Quizz - Avions - 2

Coucou, ce matin quand j'ai regardé la fiche et voyant l'habitacle, je n'étais pas sûr..
J'ai la photo prise sur Aerofiles.com.
Je suis très content d'avoir une autre silhouette de cet appareil.
bien amicalement et bon week-end à tous.
Amicalement.
Pierrot.

http://aerofiles.com/stear-xa21.jpg

C'est parti
Ca pour le 1er qui trouve :

voila je le tiens c'est un republic RC 3 seebee
ben dite donc les amis sa ressemble pas a un P47 sa

mince j'ai mis du temps je savais que je l'avais deja vu mais ou???????


t'as raison TEX a cette heure la j'ai toute la nuit pour cherhcer merci pour me favoriser mais je vais avoir des gens qui vont t'en vouloir

j'ai trouver sa vertion "gros jouet qui vole"

ah ah le malin il joue avec les petits avions moi aussi je suis tomber dessus

Thud.
Je croyais qu'il aurait tenu plus d'une demie heure. Le prochain ça sera un ruskoff
J'attends ton adresse par MP

En voila un qui devrait vous tenir éveillé un moment !

Vu la verriere et les train je penche pour un allemand

Do 335 ? (après accident)

est-ce qu'il décolle à la verticale ?

Citation :

est-ce qu'il décolle à la verticale

Le pire c'est que je pensais à un proto d'hélico...
Je cherche encore

Ni allemand, ni Do 335 , ni hélico, ni VTOL......

Coucou de Stenay et bonne semaines à tous.

C'est un "De SCHELDE S - 21 " ( Pays-Bas )

Bien amicalement.
Pierrot.

Tex,
Bien amicalement, Buck

ah il est fort le pierrot

Non, je suis bien dans la moyenne et c'est grâce à la documentation que je trouve tous les jours.
Bonne fin de journée et bien amicalement.
Pierrot.

Trop fort Pierrot !

A ce que je vois, tu as quand même cherché jusqu'à 05h53 !

Non, car à 21h extinction des feux, les jeunes de non âge ( 66 ans et.....)se reposent.....mais le matin tous les jours à 4h 30" debout ", j'ai donc pris connaissant de cet oiseau ce matin.
Bien amicalement.
Pierrot.

vallet pierre a écrit:

.....mais le matin tous les jours à 4h 30" debout "

J'étais à peine couché !

C'est simplement un rythme de vie diffèrent, car le temps de veille est égal et le fin du chemin le même.... ( à une date X ...)
Bonne après-midi à tous.
Pierrot

bon, voici un tit avion tout marrant tout plein...

je l'ai trouvé en maquette chez Revell lors de la fermeture d'une boutique de modélisme, et me suis dit "tien, ver les faire refléchir...héhéhéhéhé"

Bachem Ba-349 "Natter" (vipère)

Citation :

.....Des dizaines d’autres armes nouvelles, ou plutôt d’armes du désespoir, furent envisagées pour contrer les bombardiers américains. Quasiment toutes restèrent à l’état de projet sur le papier. Cependant, l’une d’entre elles, véritable folie furieuse, fut construite et même testée en vol : le Bachem Ba 349A « Natter », vipère. Après avoir été refusé par le RLM, ce projet fut développé sous le contrôle des SS ; il s’agissait d’un avion à décollage vertical, propulsé par fusée et dont l’armement était composé de 33 roquettes R4/M placées dans le nez. Lorsque l’appareil avait atteint l’altitude d’interception, il larguait ses roquettes sur le bombardier visé, puis s’éloignait rapidement en piqué, grâce à son moteur fusée. Après l’extinction de son moteur Walter 109-509, identique à celui du « Komet », l’avion ralentissait progressivement. A 1500 mètres d’altitude, le pilote devait actionner les goupilles retenant le nez de l’appareil : le « Natter » se coupait alors littéralement en deux ! Le pilote, théoriquement éjecté, redescendait en parachute. La partie centrale et arrière de l’avion, contenant le moteur Walter, était, elle aussi, récupérée par parachute. Seul, le nez de l’appareil était perdu. Un essai piloté fut tenté le 28 décembre 1944 : arrivé à 500 mètres d’altitude, le « Natter » devint incontrôlable, il se désintégra en s’écrasant au sol avec son pilote, Lothar Siebert, toujours à bord… Trois autres essais non-pilotés furent réussis courant mars 1945. Heureusement pour les futurs pilotes, la fin de la guerre intervint avant que ce véritable cercueil volant puisse devenir opérationnel.

moi

ralala, meme po 1h... 58 minutes et le quizz est déjà trouvé...pffff j'aurai dû mettre qu'un seul morceau (mais lequel, il est déjà assez petit ce bidule...lol)

Trop facile pour Tex !
A propos du crash sur le seul vol piloté, j'ai lu que ce n'était pas un problème de perte de contrôle. En fait l'appui-tête était accroché à la verrière qui se serait arraché au décollage (enfin au départ de la fusée !) brisant les cervicales du pilote. Je ne sais pas quelle version est la bonne mais j'ai plusieurs fois lu celle-ci.

T'as certainement raison Senoufo, j'ai déjà vu cette explication quelque part. De toutes façons, ça ne change pas grand'chose au résultat : plus de cervicales, plus de contrôle...

Voici un autre quizz qui provient d'un EXCELLENT DVD.
Faut reconnaître l'avion en fonction de la roue !
ya un indice


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