quizz avions

==> MP

Les résultats
hier a 08 02 Skyshark
hier a 09 18 Marc 91
Le résultat :YATSENKO I-28
L'établissement d'un OKB (expérimentale Construction Bureau) à l'automne 1938, Vladimir P Yatsenko a ordonné la construction de deux prototypes d'une monoplace dont il avait conçu tout en supervisant la production de l'Kocherigin DI-6 Désignés par la I-28 par le NKAP (Commissariat à l'État Aviation Industry), le chasseur était un monoplan à aile basse cantilever de construction mixte, avec une aile de deux longerons en bois, une partie avant du fuselage d'acier et un tube en bois semi-monocoque partie arrière du fuselage, le tout étant couvert par shpon bouleau - bandes imprégnées de bouleau collées en travers du grain. L'aile est de la forme inversée goéland peu profonde et de l'armement se composait de deux canons de 20mm et deux ShVAK mitrailleuses de 7,62 mm ShKAS, toutes synchronisées et tir à travers du capot moteur, les lèvres. Le I-28 devait être propulsé par un 1500 HP Shvetsov moteur radial M-9018-cylindre, mais la non-disponibilité de cette centrale a conduit à l'adoption de la 14-cylindres Toumansky M-87 ne donnant que 930hp. Terminé le 30 avril 1939, et piloté peu de temps après, le premier prototype a été présenté à l'INI V-VS pour l'État tests d'acceptation en Juin, mais se sépare en une plongée vitesse terminale. Le deuxième prototype, terminé en août 1939, diffère d'avoir un moteur légèrement plus puissant M-87B et un armement d'un canon ShVAK et deux mitrailleuses de 12,7 mm UBS. Ce prototype n'avait pas la verrière arrière à glissement du premier avion. Production d'une pré-série de I-28 combattants propulsé par le moteur de 1100 ch Toumansky M-88B avait entre-temps a commencé, mais seulement cinq ont été achevés en Février 1940, lorsque le programme a pris fin et GAZ Yatsenko transférés à l'OKB Yakovlev, l' I-28, la désignation d'être réutilisés par la NKAP pour un chasseur Yakovlev.






Specification
MODEL MODÈLE I-28 (2nd prototype) I-28 (2ème prototype)
POIDS
Masse au décollage 2720 kg 2720 kg
Poids à vide 2257 kg 2257 kg
DIMENSIONS
Envergure 10.40 m 10.40 m
Length Longueur 8.54 m 8,54 m 28 ft 0 in 28 ft 0 dans
Surface alaire 16.50 m 2 16,50 m 2
PERFORMANCE
vitesse 576 km/h 576 kilomètres par heure
Gamme 800 km

Allez ....................un autre

Helvètes ?

===> MP

le 25 / 10 a 16 04 Rainbow
le 26/10 a06 12 Marc 91
La réponse est :
DOFLUG D-3802.............. FABRICATION SUISSE
Caractéristiques générales du D-3802


Dimensions

span 10,02 m

longueur de 9,31 m

Hauteur 3,34 m

surface d'appui 17,50 m 2


Poids à vide 2945 kg
Masse maximale au décollage 3904 kg

Obciążenia Charge
maximum de surface portante 223.09 kg / m 2

puissance maximale de 4.25 kg / kW (3,12 kg / ch)
Performance

vitesse de pointe 629 kmh à une altitude de 6500 m (selon d'autres sources de 638 km / h)

vitesse de montée 14,2 m / s à un plafond de 11.500 m

AUTONOMIE 650 km

12 cylindres en ligne moteur de 12 dans le système V, refroidi par liquide, un Saurer YS-2 avec une capacité de 919 kW (1250 CV), la conduite de la lame de métal de type hélice à quatre basculé Escher-Wyss

Armement: trois canons fixes de 20 mm Hispano-Suiza type (un tir dans le fuselage par l'axe de l'hélice et de deux ailes - un dans chaque aile)

Equipage: 1 personne
AG-Flugzeuge Dornier (Doflug), Altenrhein, Suisse

Production: un prototype D-3802 + 11 copies

Utilisateurs: Suisse

Salut les aoutiens


Du taf pour vos neurones à ma plage ,

Italie ?

A6M5 Zero a écrit:

Italie ?

>> No signore .

Europe ?

A6M5 Zero a écrit:

Europe ?

Oui

Olivier, le MP part dans 5 minutes ...

pour Marc à 11h36. Félicitations l'athlète.

Pays-Bas ?????

A6M5 Zero a écrit:

Pays-Bas ?????

>> Non plus.

Avro ?

grandcharles a écrit:

Avro ?

>> Non et ce n'est pas un british.

Tchécoslovaquie ??????????

A6M5 Zero a écrit:

Tchécoslovaquie ??????????

>> Non c'est (c'était) un peu plus au sud.

Rainbow a écrit:

A6M5 Zero a écrit:

Tchécoslovaquie ??????????

>> Non c'est (c'était) un peu plus au sud.

Tu es sur ??? ... Pour moi c'est à Vochody, près de Prague.

Marc_91 a écrit:

Rainbow a écrit:

A6M5 Zero a écrit:

Tchécoslovaquie ??????????

>> Non c'est (c'était) un peu plus au sud.

Tu es sur ??? ... Pour moi c'est à Vochody, près de Prague.

Ah oui pardon A6M5 c'était bien ce pays, merci Marc.

Je pensais dès le début à cet avion mais je me disais que c'était trop simple !!!!!!!!!!

MP

pour Guile ce matin.

pour A6M5 Zero Reisen cet aprem'.

Bravo les champions.


Alors c'était le bombardier Aero A-304, un zing de 1938.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Aero_A.304


La main à kinenveu.

Alors ????????

A6M5 Zero a écrit:

Alors ????????

Ben alors ... MP parti !!!

Et pis moi aussi Voir tes MP.

Anglais ?