quizz avions

bravo les gars

Bonjour,

Je reviens comme promis au sujet de la photo du Leduc... J'ai pu la comparer avec un plan d'ensemble du site de Toulouse-Montaudran datant de 1944 et je pense pouvoir affirmer qu'il s'agit bien de Montaudran ! En effet beaucoup d'éléments concordent comme la position de la route, celles du château d'eau et du bâtiment qui le jouxte, l'environnement dépouillé... Le site avait été bien touché par un bombardement du 6 avril 1944 et des reconstructions ont eu lieu, et cela semble aller avec cette photo du début des années 1950.

Pascal

Merci Pascal cela correspond historiquement avec le lieu de montage du Leduc 010 et le terrain ou le Languedoc l'attendait pour les vols

DEMMERLE a écrit:

le terrain ou le Languedoc l'attendait pour les vols

En l'occurrence, les vols ont eu lieu à Blagnac.



Pascal

Oui tout a fait je l'avais noté plus haut en tout cas comparer un plan d'avant guerre a celui d'après guerre chapeau !!

ont a une bonne raiponce de DEMMERLE

aahh pardon pour la réponse de la photo d 'avant : il s'agit bien d'un Déperdussin

Merci Pascal ...

Pour le quizz de Jean-Luc, je pense à un des premiers hydravions de Claudius Dornier.

oui c'est bien ça : Dornier RS IV de 1918

beaucoup plus récent

un des avions à géométrie variable du film STEALTH (Furtif) de Rob Cohen ...

Quelle culture Marc j'avais déclaré forfait pour celui là Quel coquin ce jean luc

Pour tout vous dire, je ne connaissais pas non plus cet appareil, c'est la première fois que je le voyais. Il s'agit du F-A-37-Talon

alors le suivent je les trouver par hasard

c'est bien Jean-Luc mais cet avion n'existe pas C'est amusant malgré tout de chercher on en decouvre plein qu'on ne connaissait pas

bon, c est une demi-bonne raiponce de DEMMERLE.

raiponce complète de notre ami DEMMERLE

Sujet inhabituel et intéressant !!! ... Merci Jean-Luc !

Je recopie ici une réponse que j'avais faite sur un autre forum ...

Le concept de l'aile en flêche inversé est bien expliqué dans un article d'un vieux "Connaissance de l'Histoire", le N°22 édité par Hachette en Mars 1980 sous la direction de C. de Montéty :

Le second prototype fut terminé en Allemagne de l'Est, puis transféré en URSS près de Moscou où il vola en 1946 sous la dénomination d'EF-131. Le 3ème servit à des essais statiques.
Cette photo du V2 / EF-131 fut prise en 1948 à Moscou-Ramskye, alors que le prototype ne présentait plus d'intérêt :

Le dernier dérivé de cette famille d'avions fut l'EF-140, développé cette dois en URSS sous la direction du sovietique Alexeyev et vola en 1949, propulsé par 2 réaacteurs Klimov, dérivés du "Nene" britannique :

Source http://www.airwar.ru/enc/xplane/140.html

merci pour l'article MARC_91. il s'agisser bien du ju 287 v1

On a une bonne réponse de DEMMERLE

Réponse de la photo: NC-1070 avec 2 Gnome et Rhône 14R (DR)

Prêt pour son premier vol en 1924 :

http://vau.aero/base/

bonsoir a tous, désoler pour mon absence mais mon ordi a cramé et je viens juste de récupéré un ordi portable. qui date de la préhistoire . sinon c est une bonne raiponce de Marc_91 et de DEMMERLE .

bonsoir les jeunes. après moult déboire avec mon ordi me revoilà.