Besoin d'infos sur un P-47D

Bonjour à tous

J'aimerai réaliser un P-47D bubbletop au 1/72 mais je me retrouve confronté à quelques interrogations quand au modèle que j'ai choisi de représenter

Il s'agit du P-47D que pilotait le S/Lt Guillaume le 20/11/1944 lorsqu'il a été abattu par la Flak vers Holtzwihr (68).

Je possède 2 photos dénichées sur internet sur le site de l'Association Maquettiste Varoise - AMV 83.

- sur la première photo on a l'impression que les bandes qui restent de la cocarde U.S ne sont pas blanches, d'où ma 1ère question : est-ce qu'il y aurait eu des cocardes U.S "transparentes", au moins sur les flancs car sur la deuxième photo elles semblent blanches sur l'intrados...

- 2ème question, sur la deuxième photo il semblerait que l'antenne soit plus foncée que le haut du fuselage, se pourrait-il quelle soit rouge comme le nez de l'appareil ?

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Enfin pour finir je suis preneur si vous possédez des photos de cet appareil car j'ai beau être un débutant je voudrais quand même faire honneur aux modèles que je représente en étant le plus fidèle possible, au moins dans les décorations...

Voilà, merci à tous ceux qui m'aideront dans ces recherches

Bonjour Warbirds
je viens de regarder sur ma doc,les P47D ont a 98% le mat radio noir mat et en fin de guerre le camouflage étant devenu disons sans importance certains P47D avaient leurs mats non-paint couleur alu,pour ce qui est des bandes je n'ai pas trouvé de bandes transparentes,maintenant il faut voir le contexte au fur et a mesure que les avions arrivaient en unités,les mécanos peignaient la cocarde et vite au combat,pense pas qu'il avaient le temps de décaper les bandes

yvon bonnemer a écrit:

je viens de regarder sur ma doc,les P47D ont a 98% le mat radio noir mat et en fin de guerre le camouflage étant devenu disons sans importance certains P47D avaient leurs mats non-paint couleur alu

Super, le mat d'antenne sera donc noir mat

yvon bonnemer a écrit:

pour ce qui est des bandes je n'ai pas trouvé de bandes transparentes,maintenant il faut voir le contexte au fur et a mesure que les avions arrivaient en unités,les mécanos peignaient la cocarde et vite au combat,pense pas qu'il avaient le temps de décaper les bandes

Effectivement, je pense que le blanc est peut être simplement plus "délavé" sur les bandes que sur la cocarde qui a été peinte plus tard, l'appareil ayant pu servir en unité U.S avant d'être donné aux français.

Les bandes seront donc blanches avec (si j'y arrive ) un effet "usé" ou "passé"...

Pour la cocarde, c'était l'emblême US classique, peint directement en usine aux USA. La cocarde française était peinte par-dessus lors du transfert de l'avion ...

La même photo que la tienne, avec un tout petit peu de nez en plus, parue dans le Hors-Série N°15 du Fana, page 57 (DR) :

Marc_91 a écrit:

Pour la cocarde, c'était l'emblême US classique, peint directement en usine aux USA. La cocarde française était peinte par-dessus lors du transfert de l'avion ...

Ok, merci.

Question subsidiaire : quelle teinte utiliser pour le bleu des cocardes (ref. tamiya ou gunze) car il me semble que les cocardes de l'armée de l'air en 1943-45 avaient un bleu plus sombre que lors de la bataille de France...

Un agrandissement d'une photo du B-26 prise en 2007 au MAE :



Comme tu peux le voir, les 2 bleus sont différents ...

Effectivement les cocardes françaises du début de guerre sur les avions avaient des cocardes de grands diamètres,mais a mon avis les mécanos faisaient leurs mélanges eux-mêmes avec les peintures américaines ou britanniques,la fierté des pilotes c'étaient de voler avec les cocardes et le drapeau sur la gouvernes