Plans détaillés disponible chez F3V

Format JPEG, TIFF ou Bitmap au choix, me contacter par MP
Format de 1985 / 709 à 7008 / 1802 pixels
Fruit d'environ 10-12 heures de travail par plan, quelques fois 20 heures selon l'avion, Une mise à jour sera faites plusieurs plans étant en cours d'adaptation.

Douglas DB-7
Douglas A-20
Douglas A-26
Messerchmitt Me 262
Boeing B-17 (E - F - G - SB 17G + sous versions me contacter)
North American B-25C
North American B-25D
North American B-25J
Consolated Catalina
F-4U Corsair (dernières versions U-4 à U-7)
Dewoitine D-520
F-4 Lightning
F-5 Lightning (toutes versions)
F-6B et D Mustang
Hawker Tempest
Hawker Typhoon
F-6F Hellcat
Hawker Hunter
Hawker Hurricane I
Hawker Hurricane II
Avro Lancaster
Avro Lancaster Dambuster
Lockheed L-10 Electra
Lockheed L-12 Electra Junior
Westland Lysander
B-26 Marauder
Morane Saulnier MS 406
Lockheed P-38E Lightning
Lockheed P-38 J/L Lightning
Republic P-47 D M N Thunderbolt (voir mise à jour du 06-12-2007)
North American P-51 B et D (P-51 Mustang voir mise à jour du 05-12-2007)
Spad VII et XIII
Supermarine Spitfire I
Supermarine Spitfire Ia et IIa
Supermarine Spitfire Ib et IIb
Supermarine Spitfire IX
Supermarine Spitfire IX Trop
Supermarine Spitfire Va
Supermarine Spitfire Vb
Supermarine Spitfire Vb Filtre Aboukir
Supermarine Spitfire Vb Trop
Supermarine Spitfire Vc
Supermarine Spitfire Vc filtre Aboukir
Supermarine Spitfire Vc Trop
Supermarine Spitfire XII
Supermarine Spitfire XIV à mettre à jour
Supermarine Spitfire XIX à mettre à jour
Vultee Vengeance
Messerchmitt Bf 109E
Mise à jour du 05-12-07
North American P-51B "verrière RAF"
Consolated B-24J Liberator
Republic P-47N Thunderbolt
North American P-51B-10NA
North American P-51B-15NA
North American P-51C-5NT
North American P-51D-1NA
North american P-51D-5NA
North american P-51D-15NA (2 sous versions)
North american P-51D-20NA
North american P-51D-25NA
North american P-51H
North American P-51K
Consolated B-24D Liberator
Mise à jour du 06-12-2007
North american A-36 Invader
Republic P-47B Thunderbolt
Republic P-47C Thunderbolt
Republic P-47D1 à 23 Thunderbolt (Razorback)
Republic P-47D25 à 40 Thunderbolt
Republic P-47M1 Thunderbolt
Republic P-47N1 à 20 Thunderbolt
Republic P-47N25 Thunderbolt
Mise à jour du 16-12-2007
Hawker Tempest V et II
Consolated B-24D Liberator
Douglas A-26B Invader
Douglas A-26C Invader
Curtiss P-40 A- B-C-D-E-F-K
North american B-25A Mitchell
North american B-25C Mitchell
De Havilland Mosquito NF XIX
De Havilland Mosquito FB VI
De Havilland Mosquito NF II
Hawker Typhoon Ib "Car door"
Hawker Typhon Ib (verrière classique)
North American AT-6A
Bristol Bleinheim I
Bristol Bleinheim IF
Bristol Bleinheim IV
Bristol Bleinheim IVF

Pour vous donner une idée du travail

https://i.servimg.com/u/f23/09/00/36/22/spitfi11.jpg

C'est quoi un Spitfire IX Trop?

Tu es sûr du temps passé pour faire un plan ???

10-12 heure ça donne au minimum pour les 49 plans 490 heures, au maximum 588 heures, soit entre 20 jours et demi et 24 jours et demi de travail. Ça fait un peu beaucoup quand même non ?

Tubs a écrit:

C'est quoi un Spitfire IX Trop?

avec un filtre mais je me rapelle plus du nom c'est un filtre bidule machin

Vespa a écrit:

Tu es sûr du temps passé pour faire un plan ???

Oui souvent je commence à 10 heures du matin et je termine juste avant de manger le soir, faut voir de quels plans je pars aussi, le pire c'est le Lancaster une quinzaine d'heures sur plusieurs jours

C'est un filtre Aero-Vee, un équipement standard installé en cours de production sur les Spitfire LF.IX, LF.VIII et sans doute sur la totalité des LF.XVI. Les F.IX et F.VIII et les premières série de LF en ont reçu en retrofit. Ce filtre était bien adapté aux conditions trop à ma connaissance, mais sa présence n'en fait pas des Spitfire Trop.

le retour du Pinailleur fou...

Dans ma réponse à Vespa j'ai oublié de dire: 10 heures en moyenne comprennant la recherche de documentation

Ben en tous cas c'est du boulot et c'est sympa de nous les proposer.

En fait le plan en lui même avec un peu de patience on négocie celà en cinq - six heures de travail, le plus dur est de trouver des photos en close up des avions concernés. Ca peux prendre autant de temps de trouver des photos que de faire le plans, mine de rien c'est assez rare d'avoir une photo où l'on voit bien les rivets.

Sinon info importante, quand vous me demandez des plans, n'oubliez pas de préciser sous quel format: JPEG, BITMAP ou TIFF

Merci

Je fais remonter le post pour signaler une mise à jour (voir le post d'origine)

re-mise à jour

pendant que j'y suis celà fait plusieurs fois qu'on me les demandes: plans de Spitfire

P-51 toute version (ou presque): http://b-17-flying-fortress.fr/telechargement/P-51plan.Zip

Bonjour,
le lien des plans du p_51 ne fonctionne pas

c'est parceque le site à migré (comme les cigognes) j'ai pas encore remis en ligne, je vais le faire

Tu pourrais le mettre en ligne?

lequel?
http://b-17-flying-fortress.fr/telechargement/P-51plan.Zip
ou
http://b-17-flying-fortress.fr/telechargement/plan-spitfire.Zip
?

Ben t'avais dit que tu remettrais le lien pour le Mustang...

les plans de mustang c'est ça: http://b-17-flying-fortress.fr/telechargement/P-51plan.Zip

Question idiote, c'est avec ces plans que tu fait tes superbes profils??

Quel logiciel utilise tu?

ui c'est avec ceux là.... pour les logiciels: paint pour les plans et photofiltre et photoshop pour les profils

F3V a écrit:

ui c'est avec ceux là.... pour les logiciels: paint pour les plans et photofiltre et photoshop pour les profils

Merci F3V !!

je fais remonter le sujet pour signaler que les plan haute résolution du D. 510 sont disponibles, ainsi qu'une nouvelle version des plans de P-51D en résolution 8000 pixels à noter que le Boeing Sterman est terminé et n'attend que d'être profilé

en cours de progression: Yak 9 - D. 520

F3V a écrit:

je fais remonter le sujet pour signaler que les plan haute résolution du D. 510 sont disponibles, ainsi qu'une nouvelle version des plans de P-51D en résolution 8000 pixels à noter que le Boeing Sterman est terminé et n'attend que d'être profilé

en cours de progression: Yak 9 - D. 520

Salut F3V,

pour dessiner tes plans, tu redessine sur des photos d'époque ou bleus d'usine?
Peut-tu montrer le D510.
Merci

les seuls plans que je garantis à 100% d'origine et inspirés des plans d'origine c'est le B17 et le D520 les autres c'est inspiré au plus pret de la réalité mais pas identique à 100%