Quizz Avions - 10

Bon je l'ai retrouvé cet oiseau (si j'avais de l'ordre ...)

Le Great Lakes XSG-1

Bien vu, Bernard.

Celui-ci, je l’ai proposé uniquement parce qu’il est amusant à observer. On dirait un biplan dont on aurait coupé la queue pour le greffer sur un amphibie. L’impression de voir deux appareils en un seul, à moins qu’on assiste en fait à un accouplement entre deux volatiles ...

La position de l’observateur-mitrailleur était curieuse, alors que le pilote était à l’air libre. L’appareil a d’ailleurs subi des modifications à ce niveau-là :



Le Great Lakes XSG-1 n’a rien fait de spécial, sauf qu’avec les 400 cv de son P&W R-985-38, il ramait lamentablement, ce qui n’est pas forcément une surprise pour un marin !

Il était en concurrence avec le Loening XS2L-1 et le Sikorsky XSS-2 qui eurent le même destin. Comme disait le sage, son avenir s’est retrouvé rapidement derrière lui et il est allé rejoindre la cohorte des prototypes éphémères.



Peu de références :

https://en.wikipedia.org/wiki/Great_Lakes_XSG
https://elpoderdelasgalaxias.wordpress.com/2019/01/11/great-lakes-xsg-1-not-a-fairy-tale-story-here/
https://mysteriousbill.weebly.com/great-lakes-xsg-1.html

Mais tout de même, quand on est photogénique, on laisse quelques souvenirs, avec des images rigolotes :







http://www.airwar.ru/image/idop/other1/sg1/

Et puis, il y a ici matière à faire plaisir aux maquettistes :



https://www.scalemates.com/kits/anigrand-craftswork-aa-2133-great-lakes-xsg-1--1125370
https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/235097601-ugly-duckling-great-lakes-xsg-1/

Il est possible cependant de trouver quelques contemporains de cet appareil, qui n’ont guère à lui envier :

https://ww2aircraft.net/forum/threads/unusual-aircraft.46231/page-6

Allez, Bernard, tu prends les commandes.

Bonne soirée.

Merci Thierry

Je n'ai pas le temps ce soir de mettre qqchose. Ce sera pour demain les amis
Bonne soirée tout le monde

Bonjour

Voici un avion de transport. Production plus que très confidentielle....Le pilote avait droit à l'air vivifiant !



Bonne journée

Il n'était pas beau. Il n'était pas performant.

Et on peut dire qu'il n'a pas brillé au classement lors de cette exposition :

Tu les a tous scanné ma parole

Juste un peu d'organisation...

Bon, allons-y : Le triplan Caspar CLE 11 de 1923.



http://www.airwar.ru/enc/cw1/caspercle11.html

Huitième place sur huit concurrents à Göteborg. ça refroidit l'enthousiasme d'un constructeur !

Lui même ! Thierry
https://1000aircraftphotos.com/Contributions/KleinBernhard/9686.htm

A toi la suite, la cuisine m'appelle...

Merci, Bernard.

Un autre, photographié sous la pluie :

Il ne manque plus que le béret pour un avion bien français
Lorraine-Hanriot LH 41.1

Bravo, Gilles, celui-ci était trop facile pour toi !

Le Lorraine-Hanriot LH 41.1, ou comment essayer de transformer un avion postal en sprinter pour la compétition.
Un succès mitigé.









http://www.airwar.ru/enc/law1/lh41.html
https://www.secretprojects.co.uk/threads/hanriot-projects-little-known-aircraft.13819/

Bien vu, tu reprends les commandes.
Bonne journée.

Merci Thierry on connait mieux le 41.2 de course
Allez un très facile cette
fois

Merci Thierry on connait mieux le 41.2 de course
Allez un très facile cette
fois

C'est un avion qui se faisait tout un film pour pas grand chose !

Un avion anglais pour un film sur la BoB quoi de plus normal mais qu'est ce qu'il est moche comme ça !

Mais encore c'est un ersatz de quoi ?

C'est le Proctuka, Percival Proctor légèrement revu et corrigé

Exactement appareil qui n'a jamais pris l'air !
A toi les manettes Thierry

Je suis un peu occupé, là.
Ce soir, si vous voulez bien.

Tout le monde se demande ce que c'est que ce truc :



Et vous, qu'en pensez-vous ?

Comme ce n'est pas le TGV du futur...un rapport avec une nacelle de dirigeable ?

Ni TGV, ni nacelle de dirigeable.

Coque d'hydravion ?

Exact