Construction d'un Dewoitine 520 au 1/5

Bonjour
Non cela va faire un peu court pour le WE prochain! Je prends régulièrement du retard car je sous estime toujours le temps à passer sur une opération. L'an prochain il sera terminé mais sans doute trop tard pour les rencontres de maquettes. On verra en fin d'année en fonction de l'avancement...
À plus et bons vols sur le Typhon!
Dominique

Bonsoir a tous
Voici quelques nouvelles de l'avancement de ce D 520. Les travaux se sont poursuivis cet été sur l'aile dont l'extrados est maintenant coffré, les servos commandes de volet et d'aileron en place avec des tringleries noyées dans
la structure, rien ne sera visible de l'extérieur. Les volets et les ailerons sont réalisés en structure balsa et coffrés balsa pour plus de résistance, par contre j'ai posé sur la peau de balsa des fausses nervures qui vont apparaître sous l'entoilage qui va leur être appliqué. Ces chapeaux de nervures vont apparaître et seront recouverts d'une bande crantée comme il se doit.
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Il me faut maintenant monter le train rentrant et fabriquer les puits de train et les trappes, ensuite le coffrage de l'intrados sera simple.
Pour l'instant l'aile pèse 1kg et les volets et aileron 100 g, ce qui reste raisonnable car elle va encore prendre au moins 1 kg avec le train rentrant , le marouflage a la fibre de verre les enduits etc...
A bientôt
Dominique

j'avais oublié cette vue de l'extrados juste coffré :
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C'est beau !... J'aime beaucoup ces constructions en bois, moi qui ne construis que des maquettes en plastique.

Pascal

Magnifique travail, on attend la suite avec impatience.

Bonsoir et merci a tous les deux !
Je suis sur la préparation du train qui sera finalement actionné électriquement pour être plus souple et réaliste que le pneumatique initialement envisagé. En fait , en ce moment je réfléchi pas mal sur la réalisation du mécanisme qui permet aux panneaux de trappe de train de coulisser avec le débattement de l'amortisseur et de bien plaquer une fois le train rentré...c'est un peu compliqué mais je pense que je vais essayer de coller au plus proche du réèl...
Pascal j'ai une question pour toi, le fut de train était il peint en gris bleu ciel ou était il de couleur aluminium? D'autre part, sur le plan de détail du train il y a un tube qui passe derrière le fut de train et qui est connecté au moyeu de roue, je pense qu'il s'agi du tuyau d'air de commande des freins. Le code couleur de l'époque m'indique que les tuyaux d'air étaient blancs, est ce vrai ?
Je sais ce sont des détails de rien mais une maquette correcte n'est faite que d'une incroyable somme de détails...et d'un peu de travail!
a propos de travail, j'ai moulé le radiateur ventral cet après midi, photo "brut de décoffrage" sous peu !
Merci et a plus
Dominique

j'adooooore !!!

dominique29 a écrit:

D'autre part, sur le plan de détail du train il y a un tube qui passe derrière le fut de train et qui est connecté au moyeu de roue, je pense qu'il s'agi du tuyau d'air de commande des freins. Le code couleur de l'époque m'indique que les tuyaux d'air étaient blancs, est ce vrai ?

Air = bleu

quel code couleur d'époque t'indique t-il du blanc? c'était la couleur d'identification de l'oxygène dans les aéronefs en France jusqu'en 51.

Bonjour Waroff
Je me suis trompé ! De mémoire je pensais que c'était blanc pour l'air ...mais tu as raison c'est bleu dans la doc! Ma mémoire fiche le camp . Mais c'est peut être parce que je ne consomme pas assez de chocolat?
Je m'y met de suite
Merci et à plus
Dominique

Bonsoir Dominique,

Pour ce qui est des fûts de train, sans pouvoir l'affirmer formellement (je suis en vacances...), il me semble bien qu'ils étaient peints de la même couleur que l'intrados. cela me semble logique, en tout cas. Et ceux que j'ai pu voir sur les avions préservés l'étaient.

Bonne suite,

Pascal

Bonjour Pascal,
Oui cela semble logique mais ce n'est pas visible sur les photographies noir et blanc d’époque, le gris bleu clair et la fonderie d'alu apparaissent tous deux en gris clair...et ce n'est pas évident non plus sur la photo de 3/4 face du Loup Garou.
Les jambes de mon train rentrant étant couleur aluminium, il me faut peindre au moins une couche d’apprêt et deux couches de gris bleu sur les jambes de train avant montage du train rentrant dans l'aile.
J'en profiterai pour passer deux couches de gris bleu dans les logements de volets et aileron avant montage définitif.
A plus et merci !
Dominique

dominique29 a écrit:

Oui cela semble logique mais ce n'est pas visible sur les photographies noir et blanc d’époque, le gris bleu clair et la fonderie d'alu apparaissent tous deux en gris clair

Les pièces métalliques, acier ou alliages légers recevaient une protection par traitement avant finition par peinture.
ces pièces ne restaient donc jamais "brutes".
Pour celles "extérieures" la teinte était "à la demande"
Dans le cas d'une relique de train de MS406, celle ci montrait les fûts de train et la jante en magnésium peintes en gris bleu clair, tout comme le carénage sur ses deux faces.

Merci Waroff
bon cela devient plus clair pour les peintures du train ! pour la peinture de la jante, on dirait sur la photo du Loup Garou que la jante est couleur "métal" une oxydation anodique non colorée ...alors que le fut de train en effet semble gris bleu ...

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Je pense donc laisser la jante couleur alu.

