Quizz Avions - 8

Marc_91 a écrit:

P.S. : quand on regarde la photo de ce crash, la cabane semble avoir résisté :

C'est probant.
Mon impression était juste que ce système de haubanage sans hauban principal repris loin sous les ailes, devait être souple.
D'ailleurs, des extrapolations de cet appareil ont été faites avec des haubans plus courts.

Mais nous savons depuis La Fontaine que le roseau plie mais ne rompt pas.

Pour la suite, je propose, pour changer, d'expliquer quel a été le destin particulier de ce personnage.
N'aurait-il pas mérité qu'on en fasse un film ?



Bonne fin de soirée.

Japonais ?

... Kamikaze ??

Bonjour.

Chat-poney, assurément.
Kamikaze, tout autant.

Mais ce statut, malheureusement courant en 1945, n'impliquait pas pour autant des circonstances d'exception.

Circonstances qui restent à trouver.

Triste ...

L'enseigne Tetsuo Tanito se serait jeté avec son avion-suicide le 19 Aout 1945 sur des chars soviétiques, après la fin de la guerre ...

Mais en emmenant sa femme Asako avec lui !

https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=ja&u=https://otakei.otakuma.net/archives/2013061901.html&prev=search&pto=aue

Le 9 août 1945, l'armée soviétique envahit la Mandchourie et se dirige vers le sud. La 1ère unité Kyōiku de l'armée du 5ème Renshū (formation) Hikōtai, dont le commandant est Saburo Minowa, est alors stationnée sur l'aérodrome de Dahushan.

Tetsuo Tanifuji est instructeur dans ce secteur qui n'est pas une zone de combat à l'époque, pour former des pilotes d’unités spéciales et il n'a aucune expérience dans le combat. Début juillet 1945, sa femme Asako était venue l’y rejoindre. Tetsuo Tanifuji avait 24 ans et Asako avait 26 ans.

L'annonce par l'Empereur de la fin de la guerre est alors reçue et l'ordre supérieur est d'acheminer leurs avions biplaces (Ki-15 Type 98) à Jinzhou pour les livrer aux Russes.
Le 19 août 1945, donc après l’allocution radiophonique de l’empereur mettant fin à la guerre du Pacifique, Tetsuo Tanifuji, entreprend une attaque suicide, avec l’illusion de protéger les réfugiés de l'armée soviétique en Mandchourie.

Lorsque qu’il se confie à sa femme au sujet de sa décision de mourir dans un Tokko, son épouse insiste pour le rejoindre, sinon elle se tuerait de toute façon, au lieu d'être massacrée par l'ennemi.
En fait, Asako n'est pas la seule femme à être décédée ce jour-là. Sumiko, une femme de chambre qui travaille à l’auberge où les officiers ont mis au point leur plan secret la nuit précédente, a également insisté pour qu’elle soit emmenée dans un avion.
Les deux femmes apparaissent ce matin-là, vêtues d'une robe blanche et prennent place à l'arrière pour périr avec les hommes.

Sur les 11 avions au décollage, deux se crashent sur problèmes de moteur. Les deux pilotes survivants étant internés en Sibérie, ce qui n’est pas une situation d’avenir…
On ne sait pas ce qui est advenu des 9 autres dont le but était d’attaquer des chars russes.

En 1957, ils sont finalement reconnus morts et en mai 1962, un monument au Shinju Immortality Special Attack Group est érigé à Tokyo.
Ce n'est qu'en 2010 que l'histoire est réellement rendue publique et « Special Attack Soldiers Who Flyed with My Wife 8/19 Mandchourie, la dernière attaque spéciale » (Tsumatoda Tokkohei 8/19 Manshu Saigo no Tokko) est un livre japonais publié en 2013 par Masayoshi Toyoda. Publié par Kadokawa Shoten.

Cet acte a inspiré également le docu-fiction "The Special Attack Soldier Who Flew with My Wife" qui a été diffusé le dimanche 16 août 2015 à 21h00 dans la série TV Asahi "Sunday Entertainment".




Cette action est étonnante à plus d’un titre :
- Elle intervient après l’allocution de l’Empereur, donc sur initiative personnelle, ce qui n’était pas commun.
- Elle intervient après les dernières attaques aériennes suicides sur Okinawa, réputées être les ultimes du conflit.
- Elle est conduite contre des troupes soviétiques.
- Deux des pilotes étaient accompagnés d’une femme ayant choisi de les accompagner dans la mort.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Lib%C3%A9ration_sovi%C3%A9tique_de_la_Mandchourie
https://ostfront.forumpro.fr/t4055-kamikazes-japonais-sur-blindes-sovietiques
https://blog.daum.net/mybrokenwing/437
https://ameblo.jp/pigyama/entry-12244555436.html

Bravo, bravissimo, Marc.
Je te remets les clés de l'avion en te tirant le chapeau.

