Création d'un forum sur les hélicoptères.

Citation :

Le résultat ne fut pas probant: il fallait trop de temps pour récupérer l'appareil et son pilote en cas d'attaque.

Il fallait lâcher l'hélico à ce moment!
Sinon c'st vrai, on peut s'écarter, ce n'est pas moins loin du reste que les délires...

Ealindel a écrit:

Ah oui ? Quel bavard !!! Moi je n'en suis qu'à 830 et quelques...

Moi je n'en suis qu'à 1200 et des poussières alors que je suis le créateur, donc le plus ancien, j'ai été inscrit en meme temps que le forum s'est créé. Et Feust me dépasse royalement, il en est à 1800 messages et quelques. :(



Sinon à part ça, merci beaucoup Earondo!!!

m'est avis que c'est Cassandre qui dépassera tout le monde et atteindra les 3000 en tête, les paris sont ouverts!

J'hésite entre toi Vespa, Madalex et Cassandre... Et Adrian aussi !

Pour ici ça se pourrait bien... mais en grêce ce sera entre Feust et Cassandre.

Fort possible !!! :DD

Hum...je vous signale que ce n'est pas une course...et vous rappelle une des stipulations de la charte du forum...: "pas de message inutile"...

Ce doit être pour ça que je n'en ai que 43... :no

moi les helico ce n est pas trop mon truc astonished

Bonjour
Moi les hélicos, c'est mon truc. Je suis du Canada, dans la région de Montréal au Québec. Je pilote depuis 23 ans maintenant. J'ai eu un hydravion pendant 20 ans, et je possède un hélico depuis bientôt 7 ans. 1800 heures de vol sur hydravion, et 1600 sur hélico. J'aime voler je pense, ...ou c'est une mauvaise habitude... je ne me pose plus la question. Chose certaine, l'hélicoptère, j'adore parce que ça vole mieux qu'un oiseau, sauf peut-être le colibri qui lui aussi peut reculer.

Ce forum m'a été suggéré par Vespasiano qui est venu faire un tour sur le forum des Ailes québécoises.
Au plaisir d'y revenir
Toxedo

Et nous serons heureux de t'y retrouver Toxedo !!!

Salut Toxedo! welcome

Quel modèle d'hélico possèdes-tu, Toxedo ? Ce qui est ennuyeux chez ces engins, c'est la consommation de carburant...

J'ai un Robinson R44 Astro. Consommation: environ 60 litres à l'heure. Croisière à 110 noeuds.
4 places
Motorisation Lycoming O 540
100LL capacité 185 litres
autonomie 3 heures avec la réserve
C'est vrai que ça coûte cher la consommation d'essence, mais on ne vie qu'une fois. Et le coffre-fort ne suit pas le corbillard.
Salutations
Toxedo
http://img73.exs.cx/my.php?loc=img73&image=cfxbbimg6gi.jpg

Robinson...ce sont ceux équipés du moteur à pistons ?

Effectivement. Robinson Fabrique le R22, un hélico deux places avec moteur lycoming 0-320 pour le modèle de base et 0-360 pour le Beta II. Il fabriquait aussi jusqu'à 'il y a pas longtemps, le R44 Astro, celui que jje possède, remplacé par la suite par le Raven. C'est essentiellement le même que l'Astro, sauf que les commandes sont hydrauliques plutôt que mécaniques compensées électriquement. C'est un 4 places, avec 3 heures d'autonomie, qui fonctionne au 100 LL, à une vitesse de croisière de 110 noeuds. C'est un appareil révolutionnaire de par sa conception, aussi fiable qu'un avion à ailes rigides récent (peut-être même un peu plis), qui ne n'exige pas qu'on greffe en permanence un mécano sur le siège arrière. En fait, c'est le plus abordable des hélicos sur le marché. Il possède 60% du marché mondial actuel, ce qui n'est pas rien. Ici, on l'appelle la volkswagen des hélicoptères.
Voici le mien
Toxedo



et le premier que j'ai eu, un R22
http://img97.exs.cx/my.php?loc=img97&image=cfamlweb1qq.jpg

Comme je m'en doutais le lien n'affiche pas les photos dans le corps du message. Mais j'imagine que les plus fûtés d'entre vous sauront quoi faire pour les voir

Quels sont les prix du neuf et de l'occasion pour ces engins...?

Et la maintenance ?

Et le prix du carburant ?

Ce ne doit pas être donné...

Voire même très coûteux...

Tout dépend de ton salaire, mon grand... nodents

Si tu parles des 2 ou 3 sous qui s'alignent dans mon porte-monnaie je ne risque pas d'acheter autre chose qu'un hélico au 1/72ème!

