démarreur Odier et autres

Le démarrage à l’hélice, combien a-t-il fait de victimes jusqu’à ce que le démarrage soit commandé depuis l’habitacle ?

https://forum.pages14-18.com/viewtopic.php?t=49864

On retrouvera ici une bonne rétrospective de quelques systèmes ayant été utilisés :

http://aerophile.over-blog.com/article-demarrage-des-moteurs-a-pistons-d-avions-45270605.html

Liste d’ailleurs non exhaustive :

https://aviation-ancienne.forumactif.com/t5931-le-demarreur-du-me-109-e?highlight=d%C3%A9marreur
https://sampieromodels.blogspot.com/2017/04/airfield-starter-as1.html

Parmi ceux-ci, voici le démarreur Odier qui utilisait une décharge d’acide carbonique entraînant l’hélice par le moyeu.
J’ai peine à imaginer s’il était moins dangereux d’utiliser ce système que de lancer à la main.







https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6551880w/f19.item.zoom

Je n’ai trouvé aucune image du démarrage par cette méthode et encore moins du retrait du dispositif qui devait être tout aussi délicat une fois le moteur démarré. Et il valait mieux que ce moteur soit réglé correctement, sauf à détenir une bonne réserve de bouteilles de gaz…

Je note que domavan ( https://aviation-ancienne.forumactif.com/t8819p425-quizz-avions-13 ) signale l’ouvrage ˮsouvenirs d’une vieille tigeˮ d’Antoine Odier. La partie consultable en ligne ne concerne malheureusement pas le sujet de mécaniciens aéro.

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k3356594b

Il faut donc le commander.

En pdf : https://www.librairiegoulard.com/ebook/9782706246210-souvenirs-d-une-vieille-tige-antoine-odier/

Ou pas : https://www.livre-rare-book.com/book/5472496/R110220507

Je ne l’ai pas en magasin, mais je suis toujours les bons conseils !

Commentaire de soupape1418 sur le forum 14-18, lien indiqué ci-dessus : "Ce démarreur à acide carbonique, comme le rappelle Antoine Odier dans son livre, ne fut pas créé pour sauver des mécaniciens, mais pour démarrer les moteurs rétifs en période hivernale et les moteurs de 200 ch et plus. Moteurs non démarrables à la main car l’hélice placée trop haute et les résistances du moteur trop importantes. Le fait d’éloigner le mécanicien de l’hélice l’a soustrait à ses coups avec comme conséquence moins de blessés et tués parmi cette population".

Et je vois qu'Antoine Odier à fait l'objet d'un article dans la revue "pionniers"

https://www.ebay.fr/itm/115098009741

Je ne l'ai pas non plus...

https://www.babelio.com/auteur/Antoine-Odier/143672

Pour ma part, j’ai de nombreux souvenirs du démarrage à la main par l’hélice.
Pas de veste ouverte, pas d’écharpe ni de cravate, pas de bague au doigt. Ensuite, cales en place, manche au ventre, contact sur la une, un poil de gaz. Et si ça ne part pas, c’est le début d’un épisode sportif où il ne faut pas avoir trop de douleurs aux épaules, parce qu’il est bien possible qu’on doive visser et dévisser quelques temps. Coupé, en grand, etc…

J’en connais plus d’un qui a goûté du plaisir d’une rencontre avec une hélice.

THEO a écrit:

Commentaire de soupape1418 sur le forum 14-18, lien indiqué ci-dessus : "Ce démarreur à acide carbonique, comme le rappelle Antoine Odier dans son livre, ne fut pas créé pour sauver des mécaniciens, mais pour démarrer les moteurs rétifs en période hivernale et les moteurs de 200 ch et plus. Moteurs non démarrables à la main car l’hélice placée trop haute et les résistances du moteur trop importantes. Le fait d’éloigner le mécanicien de l’hélice l’a soustrait à ses coups avec comme conséquence moins de blessés et tués parmi cette population".

Oh là là! j'ai écrit ça il y a presque 10 ans, effectivement, si la raison initiale de la création du démarreur était de résoudre un problème technique lié principalement à l’augmentation des puissances moteurs, la sécurité apporté par cet appareil est une conséquence très heureuse et bienvenue pour augmenter la durée de vie de nos mécaniciens, et elle en deviendra un des arguments de vente, voir les pubs de l'époque et les commandements I et X…des X commandements.

Installation du démarreur Odier sur un Breguet 14.



Schéma du brevet US de 1920

THEO a écrit:

Je n’ai trouvé aucune image du démarrage par cette méthode et encore moins du retrait du dispositif qui devait être tout aussi délicat une fois le moteur démarré. Et il valait mieux que ce moteur soit réglé correctement, sauf à détenir une bonne réserve de bouteilles de gaz…

THEO, pour voir un démarrage de moteur au démarreur Odier rendez-vous ici :
https://www.youtube.com/watch?v=4QOFNBNX8Ts&t=788sà

Le démarrage du Breguet 14 commence à 8 min 12s.

Démarrage simple, rapide et sécure...

Sécure, c'est relatif. Merci pour ce super lien, en tout cas.

Secure dans le contexte de l'époque,rien ne vaut un démarreur embarqué.