quizz avions

coyote a écrit:

DEMMERLE a écrit:

Ca ressemble à l'Eole qui est suspendue au musée de l'air

Je croyais l'eole III suspendue (avec la poussière) au musée des Arts et Métiers à Paris. Le MAE l'expose ? Excellente initiative.

Non ... A ma connaissance, elle est toujours au CNAM ; ma photo date de 2007.

Par contre, l'Avion III a été restauré dans les années 80 sous la direction du général Pierre Lissaragues, qui dirigea aussi le MAE, si j'ai bonne mémoire !

Marc_91 a écrit:

Par contre, l'Avion III a été restauré dans les années 80 sous la direction du général Pierre Lissaragues, qui dirigea aussi le MAE, si j'ai bonne mémoire !

Oui c'est exact et il a même écrit un ouvrage consacré à Ader "inventeur d'avions" ! édité chez Bibliothèque historique Privat en 1990

coyote a écrit:

Marc_91 a écrit:

Par contre, l'Avion III a été restauré dans les années 80 sous la direction du général Pierre Lissaragues, qui dirigea aussi le MAE, si j'ai bonne mémoire !

Oui c'est exact et il a même écrit un ouvrage consacré à Ader "inventeur d'avions" ! édité chez Bibliothèque historique Privat en 1990

Il traîne est rangé quelque part chez moi ...

Le suivant peut être considéré comme un résultat du réchauffement climatique :

M'enfin… un forum peut en cacher un autre le prototype du Hispano Suiza HS 42 avion d'entrainement équipé d'un Piaggio de 430 hp !

Je savais bien qu'avec le réchauffement climatique, les Ibères sont de moins en mois difficile !!!

Très fin Marc coyote a tiré le premier j'étais en train de faire le tour des avions espagnols surtout ceux de la guerre de 36-39
Il va falloir répondre en MP pour laisser la chance aux autres participants de chercher Merci
Un facile pour l'apéro

Effectivement rien de tel pour lutter contre les Ibères rudes.. L'a pas été très loin cet HS 42 me semble t il.

Tiens qui est ce valeureux pilote ?

Bonjour

Serait ce une des machines d'Adolphe Pégoud ?

DEMMERLE a écrit:

Très fin Marc coyote a tiré le premier j'étais en train de faire le tour des avions espagnols surtout ceux de la guerre de 36-39
Il va falloir répondre en MP pour laisser la chance aux autres participants de chercher Merci
Un facile pour l'apéro

Il a inspiré une chanson, dont la version déformée est très connue ... Mais l'originale était : viens push-pull, viens push-pull viens !

Le Canton & Unné de 1910 ! Merci du coup de pouce Marc !

Plein d'humour notre ami Marc ces jours ci
Pour Bernard non ce n'est pas une machine d'Adolphe Pegoud

C'est bien le Canton Unné de 1910 bravo !

Merci Gilles ! et mon ( très ) valeureux pilote , quid ?

coyote a écrit:

Tiens qui est ce valeureux pilote ?

Il pilotait des SPAD rouges, non ???

Ah mais que oui alors !

Il s'agissait du grand as Georges MADON, qui arborait fièrement sa croix de guerre avec 3 palmes --> http://www.as14-18.net/Madon

Un autre question : Sur quel(s) avion(s) devait être placé ce moteur ?

Bonjour

Serait ce un Lorraine W12 ou 12 Eb ou du même genre ? Si c'est un Lorraine on le trouvait sur de multiples cellules mais est ce ?

Non, Bernard ... Sur un moteur Lorraine, les cylindres sont groupés 2 par 2 pour un meilleur refroidissement, ce qui entraîne 2 échappements groupés également :

Photo Wikipedia - Musée de Biscarosse

P.S. : En passant, cette architecture donne un vilebrequin assez étonnant, puis qu'il n'a que 4 paliers, portant chacun une bielle maîtresse et 2 secondaires, avec des espacement non réguliers et juste 3 paliers :

Photo prise dans les ateliers des Ailes Anciennes du Bourget

Okay, j'avoue que ma 'culture' moteur est très minimaliste

Bon ... Ca rame avec ce moteur !

Alors, pour vous prouver que je ne vous mène pas en bateau, un petit indice :

Cadeau Marc ? Bernard HV 120 n° 02

Y aurait pas un rapport avec le moteur à tous zazard

Et donc un Hispano-Suiza 18-R 18 cylindres en W à refroidissement par liquide

coyote a écrit:

Et donc un Hispano-Suiza 18-R 18 cylindres en W à refroidissement par liquide

Oui ... Un 18R ou un 18S !

Il n'y avait pas de panneau d'identification devant ce moteur

Et qui devait équiper quels avions ???

En principe (mais je n'en suis pas 100% certain)

Nieuport-Delage NiD.450
Nieuport-Delage NiD.650
Bernard H.V-120
Bernard V-4
Ford 14A

(tiré de Wiki.. j'ai honte )

Ce qui fait bien 5 avions :

• les 2 NiD-450 prévus pour la coupe Schneider de 1929 furent modifiés pour tenter de concourrir à celle de 1931,
  
  
• Le premier des 2 Bernard HV-120 fut transformé en avion terrestre Bernard V-4 et abandonné en 1932, le second détruit dès 1931 ...
  
  
• Quand au Ford 14A, prévu pur recevoir des 18S à taux de compression abaissé ... J'ignore s'il les reçut effectivement !