Construction d' un Canadair CL-415 en PSS!

Bonsoir à tous,

Comme je l' ai dis dans ma présentation il y a longtemps, je suis passionné d' aéromodélisme et tout particulièrement de PSS!

Le PSS? Qu'est-ce que c'est? Me direz-vous!

Et bien en faite le PSS, nous vient des Anglais, celà veut dire Power Scale Saoring!

Cette discipline assez peut connue a pour but de reproduire le plus fidèlement sans entrer dans les détails un avion à moteur(s), mais de le reproduire en version planeur!

Voici quelques vidéos de PSS en Vol de pente à Macon où je vais tout les ans mais aussi dans le monde!

https://youtu.be/AqBnzUKwVeA

https://youtu.be/Eqkb-wt7Wxs

https://youtu.be/U8e2TfwAkxY

Cette discipline ne regroupe qu' une centaine de personne en France qui fabriquent leurs PSS à partir d'un plan 3 vues et j' ai l'honneur de faire partie de ces quelques personnes un peu fous qui sont dans cette catégorie, pourtant cette discipline est mondiale!

Pourquoi, je vous parle de ça? Et bien en fait, je vous propose de suivre ma nouvelle construction!

Le modèle choisit est en fait très simple puisqu'il s' agit du Canadair CL-415 en version 2,1 mètres!

-L' aile sera construite en Poly-coffré Samba ou Balsa Light avec un servo par aileron (avec ou sans cordon Y, à voir)!

-Le fuselage sera construit tout en Balsa!

-Pour la profondeur, j'ai envie de la réaliser selon le même principe que l'aile!

En ce qui concerne la dérive, j'hésite encore entre la faire fixe ou mobile mais elle sera construite comme l'aile et la profondeur!

Quand on se lance dans un projet comme celui-çi, il faut déjà avoir un minimun de documentation, alors voici déjà un plan 3 vues et quelques photos!















PS: Ces photos proviennent du site http://airliners.net/ mais si vous possédez des photos du Canadair CL-415 n° 35, je suis preneur!

Enfin, si il me reste suffisamment de temps, il aura 2 soutes pour larguer de la farine ou du Talc, à voir!!!!!!!!!

Actuellement, j'attends ma commande de tous les divers matériaux dont j' ai besoin pour réaliser ce modèle!

La commande devrait arriver sous 48 h!

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Bonsoir à tous,

Comme promis, voici les premières photos de cette construction!


DECOUPE DE LA PROFONDEUR


DECOUPE DES AILES


Vue le froid actuel, je me suis précipité dans une des salles chauffée du club d' ULM!


Bien sur, une fois les pièces coupé, je n' ai pu m' empécher de poser les pièces sur le plan du fuselage!


Voici une éponge pour vous donner l' échelle!


Les 4 déflecteurs d' air sont fabriqués!


J' ai ensuite découper les raidisseurs en 5X5 pour la profondeur et la dérive!


Maintenant, j' attends que Weymuller me livre mon matos mais à ce jour, je suis toujours sans nouvelle!

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Beau début, cela promet un bel appareil

Bonsoir à tous,

Merci Arvenix, puisque ce projet t' intéresse, voici la suite!

Je viens enfin de recevoir ma commande de chez Weymuller, alors zou!!!!!!!!!

Début de la construction du fuselage avec les 2 premiers couples (C2 et C3) en Balsa Ondino de 4 mm, ces 2 couples sont identique, donc facile à réaliser!



Ces couples ont été coller avec de la Scyano instantanée!

@ demain pour la suite!!!!!!!!!!

Bonsoir à tous,

Voici la pièce du jour, comme vous le remarquez, il s' agit du couple C4, toujours en Balsa Ondino de 4mm!


Cette pièce est la même que les couples C2 C3 mais avec 2 petites différences!


La voici de dos, comme vous le remarquez une deuxième pièce pointue a été ajouté, il s' agit de la même que sur les autres couples sauf que cette pièce a été remonté de 20 mm!


Mais avant de la coller, il m' a fallut au préalable collé une pièces de soutien entre les 2 pièces en pointe!

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Je suis la construction de près, j'ai un Blériot 11 en bois à monter, mais je le garde pour la retraite

belle réalisation
vivement la suite

Suite de ce projet, aujourd' hui, j' ai construis les 2 Flancs arrières du fuselage!

Pour commencer, j' ai collé 3 planchettes de Balsa Ondino de 4 mm d' épais bord à bord en portant une attention particulière à ce que ces planchettes soit toute à la même hauteur!



Il ne faut pas oublier de les coller (colle Scyano) au dessus mais aussi au dessous, le problême ne se pose pas si on veut les coller à la colle blanche!

Une fois ces planches coller, il ne faut pas oublier de couper les extrémités gauche et droite bien à l' équerre pour la suite de cette construction, celà m' a fait perdre 2 mm de chaque coté, il me faudra donc bien penser au 4 mm qu' il faudra que je rajoute à l' avant!

Bien ceci, étant fait passons à la suite! J' ai ensuite reporté les mesures suivante sur la première planche du coté gauche!



