quizz avions - 7

Merci, Bernard.
Il est vrai que je suis un peu vélivole ...

Maintenant, pour te renvoyer l'ascenseur, comment appelle-t-on celui-ci ?

soviétique planeur école est ce ?

Soviétique planeur c'est.
Planeur école, ce n'est pas.

En même temps, le personnage à côté a tout l'air d'être soviétique aussi

Il a l'air petit comme ça, mais pourtant c'est un gros, chef !!!

Bonjour

Ca ressemble à.... un Gribovski G-9 mais est ce la bonne marque et le mauvais n° ou tout faux ?
Faut 'y être tenace ?

Le Croshev No. 4 ou GN-4

Merci Marc !

Tout faux, en effet avec le G9

Tout bon avec le GN-4

Le GN-4, conçu par GF Groshev, a été fabriqué dans l'usine de planeurs de Moscou, peu de temps après la création de l'usine et a été révélé au public lors de l'Union Flying Rally en 1934.

Le GN-4 a été le premier véritable planeur de transport. Sa configuration était située à mi-chemin entre le planeur et le planeur de transport militaire, bien qu'en pratique il s'agissait simplement d'un gros planeur. Bien qu'il soit conçu pour être remorqué pendant presque toute la durée du vol, à l'exception des dernières minutes après largage, le GN-4 est également connu pour ses vols planés de longue durée dans des conditions favorables. Il a été conçu pour voler en tant qu'élément d'une formation de train de planeurs et était normalement remorqué par une version civile du Polikarpov R-5. La vitesse de remorquage était d'environ 190 km/h.

Le GN-4 était un planeur monoplan à voilure haute avec un fuselage de section ovale mince. Il avait un cockpit fermé pour un pilote et un compartiment avec cinq sièges pour les passagers derrière le cockpit.
Envergure: 18,28 m
Longueur: 8,22 m
Masse maximale au décollage: 903 kg
Poids à vide: 453,5 kg





Bravo, Bernard, tu prends les commandes.
Bonne journée

THEO a écrit:

Tout faux, en effet.

Oui mais j'ai rectifié illico presto !

Du coup, j'ai rectifié aussi

Merci Thierry

Voici un quiz un peu spécial

La question est: Qui a dessiné ceci ?



Le truc 'spécial' c'est que je sais qui l'a fait mais je suis incapable de mettre la main sur le document  qui le prouve.

L'un de vous le saurait il ?

Je suppose qu'il s'agit du journal de marche d'une unité équipée de MS406, le mardi 7 mai 1940 ?
Il s'est farci une ligne téléphonique, visiblement.

Maintenant, quelle unité et qui l'a dessiné ...


A suivre.

Oui c'est bien ca. Celui qui a fait ce croquis est TRES connu Il n'a pas survécu hélas à la SGM
Ce dessin est ne moquerie amicale vis à vis du pilote à qui cette mésaventure est arrivée.

Je pensais à une caricature de Pierre Déchanet, mais celle-ci est l'oeuvre d'un autre pilote passé par le Normandie-Niemen : Albert Littolf ...

Merci Marc d'avoir retrouvé cette histoire. Il était doué en caricature A Littolf faut reconnaitre

Merci ; Oui, il était doué ! ... Le suivant à identifier :

C’est le monoplan Stampe & Renard SR7 dont les différentes versions utilisaient soit un moteur Renault, un moteur Regnier ou un moteur Cirrus.
Le premier SR 7 fut présenté par « Farman » en France sous le nom de « Monitor I » ; la version SR 7B vola d’abord en France sous le nom de « Monitor III » avant d’être fabriquée en Belgique en 1954.

Un des avions de Léon Biancotto entre autres

Bravo Bernard ... Je l'avais photographié au Musée du Cinquantenaire à Bruxeles :



A Toi la main !

Merci Marc

Je reviens demain matin avec quelque chose
Bonne soirée

Bonjour et bon dimanche à tous

Que construit on ici ?

Maquette d'aménagement du Bloch MB-202 de 1934 ; une version à 4 moteurs Gnome-Rhone 7Kdrs du bloch MB-200 ...

C'est ça !
j'avoue que j'ai découvert cette version il y a peu. 2 ou 4 moteurs n'aurait je pense pas changé grand
chose à cet avion d'un autre age mais il est vrai qu'à cette époque on demandait souvent qu'il soit apte à la chasse, au bombardement et à la reconnaissance... les fameux BCR !
Une catastrophe

Marc à toi les commandes

Merci Bernard ...

Voici une vue du Salon de Paris de 1934 ... Pouvez-vous me dire quel est cet avion ?

Germain ?
Klemm peut être ?

Pas un germain (ni un cousin) ;

Mais tu as raison, ce n'est pas un français !

Bonjour.

Je verrais bien un avion soviétique.
J'ai trouvé une source parlant du monoplan de tourisme soviétique AIR-9, mais rien d'autre, faute de temps. Je ne connais pas du tout...
Alors, je cite celui-la pour voir