Pierre Clostermann

Le pilote français le plus titré de la seconde guerre mondiale.

oui 33 victoires, FAFL integré dans la RAF!!!

33 victoires dans l'un des milieux les plus hostiles de la seconde guerre!

33 victoires homologuees et 5 probables sans compter une trentaines d avions endomager ou mis hors de combat 72locomotives 225 camions 5 chars 1 sous marin 1 vedette lance torpille detruit ce qui lui a vaut le titre de PREMIER CHASSEUR DE FRANCE

Les Typhoon et Tempest qu'il utilisait étaient très habiles dans les rase-motte, c'est pour cela qu'il a à son actif autant d'engins terrestres ou marities. Et n'oublions pas les aérodromes allemands détruits et un cargo japonais apportant des matières premières aux allemands, coulé avec l'aide de l'escadrille entière.

Je ne pense pas que Clostermann ait volé sur Typhoon.

oh que si qu'il a piloté un typhoon, peu de temps certe, mais il l'a piloté!
dans la RAF il a piloté Spitfire, Typhoon et Tempest

Apparament il a été formé sur Typhoon avant de passer en opération sur Tempest. Je m'en rappelais pas.

ouais c'est cela, c'est dans son livre "le grand cirque"

Le plus connu reste le Grand Charles, un Tempest.

et non cetait sur typhoon qu il appeler le grand charles il a raporter 14 de c est 33 victoires et il dit MES CAMARADES SURVIVANT DU GRAND CIRQUE N ONT HEUREUSEMENT PAS COMPRIS MOI NON PLUS ET CE SERAS NOTRE SEUL RECOMPENSE

euh t'es sûr que c'est pas son tempest qui etait surnommé "grand charles" il est pas resté longtemps sue typhoon

j ai le livre sous les yeux et je confirme que c est le typhoon et il a regretter de ne pouvoir le garder tres robuste encaissant bient les coups sof devand par le dessous

merci (faut que je relise mes classiques moi)

bonjour

non,c'est sur Hawker Tempest V qu'il a fini la guerre!

il décrit l'avion qu'il va piloter a la page 161 du " Grand cirque"

cet avion était une brute,pesant 7 tonnes. équipé d'un moteur Napier "Sabre" de 24 cylindres en H de 2850 CV et en surpuissance 3000 a 4000 CV!

il dit qu'au tiers de sa puissance,c'est a dire 950 Cv,le Tempest atteint les 580 Kmh réels!
plus rapide qu'un D-520 de 40 qui avait la méme puissance pour le quart du poids!

c'est le seul appareil allié qui a réussi a atteindre des vitesses de l'ordre sonique(1100 kmh) sans inconvénients prolongés.

source:"Le Grand Cirque",Pierre Clostermann,Editions Flammarion 1948

cordialemment

Je confirme que le grand Charles (d'ailleurs pour ce qui ne le savent pas, c'est en hommage a De Gaulle) était un Tempest. Clostermann n'a jamais eu de victoire sur Typhoon.

les premiers tempest n etait qu une pale copie du typhoon designe typhoon 2 serial HM595 pour remedier au principal defaut de son predecesseur a savoir une aile trop epaisse il avait ete doter d une aile eliptique dont les bord d attaque portaient les radiateurs du moteur un napier sabre EC 107C les deux premieres formations operationnelles sur tempest les squadrons 3 et 486 bases a Newchurch (kent)

Lol, un des principaux défaut du Typhoon était cette facheuse tendance a ce que le cockpit soit envahi par des vapeurs de glycol (liquide de refroidissement) qui étaient tres nocive et qui ont couté la vie a pas mal de pilotes.

Nan, closterman n'a que tres peu volé sur Typhoon, les tempest étant tres rares, les pilotes apprenaient et s'entrainaient sur Typhoon.

Et le fameux cargo dont j'ai oublié le nom, qui a été attaqué par la RAF sous couverture de l'escadrille de cloclo, qui transportait des matieres premieres (métalliques) tres rares et tres prescieuses pour la fabrication de nouvelles technologie, n'était pas japonais, il était allemand, par contre, il arrivait du japon. ;)

Le Munsterland.

lol, ca fait pas tres japonais ca, ni meme allemand, plutot hollandais!

C'est vrai, mais ce n'est pas moi qui ai choisi... et puis ça venait seulement du japon, c'était peut-être allemand...

Vi, le gargo était allemand, je l'ai déja marqué...

en tout cas ce qu'il contenait vait énormément de valeur pour eux.

tu m'étonnes!

il transportait plusieurs tonnes de caoutchouc végétal,qui mélangées aux produits synthétiques pouvaient permettre d'équiper et de maintenir 22 divisions pendant 2 ans!

en plus,les métaux précieux allaient servir aux métallurgistes allemands qui mettaient au point les turbines des avions a réactions!

36 Typhoons équipés de bombes à retardement de 500 kg ,éscortés par la 602 et 132 au complet,vont le bombarder.

7 Typhoons seront détruits,plus 2 perdus au large de Cherbourg.
la 602 perdra 2 pilotes,la 132 également.

le "Munsterland" appareillera avec une partie de sa cargaison en feu et sera coulé 2 jours plus tard au large de la Hollande par un strike de Beaufighter

voila,voila!

Oscarbob a écrit:

Je confirme que le grand Charles (d'ailleurs pour ce qui ne le savent pas, c'est en hommage a De Gaulle) était un Tempest. Clostermann n'a jamais eu de victoire sur Typhoon.

excuser moi d'intervenir, mais il me semble et j'en suis presque certain!...
le tempest de clostermann s'appellait le grand charles pas en hommage à de gaulle mais à charles guynemer de la guerre de 14-18 hello