Adrian Von Berg a écrit:

Tout dépend de ton salaire, mon grand... nodents

happy Évidemment, y'a un petit hic. L'argent. Et pourtant, actuellement, avec la valeur de votre Euro par rapport au dollar américain, le Robinson est vraiment l'hélicoptère le moins cher que vous puissiez trouver. Et vous ne savez pas quelle chance vous avez. Un 4 places coûte 246,000 Euros d'après mon convertisseur de devises. Faut avoir un travail "steady" tout de même. 215 Euros de l'heure d'opération. Ça comprend, une assurance responsabilité de base, l'entretien général, la mise de côté pour la remise à niveau après 12 ans ou 2200 heures, et l'essence, (ici au Canada).
Pour un deux places, (le R22) les coûts d'achat, et d'opération sont coupés de moitié. Bref, un R22 coûte la moitié d'un R44.
Je sais, pour m'être informé il y a quelques temps, alors que je voulais louer un R44 pour visiter la France du haut des airs, que les coûts de location chez vous sont à peu près le double de ceux d'ici. L'équivalence des licences étant à peu près impossible à obtenir dans un délais acceptable, j'ai abandonné l'idée. Ceci dit, le brevet français peut être adapté en brevet canadien en un temps record. Bien que notre brevet soit l'un des plus exigeants dans le monde, les difficultés kafkaïennes françaises demandent de trop grands efforts boursiers et beaucoup trop de temps pour que ça vaille la peine.

Ici, nous tenons annuellement un rallye auquel participent des pilotes privés de tous les pays (nombreux Français) et leur conversion de licence, comme la location d'avions ne pose aucun problème.
http://www.airrally.com/1/francais.htm

Mais ne désespérez pas, j'ai fait ma licence à 32 ans et j'ai acheté mon premier avion avant de terminer mon brevet. 3 ou 4 ans plus tôt, je devais revendre des bouteilles vides consignées, trouvées sur le bord des routes pour survivre. dead

Au plaisir
Toxedo

Merci pour ces informations...le hic, c'est que chez nous les assurances sont plus chères et le carburant aussi...(merci la TIPP...Taxe Intérieure sur les Produits Pétroliers...)...mais ça vaut le coup...je vais mettre de coté, moi...

Exemple d'un ami qui entretient un Cessna C 150 en Autriche à Wiener Neustadt :

- prix du carburant : 1.80 Euro Le litre...le plein, c'est 100 litres...

- location place hangar : 150 Euros par mois

- Visite toutes les 50 heures : 1500 Euros (obligatoire)

- chaque atterrissage sur l'aérodrome : 50 Euros...

Les tarifs en France sont équivalants...et encore, cela dépend du lieu...pour un hélico, il faut compter le double...à moins que je le stocke dans le jardin...

Il est bien dommage que le pays qui a développé l'aviation en soit venu à des extrêmes tels qu'il est impossible d'y voler si on est pas multimillionnaire. C'est peut-être pour ca qu'on a beaucoup de Français dans nos cieux au Québec. Un de mes amis pilote Français qui travaille pour la Nasa à Bordeaux (il est médecin spacial) me disait que dès que tu t'envoles en France, tu es en infraction. Je ne suis pas loin de le croire. Déjà que l'hydroaviation est bannie chez vous. J'arpentais la France en voiture il y a quelques années, et j'aurais trouvé très cool de pouvoir le faire en hydravion. Il y a des canaux partout, autant de longues pistes d'atterrissage.... Un autre copain Français doit aller en Italie à Como pour pratiquer une fois de temps en temps sur hydravion. Il vient aussi ici l'été et loue un hydravion pour se contenter. Il a d'ailleurs un site internet où il raconte ses histoires de voyage. ( http://vincent.fabri.free.fr/ )

Mais bon, pourquoi faire simple quand ça peut-être compliqué !

Par ailleurs, chez-vous, je sais qu'il se forme des clubs. On achète un avion à plusieurs, 20-30 personnes, et on l'exploite. Si le besoin s'en fait sentir, et s'il en est capable, le club en achète un deuxième. De cette manière, tout le monde est propriétaire, et profite un peu du merveilleux privilège de voler.
Mais pour vivre la vraie liberté de voler, je crois que c'est encore le Canada qui arrive en première place, à cause de ses grands espaces inviolées, sauvages, et à cause des millions de lacs et rivières.
Toxedo

Et bien j'irai passer mes vacances chez vous dès que j'aurai de quoi m'offrir mon propre appareil!