A toi la suite.

Quelle histoire ...
J'ai connu les fanatiques iraniens et garde une aversion profonde envers l'embrigadement, quel qu'il soit !

Pour continuer notre petit jeu instructif, voici une belle photo prise en France ... En quelles circonstances ???


https://www.delcampe.net/fr/collections/photographie/photos/aviation/photo-originale-18x24-avion-henri-manuel-paris-circa-1920-1293746734.html

Bonjour

Création de l'école d'aviation Polonaise par des escadrilles Françaises en 1920

DEMMERLE a écrit:

Création de l'école d'aviation Polonaise par des escadrilles Françaises en 1920

Bonjour Gilles,

On est un peu plus tard, là ... 1927 ou 28.

Alors traversée de l'Atlantique par Idzikowski et Kubala le 3/08/1928

de Paris

Le Bourget sur Amiot 123

Bien joué, Gilles.
https://ww2aircraft.net/forum/threads/amiot-123-ludwik-idzikowskis-flight.50267/

Bravo à vous deux ! ... Voir aussi --> https://fr.wikipedia.org/wiki/Amiot_122

L'avion a également été reconstitué en images de synthèses dans un documentaire sur Félix Amiot diffusé en 2016 :



La main à Gilles pour une nouvelle colle !

Je vais en profiter pour reposer mon énigme (dont je n'ai pas la réponse) pour Thierry qui n'était pas présent au moment de nos échanges, le personnage est Antoine de La Celle qui a été lié à la société Zodiac et qui est décédé jeune d'une tuberculose
Peut être pourras t'il découvrir quel est l'avion ou peut être la nacelle d'un dirigeable motorisé qui se trouve sur cette photo

En supplément d'info écrit au dos de la photo par Antoine de La Celle : Le Z.D. que je ne piloterais pas pour cause majeure ! (probablement sa maladie pulmonaire).

La discussion complète sur cette photo, avec des agrandissements :

--> https://aviation-ancienne.forumactif.com/t7774p15-hydravion-ou-pas

Merci Marc, j'ai eu du mal a retrouver cette discussion.
Un point supplémentaire sur la photo agrandie de IottBe du 30 avril les lettres sur la tôle noire dont il est question sont pour moi : ZD

bonjour, Gilles.

Il me semble que tu surestimes mes compétences.

Et par ailleurs, la dernière fois que tu as proposé ce challenge, nous n'avons pas trouvé. A commencer par moi ...
https://aviation-ancienne.forumactif.com/t8562-biplan-inconnu

Alors, d'accord pour chercher aussi cette fois, avec plaisir, mais je vous propose de mettre une date butoir pour trouver, faute de quoi notre quiz risque d'être en panne pour longtemps

Bonjour Thierry,

Je ne doute pas de tes compétences mais tu n'était pas là quand nous avons ouvert ce sujet.
Ce que je pense c'est qu'il faut associer toutes les compétences pour résoudre un problème.
Ceci n'empêche pas de poster un sujet dont on connais la réponse.
C'est ce que je compte faire dès que j'ai trouvé un oiseau moins rare

Qui peux trouver le lieu la date précise et la raison de cette exposition ?

Pas d'amateur ?

Les avions allemands sont avariés et portent les marquages teutons de 1918,

... La voiture est une Renault, sa plaque semble française. C'est ça ?

... Paris 1918 ??

... Versailles 1919 ???

Oui plutôt Paris mais où ? et plus précisément la date ? et pourquoi ?

avions allemands, place de la Concorde , 8ème arrondissement, Paris. Trophées de guerre exposés pour la campagne de souscription à l' « Emprunt de la Libération » après la Première guerre mondiale, 20 octobre 1918. Fête de la Libération.
https://www.parismuseescollections.paris.fr/fr/musee-carnavalet/oeuvres/canons-et-avions-allemands-place-de-la-concorde-8eme-arrondissement-paris

Place de la Concorde, côté Jardin des Tuileries ... Et Anne Hidalgo n'avait pas encore interdit le stationnement !!!

Je n'ai pas la date précise, mais c'est vers le 20 Octobre 1918 ;

La raison : promotion de l'Emprunt de Libération --> https://www.parismuseescollections.paris.fr/fr/musee-carnavalet/oeuvres/canons-et-avions-allemands-place-de-la-concorde-8eme-arrondissement-paris#infos-principales


Et ... Je viens de me faire "griller" par Thierry !!!