Recherche d'info sur le B-17G The Tarheel Lemon

Si cela peut intéresser quelqu'un,le lien pour le manuel de maintenance d'un B 17 F.
Il est peut être a déplacer a endroit plus approprié.

http://b17panels.com/images/Erection%20and%20Maintenance%20ManualSS.pdf

Merci pour le lien, Jocelyn ;

Mais, comme hier pour rentrer dans le site Boeing-Images, le mot de passe en fonctionne pas.

P.S. : J'ai bien utilisé les liens reçus par mail ... sans succès non plus !

Ah zut j'ai oublié.
Pour le manuel précédent le mot de passe est (ez)
Par contre pour accéder a mon compte Boeing je ne comprends pas car pour moi quand je le fait cela fonctionnes.
Il y a la première lettre en majuscule et le reste en minuscule, le 1 et ensuite le point d'exclamation, le tout sans espace.

2 autres liens tout aussi passionnant

http://aviationshoppe.com/manuals/b17_wwii_manual/b-17.html
http://aviationshoppe.com/manuals/b-17_flight_handbook/b-17g_flight_handbook.html

dans le même style ce livre que je vais peut être me commander.

Bonjour,

Possible de m'envoyer les liens pour tes images sur mon MP ?
Ma femme est graphiste et j'ai tout plein de programmes pour ouvrir, télécharger et bidouiller les images peut-être qu'un d'entre eux pourra les réccupérer ?

Didier

Je n'y arrive toujours pas, moi non plus !

Pour le lien que tu as mis, Jocelyn, c'est le manuel du B-17F ; le tien était un G --> le bon lien : http://dfiles.eu/files/3ou3fxv0j

C'est normal qu'il faut que je m'inscrives et que je télécharge (DEPOSIT FILES)

The Tarheel Lemon a écrit:

dans le même style ce livre que je vais peut être me commander.

J'ai le version "verte" de ce livre donc plus ancienne c'est une reprise des infographies de l'original je télécharge celui que donne Marc pour voir si c'est le même que la version papier que j'ai.

Après il y a plein de versions différentes, je sais que l'IGN à fait la maintenance des B-17 de l'IGN avec un manuel de SB-17 qui a été photocopié des miliers de fois et distribués aux Mecanos IGN, certains les ont même gardé en souvenir et je voix souvent ceux ci réapparaitre

edit: c'est exactement la même version que ma version papier si tu n'arrive pas a télécharger je te le passe par mail il te faudra juste décompresser le dossier

The Tarheel Lemon a écrit:

C'est normal qu'il faut que je m'inscrives et que je télécharge (DEPOSIT FILES)

Normalement tu peut télécharger le fichier snas t'inscrire en cliquant sur téléchargement régulier, ensuite tu ferme la pub qui doit apparaitre, tu attend 60 secondes et tu télécharge !
par contre c'est un fichier en .rar il faut avoir un programme pour le décompresser et tout les "dézippeurs" ne fonctionnent pas avec le .rar

didier

Bonjour,

Pour faire simple...:



docteuravion

C'est fou ce que l’entraide fonctionnes sur ce forum.C'est vraiment génial!!!!!!!!!!!!!!!!
Pour ce qui est des images Boeing,c'est réglé merci.
pour le fichier de maintenance idem c'est téléchargé.En attendant de m'offrir un original papier,il y en a en vente sur E... mais avec la barrière donc pas d'achat possible.
par contre je me suis commandé un CD au canada,cela sera plus pratiques pour copier des images.
Tiens au fait,j'ai recontacté Boeing pour leur demander s'il m'était possible d'emprunter des vues et photos de ce document,et il n'y a pas de soucis.
Il va certainement y avoir des pages en plus a mon livre.
Pour ce qui est des images qui sont sur FOLD 3,cédric,tu me conseilles de les télécharger sur PAINT.
J'ai essayé de télécharger le logiciel,mais alors là en pub:scratch:
Dernière info et je retournes a mes V1.
Georges m'informe que l'un de ses petits enfants viens en France fin juillet,et qu'il souhaiterait rencontrer son ami Français.
l'histoire n'est pas encore finie d’être écrite!

dernières nouvelles!

Pour les photos de Fold 3,avec les conseils de gens avisés,cela fonctionnes pour les télécharger.
Le CD est parti du Canada ,je l'attends.
J'ai également une anecdote,sur cet avion,qui vaut la peine de vous expliquer,comme quoi c'est quand même pas mal internet.
Il y a environ 3 semaines,par le plus grand des hasard,je vais sur E...,et je tapes le nom de mon B 17.
Surprise! il y a 3 photos a vendre!Je note précieusement la fin de l’enchère,et je vérifie de temps a autre que quelqu'un ne soit dessus.
Arrivé a 3 h de la fin d’enchère,comme je doit m'absenter pour la soirée,j'enchéri,et au cas ou je mets une réserve.Mais qui donc pourrais être intéressé!GROSSE ERREUR.
A mon retour DÉCEPTION! les photos ont été achetées.
Je contactes par mail aussitôt le vendeur,et tente le coup de lui demander de m'en faire un scan.Je le relances 2 fois mais rien n'y fait.Je téléphone sans plus de chance.
J'ai la faiblesse de croire que quelqu’un qui connait mon très grand intéressement a cet avion mes les a acheté et va m'annoncer la bonne nouvelle.Mais les jours passent et rien.
Jusqu’à hier après midi!
Je reçoit un mail d'une personne qui a fait un site sur une petit commune,distante de 20 Km.
Dans la plaine attenante a celle ci ,c'était crashé un B 17 en 1943.Certainement en recherches de détails comme j'ai pu le faire,cette personne a eut connaissance du Blog que j'ai fait sur mon B17,et connait le nom de l'avion,et il y a aussi le lien pour me contacter.
D'ou l'origine du mail d'hier aprés midi.En parcourant les pages ,j'ai la surprise de voir que l'une des photos mise en vente sur E.. y figure.
J'ai aussitôt contacté l'auteur du mail,et c'est son petit fils qui a acheté ces photos.
Je ne sais pourquoi,mais je demanderais plus tard.
Toujours est il qu'il acceptes très gentiment de m'en faire un scann,et j'ai eut les photos ce matin.
Comme quoi faut jamais désespérer.
Nous allons essayer de nous rencontrer cet été.
A suivre!

