Quizz Avions - 8

D'accord, merci Pascal et merci Bernard qui n'a pas voulu prendre la main.

Pour la suite, qui peut dire quel est cet appareil ?



Bonne recherche et bon aprèm'

Un planeur espagnol...

Pascal

Gretsch a écrit:

Un planeur espagnol...

Pascal

Génial !
Y'a plus qu'à le nommer.

Bon ben alorsssss ! le Planeador AISA IP-2

Excellent. Bravo à tous les deux.
A toi la main, Bernard.
Je débrieferai plus tard.

Facile, c'est un Dewoitine... L'empennage vertical est caractéristique.

Pascal

Très juste. La signature de Monsieur Emile !

Et ceci est... ?

L’histoire des planeurs militaires s’est concentrée presque exclusivement dans la seconde guerre mondiale, avec une utilisation largement connue, principalement des Allemands, des Britanniques et des Américains, même si une douzaine d’autres nations a pu en concevoir également, mais avec un usage nettement plus limité.

En Espagne, impressionné par les exploits des planeurs d’assaut lors de la deuxième guerre mondiale, on décida de se lancer aussi dans cette aventure.

En 1946, INTA (Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial) demanda à la petite société Iberavia de mettre en œuvre un planeur biplace d’entraînement militaire, dont l’étude fut commandée à Emile Dewoitine. Eh oui ! Pascal, sa géométrie de la dérive ne peut que nous interpeller ...
https://www.aerotheque.com/galleries/argentine-espagne/



Deux prototypes de l’Iberavia IP-2, ensuite redésigné AISA IE-02, furent construits dans les ateliers de l’AISA (Aeronáutica Industrial SA) à Madrid, spécialisée dans la construction d’avions légers.
Le premier prototype effectua son premier vol en 1948, le second fut utilisé pour des essais statiques durant les mois de mars et avril 1950.

On ne peut pas s’étonner que la vingtaine d’appareils prévus n’aient jamais vu le jour, car rapidement, le concept d’assaut héliporté (largement démontré par Bigeard en Indochine) a détrôné définitivement celui d’assaut par planeur de transport. Et puis, si on voulait vraiment former des pilotes dans la perspective d’en faire des pilotes de planeurs d’assaut, il aurait peut-être été plus rapide de copier des planeurs biplaces existants.

Certes, le parc des planeurs biplaces en Europe avait été énormément réduit par le conflit qui venait de se terminer, et il n’était pas envisageable de récupérer des planeurs allemands comme l’avaient fait principalement les Anglais et le Français dans leurs zones d’occupation respectives.

Quant à concevoir un planeur d’une grande finesse … cet appareil n’avait que douze mètres d’envergure et d’après les chiffres indiqués par les sources, je calcule une finesse max. de 18, alors qu’on savait déjà faire mieux à cette époque.

En fait, l’Iberavia avait plutôt l’allure d’un avion biplace sans moteur avec un bel allongement de 12.
Joli appareil, donc, mais dont le concept était une impasse.


https://aviationsmilitaires.net/v3/kb/aircraft/show/329/iberavia-ip-2
https://www.j2mcl-planeurs.net/dbj2mcl/planeurs-machines/planeur-fiche_0int.php?code=2636
http://www.volaravela.com.ar/iber.htm?i=1

Allez, voyons ce que nous propose l'ami Bernard.

Celui-là, je l'ai dans ma cartouchière comme quiz d'avance, alors je laisse chercher les copains ... Un peu.

Nobody ?

Alors Bolkhovitinov S-2M-103 Sparka

Si si M'sieur, moi je sais ! c'est un Bolkhovitinov Sparka M'sieur comme vous dites euh M'sieur !

Ca ne se prononce pas, ça s'éternue !

Thierry

Il faut que je note son nom pour le jour où tu vas nous le coller en quiz !

The hand is yours !

Coyote a écrit:

Il faut que je note son nom pour le jour où tu vas nous le coller en quiz !
!

Tu rigoles ?
J'ai dans mon PC un répertoire nommé EX-QUIZ où je range mes quiz usés, et celui-ci va y aller direct.

Beaucoup de chouettes photos dans ces liens :
https://military.wikireading.ru/8065
http://all-aero.com/index.php/59-planes-b-c/13635-bolkhovitinov-i-1-bolkhovitinov-s-2m-103-sparka
https://oldmachinepress.com/2013/05/24/bolkhovitinov-s-2m-103-sparka/
https://jaguar4604.skyrock.com/3333173360-Bolkhovitinov-S-2M-103-Sparka-1940-URSS-Bombardier-rapide.html
http://xn--80aafy5bs.xn--p1ai/aviamuseum/aviatsiya/sssr/bombardirovshhiki-2/bombard-1920-e-1940-e-gody/skorostnoj-bombardirovshhik-s-sparka/

Mais pour le nom, moi aussi, je le trouve génial.

Pour continuer, je vous propose celui-ci :


Comment c'est, son p'tit nom ?

A+

Je ne connais pas.
Serait ce un proto british ?
Mirlitaire ?
Monoplace ?

Un proto, oui.
Britannique, oui.
Mirlitaire, non, mais militaire, oui
Monoplace, non.



Je sais, c'est pas beau de se moquer des fautes de frappe des autres. C'est juste pour me rassurer quand j'en fais !

Fairey Albacore mais sans bcp de conviction !
ou
Westland F 7/30 ?

Hello ! De retour au bercail.
Pardon pour l'attente.

Pas Fairey Albacore, Pas Westland F 7/30.

Mais Westland, yes, sir !

C'est une Private Venture ???

Bonjour

Westland PV 7 !

Ca me parait correct !

C'est bien çà, Bernard.

Le Westland PV7, c’est en quelque sorte l’ancêtre du Lysander, avec lequel on peut percevoir quelques ressemblances, en particulier dans la disposition des membres d’équipage.





http://www.aviastar.org/air/england/west_pv-7.php
https://en.wikipedia.org/wiki/Westland_PV.7

Le 25 août 1934, le prototype a subi une rupture structurale au cours d'un vol en piqué et le pilote a sauvé sa vie en effectuant ce qui semble être l'une des premières évacuations en parachute d'un avion militaire à cockpit fermé, précisément par cette porte latérale.

https://aviation-safety.net/wikibase/138081

Cet accident a mis fin aux espoirs portés sur cet avion

La photo est extraite de :



Bien joué, Bernard, à toi les commandes.
Bon dimanche.

Merci Thierry.

Pas très connu cet oiseau ! Tu me diras que si il était bien connu ce ne serait pas un quiz... ce qui n'est pas faux!

Tiens, une antiquité ! C'est l'époque des vides greniers en ce moment.

What's up ?



L'est plus connu que le PV 7 quoique...

Coyote a écrit:

L'est plus connu que le PV 7 quoique...

Si, signore, ma il s'en est tout de même construit beaucoup plus...

Caproni Ca-3

Comme disait Raimondo Souplexi " ma buon Dio ma lo è ovviamente! "

Bref c'est un Caproni Ca 3 connu comme tel par l'armée

https://fr.wikipedia.org/wiki/Caproni_Ca.33

Bravissimo Thierry
Vicino a te ! ( A toi la main )

Grazie mille, Bernard.

Maintenant un p'tit hydro.
Des sauvages ont déchiré ma photo; Pouvez-vous m'aider à identifier cet oiseau de mer ?



Bonne soirée.

Bonjour

Cams 36 ?