Quizz Avions - 12

C'est quelque chose comme ça. 

Bonjour

Suédois notre homme ?

Pas suédois

Mais c'est ce bon Günther Plüschow si je ne m'abuse

C'est bien ce personnage qui fit beaucoup parler (et écrire) de lui.

https://aviation-ancienne.forumactif.com/t8699-gunther-pluschow-l-aventurier#124290

Bien vu, Marc, et bravo, Bernard
C'est vrai qu'il y avait quelques indices.

Les commandes passent au coyote de Patagonie.

Merci merci mais sans le gros indice de Marc je n'aurais jamais trouvé !

Je reviens cet après midi

Une fois identifié le Heinkel HD 24, il ne restait plus grand chose à faire. 

Qui va nous identifier cet fringant biplan ?

Ça doit être un Mk VI avec moteurs Bristol Pegasus

C'est dans le domaine du possible

Alors je laisse chercher les copains

Et bien non ! Le mien est un dérivé .
Le reconnaitre relève de la loupe. C'était le Vickers Valentia et comme on y voit rien de l'extérieur... Thierry

https://fr.wikipedia.org/wiki/Vickers_Type_264_Valentia

A toi la main

Effectivement, sous cet angle de prise de vue, les détails ne sont pas évidents
https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/vickers-valentia/

https://aviation-ancienne.forumactif.com/t8693-aviat-story
Il est vraiment tout petit, le Pitts S-1S, et ce sujet me donne l'idée de vous proposer d'identifier cet appareil aux dimensions très proches, et utilisé dans le même but, mais pas à la même époque, bien sûr :



Bonne recherche.

Il est Itoh-né ?

Marc_91 a écrit:

Il est Itoh-né ?

Ce qui n'est pas unique, puisqu'Hiro, Aki et Naru le sont aussi !

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J'hésite toujours entre en proposer un facile pour inciter des nouveaux à se lancer, ou bien un très difficile pour essayer de mettre en échec les meilleurs.

Pour toi, Maître Marc, il va falloir de temps en temps que je propose quelque chose de plus subtil.

Bonjour
Itoh Emi-49 -

La main revient à Marc
Je n'ai pas trop le temps aujourd'hui/Rdv médicaux...

Tu n'as pas "emi" le bon numéro 

Alors disons plutot le 30 ?

Le Monsieur au premier rang, propose 30.
Adjugé, vendu ! 

A toi les commandes, ou à Marc, si tu n'es pas dispo. 

A+

Le plus petit avion japonais des années 20. Des dimensions très proches de celles du Pitts S1, mais quatre ou cinq fois moins puissant. Pas question de se risquer à effectuer un torque-roll ...



Pour qui ne connaitrait pas ces avions, voici quelques liens :

Sur l'Itôh Emi 30 :
https://en.wikipedia.org/wiki/Itoh_Emi_30
http://www.airwar.ru/enc/law1/emi30.html

Sur Otojirô Itôh (avec ou sans H) :
https://en.wikipedia.org/wiki/Otojir%C3%B4_It%C3%B4

Sur la lignée de ces avions :
https://www.pdfdrive.com/japanese-aircraft-1910-1941-e184637083.html
Page 107 à 122.

Je n'ai rien trouvé sur un Itôh Emi-49.
Peut-être qu'il a existé, mais, s'il est cité chez secretprojects, il n'y a cependant rien non plus de ce côté :
https://www.secretprojects.co.uk/threads/itoh-aircraft-and-projects.27551/

Bravo à l'incollable Marc, et bien joué, Bernard.

La main à qui voudra la prendre.

Bonne soirée.

Personne ne s'étant déclaré volontaire pour reprendre le flambeau, je vous propose d'indiquer précisément où nous nous trouvons.



Bonne soirée.

N° 43-4030 ? pour un futur président je pense

Exact ! Il s’agit bien du VB-25J-1-NC SN 43-4030 à l’usage personnel du général Eisenhower depuis le jour J jusqu'en mai 1945.

Un certain nombre de B-25 furent convertis pour servir de transport d’état-major et de VIP. Henry H. Arnold et Dwight D. Eisenhower utilisèrent tous deux des B-25J convertis comme moyens de transport personnels. Le dernier VB-25J fut retiré du service actif en mai 1960 à la base aérienne d’Eglinen Floride.




Photos extraites de cet ouvrage :

Téléchargeable :
https://www.pdfdrive.com/warbird-factory-north-american-aviation-in-world-war-ii-e184710100.html

Voir aussi, par exemple :
https://b-25history.org/aircraft/434030.htm
https://www2.quartoknows.com/blog/quartodrives/the-air-force-one-prototype
http://exileinportales.blogspot.com/2014/12/ikes-b-25.html
http://aviationtrivia.blogspot.com/2012/07/first-b-25-mitchell-executive.html

Cet appareil est actuellement préservé au South Dakota Air and Space Museum à Ellsworth AFB, Rapid City, South Dakota. Il est prêté par le National Museum of the United States Air Force situé à Wright-Patterson Air Force Base, Ohio.


https://www.ellsworth.af.mil/News/Article-Display/Article/216747/museum-director-opens-eisenhowers-b
https://www.sdairandspacemuseum.com

Tu remportes la médaille en chocolat (ça sent les fêtes !)
Et tu n'as plus qu'à nous en proposer un autre.

Bon dimanche.