Tempest V de Pierre Clostermann

Bonjour à tous,

Pierre Clostermann m'a toujours intéressé depuis que j'ai découvert son livre "Le grand cirque" que je possède en différentes éditions (il me manque celle de 1961, je crois), puis "Feux du Ciel".
Quand je l'ai pu, j'ai "fouillé" dans les archives de la 122 Wing et voici les "Tempest" que j'ai pu retrouver et sur lesquels PHC a volé (avec les dates correspondantes) :
Les missions opérationnelles sont soulignées.
Les avions plusieurs fois utilisés sont en italique.

RAF 274 Squadron, à/c du 2.3.45 ; première mission ops le 9.3.45.
5.3.45 : EJ893 / JJ°W
6.3.45 : ? (Essai de canons)
9.3.45 : NV942 / ?
10.3.45 : NV722 / ?
12.3.45 : NV971 / ?
14.3.45 : EJ706 / ? et NV660 / ?
15.3.45 : ? (Essai de canons)

RAF 56 Squadron, à/c du 17.3.45 ; première mission ops le 19.3.45;
19.3.45 : EJ708/ US°W
21.3.45 : NV728 / US°X
22.3.45 : NV927 / US°Z
23.3.45 : NV965 / US°S
24.3.45 : EJ804 / US°M
" : NV970 / US°O
" : NV987 / US°R
25.3.45 : NV987 / US°R
26.3.45 : NV987 / US°R
" : NV 667 / US°A
28.3.45 : NV970 / US°O
" : NV 987 / US°R
31.3.45 : SN131 / US°P
31.3.45 : : EJ536 / US°W
2.4.45 : NV968 / US°G
3.4.45 : EJ536 / US°W Deux missions ops sur même avion
5.4.45 : EJ536 / US°W
" : NV974 / US°K

RAF 3 Squadron, à/c du 8.4.45, première mission ops le 19.4.45.
9.4.45 : NV994 / ?
19.4.45 : NV994 / JF°E , deux missions ops même avion.
20.4.45 : NV994 / JF°E
3.5.45 : SN222 / JF°E (?), deux missions ops même avion.
4.5.45 : SN222 / JF°E (?), deux missions ops même avion.
7.5.45 : SN222 / JF°E(?)
L'avion NV724 / JF°E est "post war". Au 3 Sqn en août 1945.

Cordialement,
Jicéhem

Bonjour

Merci pour ces détails

Le 3 ème volume de la 2nd Tactical Air Force de Shores et Thomas donne le NV722 étant JJ-M en février 45.

Tubs a écrit:

Bonjour

Merci pour ces détails

Le 3 ème volume de la 2nd Tactical Air Force de Shores et Thomas donne le NV722 étant JJ-M en février 45.

Merci pour l'info.

Jicéhem

en parlant de ces avions (p.Clesterman) vous savez si son "Grand Charles" il exixte encore??? si oui, où?? (merci)

Il a été cassé après la guerre puis ferraillé (le NV 724 il me semble).

dommage, merci

Pour les Tempest de Clostermann :

Le JF-E NV994 (casserole noire) du Sqdn 3 (Hopsten 04/45) a été affecté au camp d'entraînement de Sylt en 53 après avoir été reconverti en remorquer de cibles. Il a été retiré en 1954 et feraillé en 1955.

Le JF-E NV724 (casserole rouge) du Sqdn 3 (Lubeck 08/45) a été détruit sur rupture du train le 10/11/45.

merci pour les informations!!

Ce n'est pas un Tempest , Mais Pierre H. Clostermann a aussi volé sur un autre avion de guerre :


Le grand Cirque 2000 - ISBN 2-290-32430-2 - chapitre 10 ans après l'Algérie

Il y a plusieurs Broussards conservés en France, et même au moins un en Amérique du Nord ;
Est-ce que l'un d'entre vous saurait quel est le numéro de Série de cet appareil et ce qu'est devenu ???

Bonjour Marc 91 !
Hum... ferraillé ou vendu depuis à une puissance étrangère je suppose...
bien regrettable !

Marc_91 a écrit:

Ce n'est pas un Tempest , Mais Pierre H. Clostermann a aussi volé sur un autre avion de guerre :


Le grand Cirque 2000 - ISBN 2-290-32430-2 - chapitre 10 ans après l'Algérie

Il y a plusieurs Broussards conservés en France, et même au moins un en Amérique du Nord ;
Est-ce que l'un d'entre vous saurait quel est le numéro de Série de cet appareil et ce qu'est devenu ???

Tex Hill a écrit:

Pour les Tempest de Clostermann :

Le JF-E NV994 (casserole noire) du Sqdn 3 (Hopsten 04/45) a été affecté au camp d'entraînement de Sylt en 53 après avoir été reconverti en remorquer de cibles. Il a été retiré en 1954 et feraillé en 1955.

Le JF-E NV724 (casserole rouge) du Sqdn 3 (Lubeck 08/45) a été détruit sur rupture du train le 10/11/45.

Pour le NV994, Eduard propose la déco remorqueur de cibles dans sa boîte "hi-tech" au 1/48.

Merci pour les infos sur les Tempest(avion que j'adore).
Pour les Broussard,l'aéroclub de Saint-Dizier organise une souscription pour construire un hangar pouvant protéger son Broussard,son mirage III et son Mirage IV.

Dans l' "Histoire de l'Aviation" de Danielle Costelle, Clostermann avait été interviewé , dans un hangar, auprès d'un Tempest décoré comme 'Le Grand Charles'.

gerzam a écrit:

Dans l' "Histoire de l'Aviation" de Danielle Costelle, Clostermann avait été interviewé , dans un hangar, auprès d'un Tempest décoré comme 'Le Grand Charles'.

Il doit etre surement dans 1 musée anglais.

Oui, je crois que c'est à Hendon.