Le trait rouge représente la marge de 10 mm et c' est sur le trait rouge que j' ai coupé ma pièce!


Ensuite, j' ai reporté la mesure suivante sur l' extrémité de droite de la planche!

Le trait noir du bas sans mesure représente les 4 mm du coffrage du dessus de fuselage!

Voici le résultat une fois la pièce découpé sur le trait rouge!


Il ne reste + qu' à faire la deuxième identique!

@ demain pour la suite!!!!!!!!!

Bonsoir à tous,

Suite de cette construction qui à bien avancer aujourd' hui du faite d' une mauvaise météo, de plus, j' ai accéléré la construction car à partir de mercredi, je risque d' avoir moins de temps à consacrer à ce projet du faite que le nouvelle appareil que je dois monter cette hiver pour la société Air Chalon devrait arriver vers le milieu de semaine, allez hop c' est partis!

Tout d' abord j' ai fais la même chose qu' hier puisque j' ai tracé le 2ème flancs arrière du fuselage puis j' ai découpé le surplus et mis de coté pour la suite!


Puis j' ai réalisé l' avant du fuselage en me servant du surplus découper à l' arrière en faisant en sorte que les plans de joint soit parfait ou presque!


Voici le résultat d' une pièce une fois coller à sa place!


Et voici ce que l' on obtient avec les pièces découpé et récupérer pour l' avant!


Une fois celà fait je me suis attelé à tracé l' avant en me servant des couples déjà réalisé!


Et c' est là que je me suis aperçu que j' avais fait une érreur dans mon premier tracé, j' ai donc cherché pendant une bonne demi-heure où je mettais gouré et finalement, je me suis aperçu que j' avais tracé et coupé mes flancs en prenant en compte la corde qui va de la pointe du montant du bas à celui du haut, j' ai donc retracé et découpé mes flancs comme je l' aurai du sans avoir du refais mes 2 flancs!


Voici le résultat avec le couple C3!


Puis j' ai tracé les emplacements des futurs couples!


Ensuite j' ai découpé une dizaine de baguette 4X10 mm dans du Balsa Light (les plus longues) ces baguettes seront collées à l' arrière du fuselage afin de diminuer le poids!
Comme les baguettes ne sont pas suffisamment longue, j' ai découpé des petites baguettes de même dimension dans du Balsa Ondino récupérer dans les étapes précédentes (les + petites)!


Puis j' ai commencé à les assembler ensemble, pour ce faire, il y a une règle très importante à utilisé pour réalisé des raccords de baguettes, je vous l' explique!

Pour qu' une baguette soit solide et ne se casse pas en vol ou pendant la construction, les 2 baguettes doivent être biseauter sur la longueur avec une équivalence du dixième de l' épaisseur de la baguette!
Exemple: Notre baguette fait 4 mm d' épais, de ce fait la baguette doit donc être biseauter sur 40 mm!


Voilà le résultat après découpe, il ne reste plus qu' à les coller, ce qui sera fait demain!


@ demain soir pour la suite!!!!!!!!!!!!

Beau travail, j'ai hate de le voir fini !
Je suis également adepte du vol de pente avec les copains du club de Cherbourg, nous avons de magnifiques pentes prés des falaises du cap de la hague et nous y organisons tous les ans le w-e du 1er mai une rencontre ou viennent des amateurs de toute la france, alors si le coeur t'en dit n'hésite pas, rien que le site vaut le déplacement.

A Biville ??

La construction avance bien, j'ai appris un truc pour rallonger solidement les lattes , c'est bien, j'ai un power point sur les canadair, on ne voit pas le 35 mais il y a le 39 et le 44, je n'arrive pas à le mettre sur un msg. Si cela t'intéresse envoie moi ton adresse mail par MP et je te l'envoie

mashpro a écrit:

Beau travail, j'ai hate de le voir fini !
Je suis également adepte du vol de pente avec les copains du club de Cherbourg, nous avons de magnifiques pentes prés des falaises du cap de la hague et nous y organisons tous les ans le w-e du 1er mai une rencontre ou viennent des amateurs de toute la france, alors si le coeur t'en dit n'hésite pas, rien que le site vaut le déplacement.

Pourquoi pas! J' y viendrai surement un jour mais pour 2013, le plus grand déplacement en voiture que j' ai prévu sera pour les copains du Blanc Nez dans le Pas de Calais!

C' est d' ailleurs pour eux que je construis ce modèle, car il organise une rencontre de VDP PSS et veille toile, 2 dates sont possible, une en Juillet et l' autre fin Septembre!

D' ailleurs, il doivent vous contacter par le biais de M. Paysans-Le-Roux!

Peut-être si verra ton?

Arvernix a écrit:

La construction avance bien, j'ai appris un truc pour rallonger solidement les lattes , c'est bien, j'ai un power point sur les canadair, on ne voit pas le 35 mais il y a le 39 et le 44, je n'arrive pas à le mettre sur un msg. Si cela t'intéresse envoie moi ton adresse mail par MP et je te l'envoie

MP envoyer!!!!!!

