Quatrième série de photos de Mr Demmerlé - MAE

Une nouvelle série de photos d'avions à identifier :

Gilles Demmerlé m' a écrit:

J'ai dévoré le Docavia N° 3 concernant les essais en Vol de Bonte cela a été mon métier pendant 40 ans aussi ces pages d'histoires sont passionnantes. Un grand merci et effectivement la photo du Borel CAn2

Pour le Klemm c'est bien un 25EL a moteur Argus de 80cv.

J'en profite pour te joindre une série de photos dont la majorité est partielle, cela devient de plus en plus difficile mais en mettant les connaissances et experiences en commun il en sortira surement quelque chose ...

Bonne réception et encore merci à tous

Gilles

EDIT : Comme pour les autres séries, j'ai ajouté en rouge le nom des avions après leur identification.

Avion 79 : J.B.D Long

Avion 84 : DFW C.V

Avion 86 : Mosca-Bistritsky MB bis

Avions 89 : Morane Saulnier type L Parasol - M Farman MF 7 - H. Farman HF

Avion 90 : LVG C.II capturé par Jean Navarre

Avion 91 : British-Klemm Eagle 2

Avion 93 : Sommer Type G 1911 semi entoile

Avion 94 : Poste de pilotage de SE 2010 Armagnac

Avion 95 : Hanriot H-43

Avion 96 : Albatros L 73

Bonjour,

Pour l'avion 96 c'est un Albatros L 73

ici : http://digital.library.unt.edu/ark:/67531/metadc62075/m1/16/

didier

Bonjour,

Pour photographie 89, je pense à Morane Saulnier "Parasol" type L.
Pour l'autre avion de la vue il faudrait avoir un meilleur agrandissement.
A confirmer.
Salutations.

Tu veux dire la 86, en fait ...

Non, c'est un Moska-Bystritski MB bis russe ; voir http://www.airwar.ru/enc/fww1/mb.html ... d'où vient cette photo :

Marc_91 a écrit:

Tu veux dire la 86, en fait ...

Non, c'est un Moska-Bystritski MB bis russe ; voir http://www.airwar.ru/enc/fww1/mb.html ... d'où vient cette photo :

Salut Marc,
J'imagine que tu parles de ma réponse (?).

Non je parlais bien de la vue n° 89 (vue toute floue pour y voir bien les détails), il me semble y voir un Morane Saulnier L, mais à confirmer ou infirmer aussi par nos experts.

Autant pour moi ...

Pour la 93, je pense à un Nieuport IV, mais avec une queue différente ...

Dans les 95, je crois que le moteur est un Walter Castor ...

Marc_91 a écrit:

Autant pour moi ...

Pas de problème

Toujours pour le vue n° 89.
L'autre avion en arrière plan devrait être un biplace biplan, mais que peu de qualité, je trouve, et sans information de position, de date ou situation du cliché.
Peut-être un Maurice Farman en regardant les ailes (???), mais je n'arrive absolument pas à voir bien sa queue.
J'imagine que nous sommes ici dans le W.W.I. (?).

Sympa cette séance d'identification .
Salutations.

Bonsoir

J'ai regardé sur Wilkipedia tous les avions equipés de moteurs Walter de la photo 95 je n'ai pas trouvé ce monoplan parasol

DEMMERLE a écrit:

Bonsoir
J'ai regardé sur Wilkipedia tous les avions equipés de moteurs Walter de la photo 95 je n'ai pas trouvé ce monoplan parasol

Bonsoir,
Est-il bien monoplan parasol de la vue n° 95 ? Il me semble voir ça :

Bonsoir,

Pour la 93 celà pourrait être le monoplan Sommer type G de 1911

Ici en bas de la page 11 du doc
http://www.hydroretro.net/etudegh/aeroplanes-sommer.pdf

Didier

Bonjour,

Autant pour moi le 95 est surement un sesquiplan compte tenu de la position du hauban; le moteur est vraisemblablement un Walter Castor ou il lui ressemble beaucoup
Le capotage est proche d'une realisation artisanale Italien Polonais ou Tchèque ?
Pour le 93 je suis assez convaincu avec le Sommer type G 1911 semi entoilé
Merci a tous pour vos recherches et vos trouvailles
Gilles

Quand à la 91, c'est le système de pliage des ailes d'un British Aircraft (ou British-Klemm) Eagle :




http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:British_Aircraft_Eagle_2?uselang=fr

Voir aussi http://www.edcoatescollection.com/ac1/austu/vhuti.html

Marc, je reste stupefait et admiratif qu'avec une photo si partielle tu puisse remonter et assurer du type avion cela tient de la ....voyance
Amicalement

didier a écrit:

Bonsoir,

Pour la 93 celà pourrait être le monoplan Sommer type G de 1911

Ici en bas de la page 11 du doc
http://www.hydroretro.net/etudegh/aeroplanes-sommer.pdf

Didier

Super ... Et on a même le lieu grace à cette CPA en vente sur Delcampe : http://www.delcampe.net/page/item/id,180952736,var,CPA-Concours-Militaire-dAviation-de-1911-Le-Monoplan-SOMMER,language,F.html :

Bonjour,

pour la 94 il sagit du poste de pilotage d'un SNCASE SE.2010 Armagnac

http://forum.keypublishing.com/showthread.php?t=48614

Didier

Bonsoir,

Pour l'avion 90 je pense à un LVG C II, d'ailleur je me demande si il ne sagit pas de celui capturé par jean navarre le 26 octobre 1915 :

http://asaviateurs.pagesperso-orange.fr/sesvictoires.htm

didier

Bonsoir,

Il y a de fortes chances pour que cela soit le LVG capturé par Jean Navarre car pour avoir ce genre de detail il faut la curiosité d'un photographe français
Malheureusement il n'y a rien d'inscrit sur la photo
Félicitations pour le parcours effectués c'est de la grande classe
Amicalement
Gilles

Bonjour,

Oui celà n'est pas certain mais je pense qu'il y a de bonnes chance pour que celà soit cet appareil !

Merci !

pour l'avion 84 je pense à un Rumpler CIV a voir ?

Didier

Bonjour,

Oui réellemnt pour mois c'est un Rumpler CIV (ou CVII sur une photo de ce type impossible de trancher déjà que extérieurement les deux type sont quasi indentiques !)
ici une capture d'écran d'une vidéo (c'est un model RC mais en général à ce niveau les constructeurs sont d'une grande rigueur pour l'apparence extérieure !)



la ressemblance est évidente (pour moi ! mais j'ai la grippe et 40° de fièvre depuis 4 jours alors je peu délirer.... )

la vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=1uc07G95iKc

didier

Pas évident tant c'est flouté ... Mais je verrai plus un DFW C.V : http://flyingmachines.ru/Site2/Crafts/Craft25583.htm

Re,

Oui en effet, j'avais zappé ce modèle mais il semble mieux coller !

je pense que tu décroches la timbale sur celui-ci

didier

Je reste admiratif sur l'étendue de vos connaissances et documentations associées encore bravo !!

Marc, bonjour,

J'ai une proposition pour l'avion N° 03 de travail agricole dans la seconde série de photo
POULIN J.P. 31 dérivé du J.P. 30 malheureusement je n'ai pas trouvé d'autres photos pour vérifier; qu'en pense tu ?
Salutations
Gilles

Je la pointe avant au niveau fuselage differente par rapport a la carte postal,peut-être le plan trois vues les bouts des ailes ne correspondent pas

Je retire ce que je viens d'ecrire l'avion est sur le dos dans le plan 3vues