et un, et deux et trois fury en France

Stocker depuis quelques années dans les hangar de l'Amicale Jean Baptiste Salis un projet de restauration ou d'échange attend son heure de gloire

il est pas un peu court sur pattes ?

apres il faut voir le moulin qu'il y a dedans, un vrai bristol centaurus? ou alors un moulin ricain?

un authentique Brisol centaurus

J'en avais entendu parler de celui-là mais je n'ai jamais eu l'occasion de l'apercevoir...
Belle bête endormie....

me109g a écrit:

un authentique Brisol centaurus

pas trés fiable les chemises"louvoyantes" un 3350 est
plus adapté

vagabonduciel a écrit:

me109g a écrit:

un authentique Brisol centaurus

pas trés fiable les chemises"louvoyantes" un 3350 est
plus adapté

Tu sais le bristol Centaurus est aussi fiable que n'importe quel moteur, le seul problème c'est l'approvisionnement en pièces !!!

Malgré tout, je connais quelques endroits où trouver des pièces pour ses moteurs, et y compris des moteurs Centaurus !!!

De plus un moteur qui ne tourne pas s'abîme, donc que se soit un WRIGHT ou un BRISTOL ou un Merlin, faut juste que ça tourne !!!

Pour info, dans le manuel du Wright R-3350 (quelques soit le modèles) le constructeur déconseille de faire de la voltige avec se type de moteur, ce n’est pas moi qui le dis c'est la manuel du constructeur !!!

Les moteurs Wright des sea fury actuel sont des R-3350-26WD, ce qui veut dire que par rapport au moteur de skyraider R-3350-26WA, les motoristes procède à plus de 165 modifications pour le mettre au standard WD, mais ce n'est pas pour autant que les Wright peuvent faire de la voltige.
Ils le rendent juste plus fiable !!!!

Ces moteurs était surtout fais pour les avions de transport, et des avions qui ne font pas de voltige, constellation, skyraider, dc-7, B-29 etc .......

Willy

Je suis de ton avis Willy pour ce qui est de l'usage
des moteurs : ils faut les faire tourner!! quand on en a la possibilité
Mais il me semble que certains AD4 Francais ont eu des 3350-26 WD
info a verifier!
Claude

De mémoire les sky français avais des 26WA !!

nookybooky4+1 a écrit:

De mémoire les sky français avais des 26WA !!

Certes. ! mais sur les 113 ..........certains disent 114
Skyraider de tous type :AD4, AD 4N,AD 4 NA acquis par l'armée de l'air
90 ont eu des transformations moteurs qui furent effectuées
sur les 26 WA pour les passer en 26WD

Il va être restauré par la société Meier Motors !

Et pour qui ??? c'est bien de poster les 2 mêmes messages sur 2 forums différents mais on aimerait surtout savoir pour quoi ;) merci pour l'info en tout cas.

J'ai posté le même message sur l'autre forum en question car il traitait aussi du sujet !
Tout ce que je peux te dire pour l'instant c'est qu'il serat restauré avec son Centaurus d'origine.

Pour plus d'info => http://www.meiermotors.com/ => news

Aux dernières nouvelles la restauration du fury de la Ferté est enclenchée.

Elle aura lieu en Allemagne chez les freres Meiers.

La grande question: c'est pour qui?

Pas réellement d'info sur la restauration du Sea Fury: mes les Salis père et fils étaient chez Meier Motors la semaine dernière....

http://www.meiermotors.com/index.php?option=com_content&view=article&id=86&Itemid=18&lang=fr

Ca va pas ce faire en un mois non plus !!!

il y a le temps pour le voir en vol oui c'est sur.....

Mais il est a qui? a la famille Salis?

c'est ça ma question?

me109g a écrit:

Mais il est a qui? a la famille Salis?

c'est ça ma question?

Pas sûr qu'on puisse savoir mais je pense que la vrai question: est-il destiné à retourner à la Ferté après sa restauration ?

MP

me109g a écrit:

La grande question: c'est pour qui?

Le propriétaire du P-51 et du B-25?

Non, MP itou

Savoir à qui appartiendra ce Fury m'intéresse moyennement. Par contre savoir si on aura le plaisir de le voir voler un jour à la Ferté ou ailleurs en France m'intéresse au plus haut point.

J'ai eu le plaisir de photographier celui de S. Grey à Duxford, pas encore celui de C. Jacquard mais j'espère bien le voir cette année à la Ferté (avec du soleil bien sûr!)...

Et nous avons eu le plaisir d'admirer tes photos, alors je suis impatient de nous retrouver au bord de la piste, le long d'une barrière à chercher une vis papillon

grandcharles a écrit:

... je suis impatient de nous retrouver au bord de la piste, le long d'une barrière à chercher une vis papillon

Pareillement pour moi avec encore du soleil (jamais deux années sans trois?).

Programme chargé cette année Ferté, Bourget, Flying Legend, et Duxford air show en septembre...

On parle beaucoup du seafury de Jacquard ... mais très peu de celui de Fred Akari basé à Avignon !!! allez savoir pourquoi .....