Recherche d'info sur le B-17G The Tarheel Lemon

oui erreur c'est stations

C'est la periode où l'équipage quitte le Breifing pour se rendre aux avions,avec l'inspection du commandant de bord auprès du mécano chef,tout les contrôle pré-vol puis attende le feu vert pour la mise en route des moteurs,Thud a dit le reste

La page en question, transmise par Jocelyn :

merci pour votre aide
super marc comme ça cela va me permettre d'expliquer un peu
commençant par cette première page il y a un point d’éclairci concernant les marquages et les heures il fallait pas loin de 4 H entre le briefing et le départ
je suis entrain de refaire la composition de la mission que je vais modifier quelque peu.J'ai dessiné le contour d'un B17 que j'ai reproduit autant de fois qu'il y a d'avions et dans une aile je note le numéro de l'appareil et dans l'autre le nom du pilote.
je me faisais une remarque,d
dans les premiers avions en haut et a droite il y a le 8125 qui est du 303 bg le 8008 au 384 bg et le 8564 au 67th ftr
savez vous s'il était courant que d'autre appareils que ceux d'un BG soit présent lors d'une mission.

regardez ce que le père noël m'a mis dans ma boite aux lettres hier matin

punaise c'est du rapide explique moi comment tu as fait je vais en demander de l'IGN moi

Pour répondre à ta question de plus haut (que je n'avais pas vu) oui ce panachage était courant pour deux raisons: l'organisation de l'air force en elle même et éventuellement la présence d'un B-17 "Pathfinger" d'une autre unité si celle ci n'en a pas un.

l'organisation de l'Air Force était était comme suit:

Une squadron dépendait d'un Bomb Group qui lui même dépendait d'une Combat Wing qui lui même dépendait d'une Air Division qui elle même dépendait de la 8th Air Force qui elle même ben... dépendait de l'USAAF

Pour les identifier:

le Bomb Squadron à un code de lettre propre à lui pour l'identifier
Le Bomb Group porte en 1945 une forme géométrique (carré, triangle ou Rond) qui identifie son appartenance à une division avec à l'interieur une lettre qui identifie le Bomb Group en lui même. Et enfin l'appartenance à une Combat Wing est signalée par des couleurs sur la dérive (une bande travers, une dérive entièrement peinte ou une bande autour du triangle...)

Les Combat Wing combattaient les unes avec les autres au sein de la formation de la division

merci pour ta réponse ce que je voudrais faire c'est de repositionner tous les avions de la mission dans le style de la photo ci dessus
j'ai fait la maquette de ceux du 398 th mais je voudrais remettre la couleur de ceux qui n'en font pas partie avec leur identification.
En ce qui concerne
l'individual record card j'ai contacté l'AHFRA et aussi maranda.gilmore@maxwell.af.mil elle même aussi de l'AHFRA
qui m'avais déjà envoyé un courrier.

je vais envoyer un mail à maranda alors... tu as payé des frais de port?

non rien du tout

auriez vous une idée des couleurs et identification de ces groupes
67 th FTR Win
8 th AF Ftrs
384 bg 544 sq
merci

le 384th Bomb Group liseret rouge autour du triangle blanc

sinon: http://www.littlefriends.co.uk/

je continue a récupérer des infos de toute sorte
a quelques kilomètres de l'endroit ou c'est posé mon B 17 il y eut (toujours dans la commune) une piste d’atterrissage ALG
il faut que je récupère l’endroit exact ,mais les anciens se souviennent des bulls et autres engins avoir travaillé dans la plaine.
Autre info,juste derrière l'endroit ou était le b 17 il y aurais eut une piste d’atterrissage également mais pendant la première guerre.

Pour un ELG ou ALG il y a peut être moyen de retrouver quelques chose, tu as le nom d'une commune par hazard?

oui
MAISNIERES ou peut être COURTIEUX

dans quel département? le 80?

Visiblement rien à signaler en ALG dans le coin, il y en avait sur Beauvais et compagnie mais rien par là, peut être un Emergency Landing Stripe à la rigueur, la mission IGN de 1947 ne donne rien sur ces communes

F3v2.0 a écrit:

dans quel département? le 80?

Oui, Cédric,

Jocelyn est de la Somme.

jfais tellement de trucs en ce moment que je perd le nord

C'est le macaron officiel du Neu Neu ou tu l'a crée ?

Mode Hors-Sujet ON -----------------------------------------

yvon bonnemer a écrit:

C'est le macaron officiel du Neu Neu ou tu l'a crée ?

Bonjour Yvon,

C'est le nouveau logo "officiel" du Mémorial Normandie-Niemen ...


Mode HS Off --------------------------------------------------

je viens de terminer ma formation
dans l'escadron leader il y a quatre appareils d'une autre couleur 2 étaient ( invités) les 2 autres tout fraichement arrivés d'autres escadrons

C'est vrai que ta box de bombardiers sort très bien sur le papier, on y voit bien plus clair

juste pour info, où as tu pu te procurer le plan de la formation. je fais une recherche sur un B-24J et si j'ai bien l'IDR et le MACR je n'ai pas trouvé le plan de vol ni celui de la formation. je sais juste qu'il s'agit de la mission 88 pour le 44thBG 68thBS et la mission 210 pour la 8th AF.

à l'attention de F3V 2.0, pour avoir l'IDR et le MACR, l'air force a mis moins de 3 semaines pour me les envoyer par courrier de maxwell .

j'aurai d'ailleurs besoin de ton aide pour lire l'IDR correctement

Moi j'ai fait une demande d'Individual Record Card vendredi par mail mais j'ai bien peur que mon adresse hgotmail ait été bloquée, je n'ai pas eus de reponses...

Sinon, pour décrypter ceci pas de soucis, contact moi si tu as des questions, normalement tu l'a reçu sous forme de CD avec une belle entête...

Les formations de bombardier US c'est le serpent de mer, la formation en elle même ressemble à ceci:

http://www.explanatorium.info/
ou celà:
http://www.explanatorium.info/wp-content/uploads/2008/04/large_formation1.gif

Sachant que ce plan de formation pouvait être plus dense selon le nombre d'avion engagés, ce plan là se base sur les effectifs 1942 de la 8th Air Force et non ceux que 1945... (100 avions en 1942 contre plus de 1000 en 1944/45)

Pour savoir au niveau de l'unité, quel avion allait où, il faut voir le rapport de mission de l'unité ou normalement tout est précisé, il faudrait que je fasse cette démarche pour la Pink Lady et Bir Hackeim mais vu que mon adresse mail ne semble pas passer auprès de l'Air Force je me demande comment faire

j'ai pas reçu sous forme de CD mais par courrier une série de photocopies.

j'avais écrit avec une adresse Gmail et ils m'ont juste demandé mon adresse postale et ensuite il suffit d'attendre la passage du facteur.. en moins de 10 jours

je posterai des scans mais pour le rapport de mission je n'ai rien