hélice d avion 2.90m

bonjour a tous

j ai un petite problème j ai en ma possession une hélice d avion de 2.90 de long

série 249 SFA B le reste et très complique a lire pouvez vous m aide a trouver sur quel avion il se monte merci

Bonsoir

Je ne suis pas spécialiste des hélices mais peut être trouveras tu la réponse ici
https://www.ratier.org/helbois_.html
Les spécialistes du Forum ne manqueront pas de rectifier et/ou complèter

merci

Bonjour et bienvenue,

Il doit y avoir un autre marquage que celui de "serie 249 - N° ?174" de l'autre côté de l'hélice ;
Une photo est-elle possible ? ... car il doit y avoir des marquages, même peu visibles.

Probablement une hélice Régy ... Et un avion en grande série.

Peut-être un Farman de la Grande Guerre ...

A lire aussi --> https://www.hydroretro.net/etudegh/heliciersfrancais.pdf

voici les quelque numéro lisible série 249 n° 1174

après: JN : GU 650 : V 01 s est tout se qu'il y a de lisible

merci pour ton aide marc

Merci pour ces photos ! ... Ce que j'interprète :

VOI au-dessus pour avion Voisin

Cu 150 HP en dessous pour moteur Canton-Unné de 150 CV

Donc à priori un Voisin LA5 (ou LAS) avec ce moteur, donc 1915/16.

J'ai peu de temps, mais autres forumeurs et Google t'en diront plus ...

Cette hélice semble ne jamais avoir été utilisée.

merci sa ma beaucoup aide

P.S. : Le moteur Canton-Unné sera ensuite repris par Salmson et poussé jusqu'à 230 CV.

Ton hélice ressemble à celle "de secours" qui est montée sur le côté de cet avion :



Source https://fr.wikipedia.org/wiki/Voisin_III

a tu une idée de sa valeur ?

Bonjour,

Désolé pour le retard de cette réponse, j'ai zapé ce post...

Je suis entièrement d'accord avec tout ce qu'a dit Marc. J'ajouterai que c'est une hélice de marque Régy et qu'elle est en noyer (marquage Nf = Noyer de France, de France n'étant pas une origine mais une qualification de l'espèce végétale).
La série 249 était homologuée pour avions Voisin à moteur Canton-Unné P9 ou R9 de 150 chevaux, et le marquage Voi / CU 150 est parfaitement cohérent avec cette destination.

Les carrés avec les lettres SFA à l'intérieur sur le côté plat du moyeu sont les poinçons de contrôle en cours de fabrication et/ou réparation . La lettre béta à côté est le différend du contrôleur.

Le carré avec les mêmes lettres SFA et le même différend (je crois, lecture difficile) sous le marquage moteur (CU 150) est le poinçon de contrôle final. Le fait que ce poinçon soit du côté des marquages avion et moteur indique que l'hélice a été réparée: le x devant le poinçon permet d'identifier le réparateur Woirin. Elle ne semble, effectivement comme l'a remarqué Marc, n'avoir pas été réutilisée après réparation.

Question valeur, pas de commentaire comme il est bien précisé dans la rubrique : "venez discuter ici de tout sujet lié aux hélices ... Sauf d'argent." !

Amicalement,
PM