Construction d'un Dewoitine 520 au 1/5

Ok, je met en place avec des micro rivets à tête semi bombée... Personne ne va me reprocher de ne pas avoir donné un coup de fraise dans la tête pour représenter l'evidement

Bonjour Dominique (et Waroff),

Pas trop réactif en ce moment... Voici néanmoins quelques éléments sur cette plaque. Tout d'abord, son appellation d'usine :



Et son dessin :



Son montage, vu en plan et de face, ce qui permet de voir à quoi ressemblent les rivets, dénommés "tub" :







Pascal

PS : Je cherche toujours l'autre pièce...

Bonsoir et merci Pascal !
Je vais contrôler que je ne me suis pas trop planté dans mes calculs pour le tracé estimé de cette pièce que j'ai découpée. Par contre il y a trois rangées de rivets, je n'en ai mis que deux, je vais tâcher d'arranger cela demain avant de monter le radiateur et son carénage.
Pour la partie "sous vêtement" des puits de roues, il n'y a pas le feu, c'est une tôle rapportée je pourrai toujours la mettre en place ensuite.
A bientôt
Dominique
PS : tu n'est plus sous la neige ?

Bonsoir Dominique,

La neige a fondu... Il a un peu neigé encore ce soir, j'espère qu'il n'y aura pas trop de verglas demain matin, sur la route. Hier, il a fallu 2h20pour faire 35 km !

Pascal

Bonjour Pascal,
En passant par la Bretagne, tu devrais faire une halte a Guérande, il parait qu'il ont du bon sel ....
Désolé je n'ai pas pu m'en empêcher
Bon courage et a plus
Dominique

Bonjour Dominique,

Je n'irai pas en Bretagne avant avril, il n'y aura plus de neige alors, j'espère... Là, ça s'est remis à neiger.

Sinon, j'ai trouvé ! J'ai deux options : un short (manche de sortie d'air du radiateur d'huile) ou un slip (son carénage). Qu'est-ce que tu cherches exactement ?

Le temps de te préparer tout ça et je t'envoie le tout !

Pascal

Merci Pascal pour ton travail de paléontologie...
Vouloir refaire la sortie d'air de refroidissement du radiateur d'huile, cachée dans le sommet des puits de roues , que l'on peut apercevoir en se penchant sous l'avion....Heureusement qu'il n'y a pas beaucoup de cinglés comme moi qui te réclament des trucs inimaginables sur la construction de cet avion.
Plus sérieusement je pense que ce qui est visible dans les puits de roues c'est une tôle percée d'un trou éliptico patatoidal visible en limite haute de chaque puit... on est plus proche du slip que du short en fait.
Pour ce qui est su sel, cela se conserve pour le prochain Hiver
La plaque de jonction a été corrigée aux cotes, le radiateur est en place ...en collage a l'époxy. On verra ce que cela donne demain matin... surprise
a plus
Dominique

Effectivement, faut être fou :



Pour ce qu'on voit...

La photo est de moi, l'avion du MAE.

Pascal

Pascal ,
cette vue est très bonne, je vais pouvoir pifometrer une hauteur par rapport a la profondeur du logement de roue, la largeur elle est limitée d'un coté par le bout du karman et de l'autre par la petite partie centrale entre les roues...
cela pourrait le faire
Bien sûr cela ne se voit pas , sauf que les juges te demandent de retourner ton avion pour examiner le coté pile...c'est du vice...
a plus
Dominique

dominique29 a écrit:

je vais pouvoir pifometrer

Ne te fatigue pas, tu vas bientôt avoir les cotes... Et tu pourras reproduire exactement l'aspect du vrai !

Pascal

beau boulot !! on a hâte de le voir fini

Bonjour et merci !
J'espère pouvoir mettre assez vite des photos de la bestiole sur ses roues avec les karmans, capot moteur ajusté et le train rentrant modifié pour avoir une assiette conforme au réel...
Oui gros boulot, j'en suis a environ 2000 heures et je passerai la barre des 3000 heures avec la finition du modèle a la fin de l'année 2015...mais c'est du bonheur cette construction !
a suivre
Dominique

Bonsoir
Mon Pc est malade donc pas de photos... Mes doigts sont trop maladroits pour faire cette opération depuis mon IPhone ! A part ces déboires d'informatique le D 520 avance et les deux raccords karman d'empennage sont moulés et en place.Mieux : j'ai presque terminé l'ajustage de la jointure capot / fuselage... Cela va être sympa!
Demain je perce les emplacements des Mac dans les ailes et je moule les feux... D'ici la Il faut que je boive rapidement une badoit rouge pour mouler le feu bâbord !
À plus
Dominique

Bonsoir a tous,
Le D 520 avance bien, a force de poncer a l'abrasif ultra fin je frise la tendinite...mais la bête est bien lisse ! Du coup je me prépare a reproduire une bonne partie des tôles du fuselage et des ailes...Un question de temps, de carton et de mastic...Après on passera aux rivets, mais avec parcimonie vu leur taille minuscule... Par contre au moment de tracer les tôles au crayon sur l'aile, une petite question sur les panneaux de structure d'aile s'est posée:
Sur les D 520 N°862 et N°603, on voit nettement un "placard" de tôle coupé en chevron a l'extrados au dessus du mécanisme de train rentrant :