Pour ce train, ce qui ne va pas etre triste c'est le mécanisme de coulisse des deux parties de trappe...mais cela c'est une autre histoire !

A bientôt
Dominique

dominique29 a écrit:

Je pense donc laisser la jante couleur alu.

Et tu as raison ! Les jantes n'étaient pas peintes (j'ai eu l'occasion de voir de près celles du 603 à Mérignac : c'est clair).

Pascal

Bonsoir Pascal,

tu as vu les roues, avant, ou après restauration?

sur les photos avant restauration , elles semblaient peintes en gris; GG pourrait nous le confirmer s'il les a décapées.

néanmoins peut être qu'à l'époque elles auraient pu recevoir une peinture aluminium.

Bonjour Waroff,

Cela remonte à sept ans, je l'avoue... Les roues venaient d'arriver. Je ne me souviens pas d'avoir vu des traces de peinture. Voici une photo perso prise ce jour-là :



Mais le mieux est effectivement de demander à Gilbert...

Dominique, peut-être ces deux vues pourront-elles t'aider :



Toutes deux étant des détails de photos du fonds Airbus (AD31, 62 FI)

Pascal

Bonsoir
et grand merci pour les photos qui me sont bien utiles c'est sûr ! avec toutes les infos je vais refaire un plan de détail de jante plus proche de la réalité.
Pour en réaliser une paire je ne pense pas possible de tailler dans la masse deux jantes en dural, car il faut partir d'un rond de 70 mm, faire beaucoup de copeaux et au bout on va avoir des pièces lourdes...il faut que cela vole...
Je pense plutôt a monter des fausses flasques sur les jantes des roues existantes, ces flasques pouvant être soit moulées en résine et tissus de verre, soit taillées a la fraise dans un tôle de dural de 5 mm d’épaisseur...
en tous cas j'ai bien bossé ces derniers jours et les deux jambes de train sont montées provisoirement sur l'aile, les courses d'ouverture qui étaient de 90 degrés ont été modifiées et maintenant j'ai bien une ouverture de 84 degrés par rapport a l'intrados. Pour l'instant j'ajuste les puits de roues qu'il me faut monter avant de fermer les coffrages d'intrados.
bientôt des photos c'est promis !
A plus
Dominique

Bonjour mon adjudant chef, et les autres gradés !
J'ai lu avec intérêt les 22 pages, super travail de tous et en tous points.
Je vais moi-même entrer en possession d'un kit de d520 au 1/5è. Fuseau fibre, aile polystyrène coffré, moins noble mais surement beaucoup de travail !
Et comme je ne suis pas prêt d'être retraité, je mise sur le long terme.
Je poste des photos dès que j'ai l'animal, pour le moment, je rêve...
Je me demandais comment tu avais eu les cadrans des instruments ? J'en ai quelques uns, mais difficile de trouver des images assez bonnes de tous.
Idem pour le viseur et autres instruments...

Bonjour
C'est probablement le kit allemand Sunshine. Tu compte l'équiper de quelle motorisation? En tous cas bonne construction !
Dominique 29
Nota: pense à faire un tour de présentation dans le forum de bienvenue, c'est utile pour le vol en patrouille!

Bonjour,
A y est, je me suis présenté. Un peu nouveau sur les forums, désolé.
Le moteur est avec, c'est un OS BGX-1 de 35cc. Je vais probablement partir là-dessus, même si un 4 temps me tenterait bien. Comme j'ai aussi récupéré un Deperdussin monocoque, l'OS pourrait aller dessus un jour...

Bon je pense que tu as peut être acheté le kit qui était en vente avec ce moteur dans les annonces de RC Pilot, car la motorisation est la même.
C'est sympa de nous tenir au courant car ce kit n'est pas très connu, un fuselage en fibre c'est très bien et c'est un gain de temps certain, par contre il a intérêt a être juste au niveau des formes car les possibilités de modification sont des plus limitées.
a bientôt donc
Dominique 29

Bonjour,
Excellente analyse ! C'est en effet un kit allemand, la documentation me confirmera la marque. Nous verrons la justesse - si je peux vérifier..., je ferai au mieux.
A ce sujet, en farfouillant, ils ont chez e-retract des jambes pour Focke Wulf avec la fusée de roue à 10°. ça paraît bien à adapter sur nos bébés, non ?
Avec un train rentrant de 85° (leur RS333 par exemple), la jambe sera verticale et la roue avec l'inclinaison qu'on voit sur les vues de face.
Quant aux cadrans du tableau de bord, tu as des fichiers ?
Merci,
A +

Bonjour
Le train du D 520 présente également un angle de chasse de 10 degrés ( la jambe de train est à 10 degrés vers l'avant par rapport à une perpendiculaire à la corde de l'aile. A vérifier sur le train du FW qui me semble avoir un angle encore plus prononcé .
A suivre
Dominique 29

Bonsoir Air Hic
pour ta planche de bord tu va pouvoir trouver des infos a cette adresse
http://www.sas1946.com/main/index.php/topic,2892.120.html

A plus
Dominique 29

Hello,
Super idée, j'aurais pas pensé à chercher des modèles virtuels ! Merci.
Pour le train, les jambes sont à part, à monter sur le système de train avec une CAP 6 mm. Il suffit (doit suffire ?) de couder cette CAP de l'angle voulu.

Penses-tu, si mon débit est suffisant, que je doive ouvrir un autre sujet, ou dois-je poster sur le tien pour partager la construction ?

A bientôt,
Air'hic