Quizz - Avions - 2

Il s'agissait d'un Nakajima Ki.87, une évolution du Ki.84 "Frank"

Ont donc gagné un filet garni :
Spitfire mkVb
Pierrot
Thud
Marc-91
Matpilot65

Allez a mon tour d'en mettre un nouveau...

Réponses mp jusque Samedi ensuite libre

Déja une exellente réponse de Tex Hill a 13h52

Encore une bonne réponse de Vallet Pierre a 14:29

alors la, jamais vu de ma vie

j'avais oublié de préciser qu'il y a eu une 3e et exellente réponse de la part de Marc91 qui me fait le plaisir de joindre la traduction de la page concernant ce mystérieux appareil nous venant tout droit des Balkans

Bon,vu qu'il n'y avait que 3 réponses,j'ai volontairemet laissé le quizz un peu plus longtemps:

La réponse est:Le Rogozarski SIM-XIVH


Je colle la réponse de Marc91 tres complete sur cet appareil:

Cet hydravion de reconnaissance et de bombardement léger fut le premier hydravion bimoteur de l'armée yougoslave. Dessiné sous la conduite de S.Milutinovicha, le prototype SIM-XIVH a fait le premier vol le 8 février 1938. Seuls les premiers avions possédaient la tourelle de nez.

La production en série est déroulée au début de 1940 à l'usine Rogozarski de Belgrade, et l'assemblage définitif dans les ateliers de l'aéronavale à Divoupoïé (prés de Split). Il fut produit de 13 à 20 exemplaires, qui furent utilisés par la Yougoslavie e 1940, contre les Allemands et les Italiens sur la côte de la mer Adriatique, en tant que patrouilleurs côtiers et couvrant notemment les actions des mouilleurs de mines dans la région du port Boudva. Ils y subirent de grosses pertes. Après la défaite de la Yougoslavie, deux survivants ont traversé la méditerranée et ont servi brièvement avec la RAF dans la région d'Alexandrie

Les avions capturés par les italiens furent utilisés, après remplacement partiel de leurs équipements, de 1941 à 1943, essentiellement comme avions de liaisons. Les appareils en cours de montage furent détruits, d'où la divergence sur les chiffres de production …

Envergure 15m12 x Longueur 11m20 x hauteur 4m48 - Surface alaire 35,55m²
Poids à Vide 2.250kg - Maximal 3.500kg - 2 moteurs Argus 10C ou 10E de 270 CV -
Vitesse Maxi 243km/h - Croisière 208km/h - Autonomie pratique 830km - Plafond 4300m
Armement : 2 à 3 mitrailleuses de 7,9mm, 100 à 200kg de bombes
Sources : http://www.airwar.ru/enc/sww2/sim14.html
http://www.xs4all.nl/~pverp/info/rogozarski_sim-xiv-h.html

Je suis doublement un bombardier en piqué :

Qui suis-je ??? Réponse par MP jusqu'à cette nuit au moins ...

Déjà une Bonne réponse :

. . . Pierrot (Pierre Vallet) à à 6h22, soit 11 minutes plus tard !!!

Marc_91 a écrit:

Déjà une Bonne réponse :

. . . Pierrot (Pierre Vallet) à à 6h22, soit 11 minutes plus tard !!!

A cette heure-là, c'était à prévoir !!!

Bonne journée à tous de la part d'une Meuse ensoleillée..
J'active, car les verdunois m'attendent.
Amicalement.
Pierrot

.
Bonne réponse de Tex Hill à 13h19 !!!

Premier indice = Il est doublement piqué car :

- Il s'agit d'un bombardier en piqué, avec le pilote en position couchée pour mieux résister aux "G" de la ressource,

- Il a été "piqué" par les allemands aux ... Italiens !!!

Marc_91 a écrit:

Il est doublement piqué

Et même triplement car ils ont piqué un bus anglais pour le construire.

Marc_91 a écrit:

.
Bonne réponse de Tex Hill à 13h19 !!!

