Quizz Avions - 11

Bon, ben quand tu seras redescendu de ton Skylab, tu pourras nous dire précisément quelle est la dénomination de cet appareil.

Voilà voilà !

je propose donc le bombardier australien CAC "Woomera", également connu sous le nom CAC CA-4 et CAC CA-11

Il n'y eu que deux exemplaires de construits

J'ai bon m'sieur ?

Bonne fin de soirée les amis

Venant d'un expert, je trouve la réponse un peu courte.

Tu devrais pouvoir préciser le modèle exact d'entre les deux !

Y'a des indices.

Okay alors le CAC CA 11 ce sera !

C'est celui-là, reconnaissable avec ses deux canons de 20 mm dans le nez et ses deux gros réservoirs ventraux..


Encore un cas d'espèce avec ses postes de tir à l'arrière des fuseaux moteurs.


Sur le CA-4 :
http://www.airwar.ru/enc/aww2/ca4.html
https://aviationsmilitaires.net/v3/kb/aircraft/show/2185/cac-ca-4-woomera

Et puis :
http://www.airwar.ru/enc/aww2/ca11.html
https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/commonwealth-ca-4-ca-11-woomera/
https://en.wikipedia.org/wiki/CAC_Woomera





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Concernant l'AERO 101 C, F-PGIG, vérification faite, il a été basé successivement à Marmande, Villacoublay, Epinal et Belfort où il a été détruit en 1971.
Le lien https://abpic.co.uk/pictures/model/Indraero%20Aero%20101 indique que la photo a été prise à Guyancourt. Je pense que la photo a été prise du temps de Villacoublay entre 1962 et 1964.

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Bien vu, Bernard, tu reprends les commandes.

Intéressantes ces petites vidéos. Merci Thierry

Plus ancien que le Woomera et pas du pays des kangourous voici le....



Le quoi au fait ?

Ils se ressemblent beaucoup, tous ces biplans ...
Joli, l'entoilage du fuselage en thermorétractable transparent pour voir l'intérieur.

Est-ce un moteur V8 Liberty ?

USA ?
Europe centrale ?

V8 mais pas Liberty
US oui !

Moteur ricain lui aussi ?

yessss !

Moteur Curtiss ?
Hall-Scott ?

Curtiss est une bonne idée !

J'avais pensé à un avion Curtiss, mais je ne l'ai pas identifié dans le Putnam...

Disons un Model N8.

Ce n'est pas un Curtiss. Le moteur oui mais pas la cellule.

De retour de l'Est
Bravo Thierry c'est bien le Pompeien Piraud N° 3
La toile ou il est représenté date sauf erreur de 1903
Heureusement que vous ne m'avez pas attendu pour enchainer

Bon, un biplan ricain motorisé avec un Curtiss OX ou OXX.
Mais ça ne nous avance pas beaucoup.

Pas de profil creux, mais un train avec essieu et roues à rayons.

Début des années 20 ?

Usage civil ou militaire ?

Fabriqué en série ?

Moteur Curtiss OX-5

Début des années 20 - conctruction entre 1920 et 1923
Civil
45 exemplaires construits


petit indice ?

Réplique de Laird Swallow exposée au Kansas Aviation Museum.



https://kansasaviationmuseum.org/laird-swallow
Lien qui m'a permis d'identifier le Stearman 4D au fond sur lequel je buttais aussi.



Il ne m'était pas inconnu, mais j'ai cherché à côté.

Lovely shot old chap !

Le Laird Swallow en effet

https://de.wikipedia.org/wiki/Laird_Swallow
https://en.wikipedia.org/wiki/Swallow_Airplane_Company

Bien vu Thierry

A toi la suiite

Merci, Bernard.

Et celui-ci, quel est-il ?

Un dérivé du NC-850 ?

Je dirais plus "utilisation" que "dérivé" .

Nord NC.853G (F-WFSM qui deviendra F BFSM c/n 66) SFATAT
Voilure filante Gérard

On reconnaît facilement le fuselage du NC.

Pour la voilure flottante, voir ces pdf :

http://acversailles.free.fr/documentation/08~Documentation_Generale_M_Suire/Conception/Formules_speciales/Divers/L'aile_vivante_et_le_controlwing.pdf

http://acversailles.free.fr/documentation/08~Documentation_Generale_M_Suire/Conception/Formules_speciales/Divers/La_voilure_flottante_Gerard.pdf

Bien joué, Bernard.
A toi la suite.

Merci Thierry

Continuons ce petit divertissement avec ceci: