Systeme de chauffe dans chasseurs 39-45

de toute facon elle prefere le frais au chaud, alors comme sa, tout le monde est content

dans l'avion c'est une chausse, mais quand il fallait sauter d'une machine en perdition, le coups de froid devait etre terrible, meme avec le blouson A2, et la combi hiver

thud a écrit:

de toute facon elle prefere le frais au chaud, alors comme sa, tout le monde est content

dans l'avion c'est une chausse, mais quand il fallait sauter d'une machine en perdition, le coups de froid devait etre terrible, meme avec le blouson A2, et la combi hiver

J'pense que le pilote pensait + a sauver sa peau qu'au froid.

Bien ! Cela me semble très contradictoire ce fil !
Je découvre.
Une chose est certain, c'était pas avec une cheminée et des bûches !
Autre solution : en prenant feu (très efficace sur le HE 177 Greif) !

Plus sérieusement, j'avoue que c'était une question que je ne m'étais jamais posée depuis 45 ans que je m'interesse à l'aviation ; pour moi, cockpit ouvert donc grosse moumoute et cockpit fermé, je pensais que c'était comme sur les bagnoles !
Je dois être un vieux naïf !