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Effectivement ce n'est pas loin de biville, c'est a Vauville exactement a proximité du "camp Maneyrol" terrain de vol à voile qui porte le nom de celui qui fut un pionnier dans le vol à voile.

Bonsoir à tous,

J' ai bien travailler ce week-end me permettant de prendre de l' avance pour la suite, voici les premières photos de la suite de cette construction!

Tout d' abord, j' ai coller sur le haut du fuselage une baguette en triangle de 15X15, bien sur, il à fallut la recouper à l' endroit ou doit se poser l' aile!
La baguette commence au couple C2 et va se finir au couple C7!
Puis j' ai monté mes baguettes de 4X10 à blanc (sans les coller) sur leurs emplacements dans les couples C2 à C4!


Puis une fois les couples positionné à leurs emplacements, je les ai collé en m'assurant de leurs équerrage!


Puis, j' ai découper dans les restes de baguettes 4X10 les petites baguettes de même taille qui relie les couples C2 à C3 au niveau du haut de fuselage!


Enfin, j' ai collé le deuxième flancs à sa place, bien sur, je n' ai pas oublier de coller les lisses en m' assurant qu' elles couraient sur toutes la longueur qui va du couples C1 à C7 avec une marge de 1 cm en plus au niveau du couple C7!


Tous ces collages ont été éffectuer à la Scyano intantannée!

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Beau boulot pour un week-end, je ne savais pas que la cyano aussi collait le bois, j'en apprends des choses avec ton montage, je pars toute la semaine et je n'aurais pas d'ordi donc je reprendrai la suite du montage dés samedi soir si la SNCF ne me met pas des batons dans les roues (de TGV)

Et oui, la Scyano colle le bois!

Savais-tu que la Scyano a été inventé par les Américains durant la 2ème guerre mondiale dans le but de servir à leurs médecins de campagne dans le but de refermer les bléssures sans utiliser de fils à couture?

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Bonsoir à tous,

Suite de cette construction, tout d' abord, je me suis attelé au coffrage de cette partie du fuselage!


Voici le panneau réalisé suivant les cotes du fuselage, il ne reste + qu' à le coller à sa place!


Puis j' ai construis les 2 derniers couples à l' arrière du fuselage!
Les voici en place avant collage!


Bien sur, je n' ai pu m' empêcher de regarder le fuselage dans le bon sens pour voir à quoi celà ressemblait!


Puis voyant que celà prenait tournure, je me suis attelé à réalisé la jointure à l' arrière du fuselage!


Puis, j' ai collé des lisses de 4X10 sur le haut à l' arrière du fuselage et enfin j' ai collé le panneau qui allait dessus!


Et pour finir la journée d' aujourd' hui, j' ai bizeauté les flancs sur le dessous du fuselage en suivant le sens des couples!


@ demain pour la suite!!!!!!!!!!!!!

Bonsoir à tous,

Suite ce projet, exceptionnellement, il n' y aura pas grand chose car la salle chauffé ou je fais ce modèle a été investit par des pièces fraîchement peinte donc la poussière n' est pas tellement requis!

J' ai seulement réalisé le fourreau de la clé d' aile avec un coffrage en 4 mm, un tube aluminium de 9 mm de diamètre à ensuite été coller à l' Epoxy 5 minutes!





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Bonsoir à tous,

Suite de ce projet, tout d' abord, j' ai découpé une pièce destiné à cintrer le nez puis cette pièce a été coller à l' Epoxy mais elle a été au préalable mouiller sur le coté on coller plus tard!
Puis une fois le nez collé, j' ai découpé et coller quelques lisses sur le dessous du fuselage!


Puis j' ai découpé et coller une pièce à l' avant du fuselage!


Et enfin, j' ai commencé à coffrer le dessous du fuselage!




@ demain pour la suite!!!!!!!!!

Sympa !!! La suite !!!

Bonsoir à tous,

Dans le cadre de cette construction, je songe à reproduire les lignes de Tôles et les rivets!

J' ai déjà acheter de la colle pour maquette plastique avec une aiguille pour reproduire l' éffet des rivets mais voilà je n' ai pas de document m' indiquant les emplacements des différentes tôles et rivets!

Quelqu' un aurait il celà dans ces archives?

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Bonsoir à tous,

Suite de cette construction, avec tout d' abord la fin du coffrage de la partie avant du fuselage!


Puis pour être sur que la queue du fuselage de se décolle pas au 1er attéro sur la queue, j' ai collé une petite pièce en Roofmat collé à l' Epoxy 5 mn!


Puis toujours avec l' Epoxy 5 mn, j' ai coupé et collé des morceaux de Roofmat pour faire le nez!


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On peut dire que tu ne chômes pas, il m'aurait fallu presque un mois pour en arriver là et encore pas aussi bien

Merçi à toi,

Ce que tu ne sais pas, c' est que je travaille en parallèle sur mon futur projet, je suis actuellement dans la phase "RECHERCHE DE DOCUMENTATION" et je projète de réaliser l' Airbus A400M dans la même taille ou un peu plus grand que le Canadair!

Si quelqu' un a un plan 3 vues comme avec le Canadair, je suis très intérésser car je n' arrive pas à en trouver actuellement!

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