Identification d'une hélice

Bonjour à tous z'et à toutes,

Je suis nouveau sur ce forum, et j'effectue cette demande pour le compte d'un ami qui n'a pas de connexion internet. Et quand bien même il en aurait une, il n'a pas d'ordinateur. Dans ce cas, pourquoi en aurait-il donc une ? je vous le demande.

Celui-ci a trouvé dans un grenier une hélice en bois pour laquelle il aimerait connaitre l'historique et dont voici les caractèristiques :

1. diamètre : 2880 mm ;
   
2. nb trous dans le moyeu : 6 ;
   
3. inscriptions gravées sur l'une des pales à proximité du moyeu : W.D 7.3.17. Sous W.D, il y a un signe ressemblant vaguement à une flèche, orientée vers le point. Au dessous de cette ligne est gravé un rectangle orienté perpendiculairement à celle-ci, contenant l'inscription suivante sur 2 lignes : AID puis 70T ;
   
4. inscriptions gravées sur l'autre pale à proximité du moyeu : sur une ligne VC 1245 et en dessous SERIES 62 ;
   
5. inscriptions gravées sur le côté du moyeu : sur une ligne 160 BEARDMORE et en dessous DRG 2600 V ;
   
6. décalcomanie sur chacune des pales : VICKERS LIMITED CRAYFORD.
   

Il aimerait en outre savoir si vous avez une idée de la valeur de cette pièce qu'il ne compte pas conserver.

Je vais tenter d'inclure quelques photos :

Le moyeu


Le décalcomanie


inscription sur la tranche du moyeu


inscription sur l'une des pales


Je vous remercie par avance pour tous les renseignements que vous pourrez apporter.

Cordialement.

J. C.

Bonjour et bienvenue,

Belle pièce, surtout avec ses décals d'origine ... Quel dommage que quelqu'un ait commencé à gratter le vernis !!!

A priori, cette hélice équipait un chasseur F.E.2b à moteur Beardmore de 160CV ; plus sur :
- le moteur Beardmore 160 HP (moins fiable que le 120 HP) : http://en.wikipedia.org/wiki/Beardmore_160_hp
- le F.E.2b : http://en.wikipedia.org/wiki/Royal_Aircraft_Factory_F.E.2
- une autre hélice de ce type : http://www.artfact.com/auction-lot/propeller-wwi-rfc-fe-2b.-a-good-original-1-c-7cdf07f713
Hélas pour toi, le prix n'est pas indiqué ; mais si le vernis d'origine a été gratté, sa valeur est diminuée.

Tu pourrais mettre en ligne une photo d'ensemble, pour vérifier qu'il s'agit bien d'une hélice poussante ???

La société Vickers a été sollicitée en 1916 et s'est ensuite vue confier un marché pour regrouper et remettre à niveau des chasseurs F.E.2 de tout types, en les équipant de moteurs Beardmore sur la base de Villacoublay ; est-ce que par hazard ton hélice ne viendrait pas de là ???

Bonjour,

Merci pour ces informations.

Je n'ai aucune idée de la provenance de cette hélice, qui ne m'appartient pas.

Je joins une photo de l'hélice entière.



Cordialement.

J. C.

Ca ressemble bien une hélice de "pusher", pour un avion ayant son moteur à l'arrière ;

Donc ça correspond bien à un F.E.2 ...

Bien cordialement aussi ... Marc