Rien de bien méchant, mais il se trouve que sur les plans de l'aile du D 520 de 1939 cette tôle n'est pas représentée...La quesqtion que je me pose est donc la suivante:
Ce placard semble etre un renfort.. il est présent sur des avions de la seconde fournée de fabrications, soit post N°350 par contre était il présent sur les appareils plus anciens? Pour mémoire je compte reproduire soit le N°115 de Salaberry, soit le 73 le Loup Garou de Carrier dont il existe des photos couleurs plus favorables a l’établissement du dossier en concours.. tous deux produits en début de 1940.
Amis Pascal, Waroff et Gilbert je suis preneur d'un avis sur l'épineux problème: placard ou pas placard ?
Bonne soirée quand même !
Dominique

Bonsoir a tous,
Il a fait un temps magnifique et cela valait le coup de sortir la bestiole de l'atelier pour la regarder dans son ensemble, structure sensiblement complète, et de l'apprêt bien poncé sur tout l'avion au 600. Voila ce que cela donne :

Cela ressemble de plus en plus a un D520, bon pour l'instant il est jambes nues, mais avec ce beau temps...
A bientôt
Dominique

Bonsoir Dominique,

Il est magnifique...

Pour ta question, il me semble que cette pièce de renfort est propre au 603, de mémoire. En tout cas, tu peux ne pas t'en préoccuper pour ta maquette. Si tu fais l'avion de Salaberry, tu devrais demander à Xan qui s'est rapproché de la famille et qui du coup détient quelques jolies photos... Il avait monté une très belle maquette au 1/48 représentant cet avion.

Pascal

Bonsoir Pascal,
C'est bien ce que je pensais pour ce placard...Le choix de la décoration est un peu dicté par les méthodes des juges en concours maquette. Il faut avoir une photo couleur de l'avion qui est reproduit pour faire le plein au niveau de la note de décoration... c'est idiot mais c'est comme cela. Du coup les gens reproduisent des avions de musée... avec toutes les âneries et les inexactitudes qu'ils peuvent comporter... mais on a de belles photos couleur de l'avion reproduit.
D'ou mon idée de passer du N°115 de de Salabery au 73 de Carrier dont les deux photos couleur sont archi connues . Mais tu as raison je vais demander a Xan ce qu'il peut avoir comme photo du 115...couleur ?
A bientôt
Dominique

Bonjour Dominique.
Je n'ai pas de photo du n°115 qu'il a très vite perdus, mais deux du n°218





j'ai par contre une photo du n°73 de Carrier (en noir et blanc) ou l'on voit contrairement au cliché couleur l'avio en son ensemble.
J'ai aussi un récit de Salaberry de la perte de Carrier puisqu'il était dans le même patrouille avec Albert lors de l'accrochage...

Xan

Bonjour et merci Xan
Le fait d'avoir des photos couleur du modèle construit étant trop important pour le dossier je vais poursuivre sur le 73 de Carrier. Je suis preneur de la photo en entier du Loup Garou car la totalité du camouflage n'est pas visible sur les deux photos couleur connues.
Merci et à plus
Dominique

Bonsoi à tous
J'ai remis l'ouvrage sur l'établi pour un premier vol programmé dans la dernier semaine de Juin. Les mécanismes de trappes de train sont faits et fonctionnent après pas mal de mise au point. Photos à venir car elles sont démontées et en peinture. J'ai également commencé la réalisation des jointures de tôles sur le fuselage. Pour ce qui est des rivets j'hésite beaucoup car à l'échelle 1/5 les têtes de rivets font moins de 1 mm de diamètre ... Donc très peu visibles. On va donc en user mais avec modération!
À bientôt pour quelques photos.

Bonjour

Bon les travaux ont avancé et les joints de tôle supérieurs du fuselage sont faits ainsi que les rivets de karmans aile et empennages. Les feux sont fonctionnels, et quelques trappes de fuselage sont faites. cela commence a bien rendre dans le soleil du soir...

La radio est en place et je pose les commandes de vol...
Premier vol toujours programmé pour dans un mois..ensuite ce sera les finitions pendant l'été.
a bientôt
Dominique

Juste un mot : Superbe !

Pascal

Bonjour et merci Pascal
Mais tu sais c'est aussi grace a tes infos que cette maquette est juste et que les détails bien visibles sont présents, ces trappes par exemple dont tu m'a passé les détails :

Bien sûr j'ai également réalisé le slip du D 520 qui t'a demandé quelques recherches mais je n'ai pas encore pris de photos sous l'angle qui va bien !
a bientot
Dominique

Bonsoir Pascal
Je bosse sur quelques détails de l'intrados et je viens de voir que les orifices d'éjection des douilles ne sont pas représentés sur les plans d'ensemble des ailes ni dans la notice. J'ai bien des photos mais sans trop chercher aurai tu un plan de cette zone ?
Ne cherche pas trop, je pourrai toujours me débrouiller avec les photos !
A plus et a bientôt j'espère!
Dominique

Bonsoir Dominique,

Sans rien te promettre car je ne dispose pas de trop de temps actuellement, je vais voir ce que je peux faire pour toi... A demain !

Edition le 19 mai : J'ai repéré le plan d'ensemble de la porte de visite des mitrailleuses, où se trouvent tous les renseignements recherchés. Je t'en fais une repro dès demain (pas équipé aujourd'hui, malheureusement...).

Pascal