Premier indice = Il est doublement piqué car :

- Il s'agit d'un bombardier en piqué, avec le pilote en position couchée pour mieux résister aux "G" de la ressource,

- Il a été "piqué" par les allemands aux ... Italiens !!!

ON devine qu'il est Ialien à la forme des filtres sous le capot moteur.

Marc_91 a écrit:

.

Wikipedia
Un des ancêtres du Quizz ... à 4 numéros près !!!

Coucou, qu'ils sont jolis ces oiseaux...
Bien amicamement et bonne journée à tous..
Pierrot.

Marc_91 a écrit:

.

Wikipedia
Un des ancêtres du Quizz ... à 4 numéros près !!!

Réponses en clair à partir de maintenant !!!

Oh les beaux bombardiers transalpins. J'aimais bien le concept de positioner les bombes verticalement dans la soute.

Les bombes verticalement dans la soute...c'est un concept allemand,déja utilisé pendant la Guerre d'Espagne sur les He-111B et plus tard sur les 111H-2(et meme le JU-52),les Italiens faisaient pareil sur le Sparviero ainsi que le S-73 "tuné" avec soute a bombes.

.
Solution du Quizz Savoia-Marchetti S.M.93

Historique en français : http://www.italie1935-45.com/RA/photoscopes/photoscopesm93.html

Historique et Photoscopie Italienne : http://www.giemmesesto.org/settori/aerei/SM93/SavioiaMarchettiSM93.htm

Marc_91 a écrit:

.
Solution du Quizz Savoia-Marchetti S.M.93

Historique en français : http://www.italie1935-45.com/RA/photoscopes/photoscopesm93.html

Historique et Photoscopie Italienne : http://www.giemmesesto.org/settori/aerei/SM93/SavioiaMarchettiSM93.htm

Coucou et merci pour les belles vues de cet appareil.
Amicalement.
Pierrot.

Allez un facile :



Réponse demain dans la matinée.

Dans ce sens il est à l'endroit il me semble ...

Il a disparu notre Fregate ???

Fred, si tu nous donnais la réponse pour ton quizz kangourou !

C'est pas le mien !!! C'est celui de Nord-262. Il va passer !!

Puisque Nord-262 est absent je donne ma réponse: c'est un Commonwealth Aircraft Corporation CAC CA-4/11 Woomera. Prototype de bombardier australien jamais produit en série.

Commonwealth Aircraft Corporation CAC-4 / CAC-11 "Woomera" ou "Wackett Bomber"
http://www.adf-serials.com - Gordon Birkett

Prototype élaboré en Australie dès la fin des années 30, par le Wing Commander Lawrence J. Wackett, patron et chef-ingénieur de CAC, sur la base d'une extrapolation du "WIrraway", alors en production.

Propulsé par 2 moteurs Pratt & Whitney Twin Wasp R-1830 de 1.100 / 1.200CV construits sous licence en Australie, ce prototype de bombardement/torpillage/reconnaissance effectua son premier vol le 3 Septembre 1941. Sa caractéristique la plus inhabituelle était ses 2 tourelles servo-commandées, à l'arrière des fuseaux-moteurs, armées chacune d'une paire de mitrailleuses de 7,7mm.

Le premier prototype fut perdu sur explosion en vol en Janvier 1943, le second n'effectua que quelques vos, le troisième, qui devait recevoir des moteurs plus puissants, ne fut pas terminé : la CAC entama la production sous license de Bristol Beaufort.

Envergure 18m04 x longueur 11m35 x hauteur 4m11
Poids à vide 5617kg - en charge 9128kg
Vitesse Maxi 435 km/h - Equipage 3 personnes
7 mitrailleuses de 7,7mm, 2 torpilles ou un peu plus d'une tonne de bombes.

Historique http://www.tgplanes.com/Public/snitz/topic.asp?TOPIC_ID=474 - Plan http://web.quick.cz/iModeller/CA4-11.htm
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