Chasseurs Programme C1

Salut tout le monde, je cherche à savoir quels étaient les chasseurs français de 1940 issus du programme C1 (avec les spécifications de 1936 ou 1937)

Il y a le MS-406, le MB-152, le D-520, le VG-33, le FK-58 et le H-75. Est ce que des versions plus tardives comme le MB-155, le MS-410 ou le VG-39 étaient aussi désignés C1 ?
Et sinon est-ce que des protos non achevés comme le CAO 200 ou le Potez 230 l'étaient également ?

C1 désigne un chasseur monoplace, donc tous les chasseurs monoplaces auront la dénomination C1.

Le Potez 631 est un C3, chasseur triplace, même si dans les faits, il n'y avait souvent que 2 membres d'équipage
Le Potez 637 est un B2, bombardier biplace
Les MB.174 et Potez 63.11 des A3, Avion d'Armée triplace
Le MB.175 un B3, pour bombardier triplace
Le Bloch 210 un B4, bombardier quadriplace
Le NAA.57 un P-2, perfectionnement biplace
etc.

Si on se base sur le Docavia sur le D.520 :

Juin 1936, l'Etat-Major de l'armée de l'Air lance un nouveau programme C1 inspiré des performances des nouveaux chasseurs britanniques, Hurricane et Spitfire. Ce programme est amendé en septembre pour déboucher officiellement sur le programme technique A 23, le 12 janvier 1937.

4 projets retenus : D.520, MS.450, LN.60 (càd CAO.200) et CR.780. Y seront ultérieurement rattachés les MB.152 et 155, ainsi que les différents VG.30 à 39.

Le MS.406, comme le D.513 voire même les versions ultimes du D.510, résultent du programme précédent de 1934.

Le dernier programme en date, de 1939, comprendra le D.551...

Ah oui forcément, j'oubliais les Caudron, ce sont des chasseurs légers, mais des C1 aussi.

Complément selon une autre source : Les Ailes françaises, n° 1, p. 34.

Programme définitif en août 1938. Ajouter à la liste précédente le Potez 230, le Bloch 700, le Roussel 30 et le Payen 112.

Une précision : il s'agit là d'un programme technique pour la soumission de prototypes de la part des constructeurs français. Donc, le H75 et le FK.58 en sont logiquement absents.

Oui mais ils y sont rattachés puisqu'ils présentent les spécificités requises pour ce programme, même s'ils ne sont pas des appareils français ils portent la désignation C1.

Tu confonds les programmes et les plans de réarmement.

Les avions étrangers, bien évidemment C1 puisque chasseurs monoplaces, sont achetés à des constructeurs qui n'ont que faire d'un programme technique exclusivement français.

D'ailleurs, je doute fort que le FK.58 réponde au programme A 23, vu ses performances. Il n'a pas été commandé par la France dans cette optique, il devait servir dans les colonies... De même, le Curtiss a des performances proches mais ne répond pas directement au programme. La France s'est résolue à acheter des chasseurs à l'étranger en dépit et en raison de ce programme, trop tardif et peu concluant (D.520, VG.33, puis MB.152 seulement de retenus).

Bonjour Vespa,

J'ai pu voir que l'aviation française de 1940 t'intéressait particulièrement. Je pourrai, si tu le souhaites, te communiquer des articles historiques plus ou moins anciens sur le sujet, puisés dans diverses revues d'histoire (et non spécifiquement aéronautiques). Notamment sur le sujet qui nous retient ici, à savoir l'équipement en chasseurs à l'aube de la guerre.

Si cela t'intéresse, je me ferai un plaisir de te les passer, en PDF. Il suffit de me dire par quel biais le faire...

Salut gretsch, je t'ai envoyé un message privé


Je suis pas mal intéressé par notre aviation de 1940 en effet, je commence à ne pas trop mal connaître les appareils, mais c'est vrai que j'ai encore des trucs à apprendre du côté de ces histoires de programmes et divers plans, pas très clair tout ça ^^