Avec Ebay je ne me fais plus d'illusions dans 80% des cas les photos sont des reproductions son vendeur gardant l'original pour continuer son commerce. Tu verras dans trois mois voir moins tu les retrouvera en vente. tu aurais du enregistrer les images

Vous allez peut être dire que je suis vraiment dingue et que j'en est jamais assez,mais je suis atteins d'un virus,dont je n'arrives pas a trouver l'antidote,"la fortressmania".
Si vous n’êtes pas encore touché,éviter de taper sur votre ordi ces mots B17 G.
Sinon si vous êtes atteins,peut être avez vous ou connaissez vous le "manuel des pièces détachées" de b 17.
les originaux se trouvent très difficilement au prix de 7 à 800 dollars.Il existe la version PDF que je cherches.

Salut Joss

Je te rassure c'est une maladie incurable, je me bat contre elle depuis une vingtaine d'années!

Je connais une personne qui le possède, il s'agit de "cépé" des aéroforums, je ne l'ai moi même pas et ce truc ne court pas trop les rues, il y a la version dessins ( Illustred Parts Catalog) et je t'avoue que je n'en ai jamais vu le bout du nez. Chaque version avait son Illustred Parts Catalog ou chaque pièce avait un numéro de dessin et un numéro de série.

Bon aller, par ici tu le trouveras en vente avec les frais de port et de banque tu l'auras a quelques chose comme 20 euros:

http://www.aircraft-manuals.com/bobgaipacama.html

et voilou

j'ai trouvé mais impossible de commander il faut que je donnes le nom d'un ETAT

il faut choisir la france comme pay en haut de la page paypal au lieu des USA  

ok merci ça fonctionnes,c'est commandé.
Au fait,je sais que tu n'as plus trop le temps,as tu avancé le dossier Pink Lady

Cet après midi j'ai reçu ce faire part de la fille de Michael Marchner qui était le pilote de mon B 17



Michael Robert Marchner, 93, décédé le 20 Juillet 2013. Il était le fils de John Dunning Marchner et Mary Rose Miller Marchner et est né le 23 Février 1920 à Webster, NY. Michael a travaillé en tant que testeur de lait dans les fermes laitières avant d'être enrôlé dans l'armée américaine. Il a servi dans la Seconde Guerre mondiale, vol 23 missions sur l'Allemagne en tant que pilote d'un bombardier B-17. Il a pris sa retraite de l'US Air Force à Plant City où il a résidé pendant 50 ans et construit des maisons. Il est survécu par son épouse de 66 ans, Mary C. McKie Marchner, sœur Kathleen M. Aman, fils Rob et Tom Marchner, fille Peggy Martin (Hugh), et petite-fille Catherine McKie Martin.

The Tarheel Lemon a écrit:

Cet après midi j'ai reçu ce faire part de la fille de Michael Marchner qui était le pilote de mon B 17

Michael Robert Marchner, 93, décédé le 20 Juillet 2013. Il était le fils de John Dunning Marchner et Mary Rose Miller Marchner et est né le 23 Février 1920 à Webster, NY. Michael a travaillé en tant que testeur de lait dans les fermes laitières avant d'être enrôlé dans l'armée américaine. Il a servi dans la Seconde Guerre mondiale, vol 23 missions sur l'Allemagne en tant que pilote d'un bombardier B-17. Il a pris sa retraite de l'US Air Force à Plant City où il a résidé pendant 50 ans et construit des maisons. Il est survécu par son épouse de 66 ans, Mary C. McKie Marchner, sœur Kathleen M. Aman, fils Rob et Tom Marchner, fille Peggy Martin (Hugh), et petite-fille Catherine McKie Martin.

 Qu'il repose en paix ...

B-17G
42-102469
n/a
398BG
603BS

42-102469 Delivered: Cheyenne 5/3/44; Kearney 6/4/44; Grenier 21/4/44; Assigned: 603BS/398BG [N7-Q] Nuthampstead 3/5/44; forced landing AbbevillePilot: Overton AOC 11/1/45 Salvaged. 5 SAD Merville, Fr. 28/1/45.
Sur les fiches d'avion qui ont été détruits je retrouve souvent ce type de renseignement.
Quelqu'un saurait il ce que veulent dire les lettres SAD et Merville?

SAD je crois que c'est Salvaged Air Depot ou Scrapping Air Depot des unités qui écumaient la france et l'aurope pour ferrailler les avions tombés en France, en général ils enlevaient les moteur et l'équipement militaire et le reste partait chez le ferrailleur du coin

Bonsoir,

Le SAD Merville c'est le 5th Strategic Air Depot cette unité fut présente sur Merville d’octobre 1944 à juin 1945 afin d’y stocker et réparer les avions en particulier les B-17.
Des ateliers de démontage avaient été aménagés et beaucoup de matériels auraient été poussés dans des fosses lorsque les américains ont quitté le site, a prioris des fouilles étaient prévue en 2010 ou 2011 mais je n'en sais pas plus.

Merville est dans le Nord a une 15 de kilomètres au Nord de Béthune.

Didier

Merci a vous deux