 avions détruits, 3 probables, 13 endommagés
72 locomotives détruites ou endommagées
225 véhicules, etc…
… justifie également l'opinion du Maréchal de l'Air Sir John Slessor, Commandant en Chef de la RAF:
"Comme pilote de chasse et comme commandant d'unité, Pierre Clostermann n'a pas été surpassé !" (fin de citation)

Le Général de Gaulle, dont on connaît la rigueur concernant la Légion d'Honneur m'a élevé, fait unique sous la République, au grade de Commandeur alors que j'étais âgé seulement de 24 ans, avec une citation rédigée de sa main après minutieux examen de mes titres et dossier militaire, dont voici quelques extraits:

"Officier pilote de chasse incarnant les plus belles traditions de patriotisme dont l'action au combat méritera toujours d'être citée en exemple. Détaché dans la RAF…/… a conduit une escadrille puis un groupe avec une rare audace. Termine cette prestigieuse campagne âgé de 24 ans après avoir remporté 33 victoires aériennes, ce qui lui donne le titre de Premier Chasseur de France."

Signé : Charles de Gaulle
Décision 208 - 15 janvier 1946
Journal Officiel du 06/06/46
(fin de citation)

Je ne peux tolérer que soixante ans après la guerre, à quatre-vingts ans, sur la fin de ma vie, on me calomnie. Il serait souhaitable de chacun comprenne que je suis décidé à attaquer tous ceux et celles qui me mettraient en cause, y compris sur Internet. Toute contestation de mes faits de guerre, sur ces forums ou ailleurs, feraient systématiquement l'objet de poursuites judiciaires.

Le 9 novembre 2001
Pierre Clostermann

De toutes façons, qu'il ait une victoire en plus ou une de moins ne changera rien à la valeur du "bonhomme", ni à l'Histoire.
Par contre, si l'on commence à douter de 10 victoires, voire plus, ça devient du révisionnisme. Et ça, j'aime pas !...

Dans l'autre camp, certains mettent en doute les 352 victoires de Hartman (c'est vrai qu'à ce niveau on est plus à 10 près) et suggère qu'il n'aurait remporté "que" 80 victoires !.... red2 C'est du n'importe quoi !...

J aimerais remettre les compteurs a 0
Me 109 a dit 33 victoires homologues et 5 prob ce qui est inexact et exagere
Et qu on ne me prenne pas pour un calomnieur car j ai trop de respect pour un homme tel que Clostermann

si tu as du respect alors respect l histoires et comme dit tex on est pas as une victoires pres mais la c est 10 chose que je conteste il y auras toujours des jaloux c est comme apres la guerre quand galland closterman et tuck se rencontrer et bien les gens surtout en france retrouver a dire je l est deja entendu ca par certaine personne et comme je suis vite monter sur m est grand chevaux j ai preferais partir voila sur ce out2

Je dois avoir des photos de Tuck et Galland ensembles.
Si je les retrouve, je les metterai sur le forum.

j en avais mis une dans un post j en est une de Galland Bader Johnny Fauquier Johnnie Johnson

black attention quand on parle d histoire je monte moi aussi sur mes grands chevaux
P S suis dsl mais je comprends pas tous a ce que t as marque(je veux bien que ce soit moi faut me le dire ,j ai pas les yeux en face des trous)