Pêche à la coquille Saint Jacques

Bonjour à tous, j'ai besoin de votre aide.
Déterminé l'origine de cette pièce d'avion retrouvé la semaine dernière au large du Havre par un pécheur de coquilles St Jacques. Un train atterrissage d'un chasseur...anglais ? américain ? allemand ?



merci

Bonjour Buck,

Une vue de dessus, et une mesure de la longueur de l'objet, c'est possible ???

A priori, la moitié d'une paire de jambes de Wellington ; voir ces photos, faute de mieux :
- http://bp2.blogger.com/_snL9IUPzWgI/Rnb_gH7CEjI/AAAAAAAABBA/UWrQPxZhcHc/s1600-h/07061641.jpg
- http://www.edwardboyle.com/photos/1685.jpg

c'est pas américain déjà mon pifomètre me dit anglais mais ça vaut pas une photo

Hello, belle trouvaille !
D'autres pièces ont-elles été trouvées à proximité ?

Marc, qu'est-ce qui te fait dire ca ? Le croisillon qu'on devine apparaitre ?

Comment tu fais ? Des fois je me demande si t'es pas relié à un disque dur externe....

A+

Merci Marc, effectivement ca se ressemble.
Ce train est chez un copain qui la récupéré avec l'accord du pécheur. Je vais prendre d'autres photos.

dans le cas d'un Wellington j'ai l'imprssion que la charnière pivote du mauvais coté

Pi'têt Hurricane? demi train gauche, et dans ce cas, le moyeu aurait pivoté d'un quart de tour, il serait présentement pointé vers l'arrière.

salut

je crois aussi que cela vient d'un chasseur, trop petit pour provenir d'un bombardier
hurricane ou 190, p38 enfin un truc du genre
plus de photos pourraient faire avancer la chose ....

david



http://www.spitfirespares.com/SpitfireSpares.com/My%20Hurricane/hurricane%2072.UC%20legs.jpg

pas un P-38 le train pivote autrement nan c'est anglais ya pas de doute chez moi l'axe de la roue est légèrement décalé

si on supposerait un demi train de Hurri...
le moignon qui pendouille vers le milieu serait la jambe de force (celle qui s'appuie vers l'arrière),
le bout "X" (en fait un "Y") au deuxième plan serait une partie de la jambe brisée de relevage et une partie du vérin de verrouillage de la jambe brisée( le tout orienté dans un plan perpendiculaire au fuselage)

Une vue de l'ensemble sous un autre angle permettrait d'y voir plus clair et mieux cerner ce qui est réellement quoi.
On note cependant que la roue a un léger carrossage, donc ce n'est pas US.
ce n'est pas du MS406, MB 152, D520.
Vu l'usage de tube pour les jambe de force et de relevage, ce serait fort probablement anglais.

En attendant les photos de Buck, voici une photo du train du Wellington conservé au Musée de Hendon :


Martin Waligorski via http://www.ipmsstockholm.org

Allez, je parie une tournée au Bar du D-Day que c'est bien un Wellington, tiens !!!

une photo de l'autre côté permettrais de savoir si c'est un hurricane ou un wellington !!

je penche pour le hurricane malgré l'espece de croisillon

david

sur le Wellington, l'attache de la contre fiche de relevage est placée plus haut que l'entretoise ne "X", ce qui' n'est pas le cas sur la photo.
La contrefiche est en alu usiné ou coulée, contrairement à celle de la photo.
D'autre part regardez la fixation par "demi coquille" ou demi-chape qui enserre la fusée de roue du Wellington.

Marc_91 a écrit:

En attendant les photos de Buck, voici une photo du train du Wellington conservé au Musée de Hendon :


Martin Waligorski via http://www.ipmsstockholm.org

Allez, je parie une tournée au Bar du D-Day que c'est bien un Wellington, tiens !!!

J'ai jamais dit que s'en était pas un j'ai juste dit qu'il avait une drole de tête

Félicitations pour vos travaux de recherches. Voici de nouvelles photos. Long de l'objet 1m85 env.

ça peut être une jambe de train de n'importe quoi d'anglais... Halifax, Lancaster, Wellington...

Ni Halifax, ni Lancaster en tous cas ...

ce qui m'embête un peu, c'est la base ; le demi-axe semble tenir par 2 boulons, dont l'un est cassé ...

Probablement pas Stirling non plus : http://forum.keypublishing.co.uk/showthread.php?t=53444 ...

LO-D, peut-être Bleinheim ???

Alors là, ça devient évident que je me suis mis le doigt dans l'oeil jusqu'au coude.....
a voir les pied de la table et du personnage, on imagine bien mieux la taille, c'est pas petit!

Bravo à vous

Marc_91 a écrit:

Ni Halifax, ni Lancaster en tous cas ...

ce qui m'embête un peu, c'est la base ; le demi-axe semble tenir par 2 boulons, dont l'un est cassé ...

Probablement pas Stirling non plus : http://forum.keypublishing.co.uk/showthread.php?t=53444 ...

LO-D, peut-être Bleinheim ???

nan nan nan et re nan

Sérieusement des blenheim pas mal sont tombés dans ce secteur

Des détails.



Si il en faut d'autres n'hésiter pas, je peux en prendre.

moi j'arrête mon idée sur un Blenheim c'est le plus probable à mon avis surtout quand on sait qu'il en est tombé pas mal le long des cotes Françaises

F3V a écrit:

moi j'arrête mon idée sur un Blenheim c'est le plus probable à mon avis surtout quand on sait qu'il en est tombé pas mal le long des cotes Françaises

Bonsoir a tous
Et pourquoi pas un BristoL "Beaufort" ou bien un HP 52 "Hampden"
il y en a eu aussi de tombés sur les cotes Française

Pas un HP Hampden, la contre-fiche s'appuyant sur le moyeu :


Alan W. Hall - Warpaint publication

Pour les Bristol Beaufort & Beaufighter, non plus ; voir ici :
http://richard-seaman.com/Aircraft/Museums/Hendon/BritishWw2/index.html

@ ce soir ... Marc

non désolé c'est pas du blenheim, il y a un axe qui passe dans la roues et qui est fixé ensuite de chaque côtés !!

et la je séche complet !!!
y'a pas de marquage encore visible dessus ??

david

LO-D a écrit:

non désolé c'est pas du blenheim, il y a un axe qui passe dans la roues et qui est fixé ensuite de chaque côtés !!

Juste Merci !!!