Gabriel PALLIER

Je viens d'ouvrir un nouveau fil de discussion: "l'aéronautique d'Indochine" sur "Présentation Chronologique :: 1930 - années 1950" (celui-ci devant rester spécifique à la carrière de Gabriel Pallier).

pat95-45 a écrit:

Très intéressant le lien: http://www.corpusetampois.com/cpa-es-rameau1931mondesir.html
Mais quelque chose me surprend, le n°de base attribué à Etampes-Mondésir sur une des carte postale se trouve être l'actuel numéro de la base de Creil (BA n°110). Or dans Wikypedia la base aérienne d'Etampes-Mondésir portait le n°251. Quid ?

J'ai trouvé la réponse à cette question, la BA 251 de Montdésir à été crée en 1936 à la place de la BA n°110.
La BA 251 devint une base de transmissions à partir de 1953 et fut dissoute en 1967
http://www.aeroclub-gama.org/index.php?view=article&catid=2%3Avieduclub&id=21%3Ahistoire-lfox&tmpl=component&print=1&page=&option=com_content&Itemid=24.

Bonjour:

voici la liste de ses affectations:
https://servimg.com/view/12886705/42

les appareils militaires qu'il a (à ma connaissance) piloté:
https://servimg.com/view/12886705/43

Bonjour,

C'est difficilement visible ...

Tu peux nous le poster en mode texte, STP ???

Voici "les appareils militaires qu'il a (à ma connaissance) piloté" (au format .PDF, disponible durant 21 jours) sur :

http://cjoint.com/?mypwzHerXs

Bonjour, j'espère que vous avez passé un bon réveillon !!!

Deux détails, Patrick :

• Sur le SPAD XIII de la SPA 15, as-tu vu ce fil de discussion :
  http://forum.aviation-ancienne.fr/recherches-f53/cherche-info-sur-cette-toile-de-fuselage-francais-ww1-t3639.htm#62886
  
  
• Sur le Morane-Saulnier parasol de l'EP 101 en 1940, tu montres un biplace Morane-Saulnier "P" utilisé par la Russie de 1917 et armé d'un fusil-mitrailleur Madsen (plus sur l'avion : http://www.aviafrance.com/1570.htm ) ...
  
  il s'agit plus problablement d'un MS-230 ;
  Pas sûr que ce soit la bonne unité, mais en tous cas c'est bien un Morane "Parasol" d'entrainement de cette année-là :
  
  
  
  L'original en HR, comme d'habitude ...

Merci Marc de ce fils de discussion sur la SPA 15.
A noter qu'est exposé dans une vitrine à l'entrée de la section Air du SHD, le casque de Bayard (dû au Capitaine Madon ?) découpé dans un panneau de contreplaqué, semble-t-il à l'échelle 1.

J'ai remplacé le Morane "P" par le 230 Parasol:


http://cjoint.com/?mAqkatlDRI (visible seulement 21 j.)

Quelques photos familiales retrouvées:

- de la dérive d'un D510 (n°320) de Gabriel Pallier:


- d'un D500-510 en vol:


- d'un D510 au sol:


- d'un MB152-155 (aux couleurs de Vichy ?):


- de Gabriel Pallier:

en 1954:


son portrait en tenue nr1:


- toutes décorations dehors:


- officier d'EM (chef 3è bureau/2è région aérienne, rue St-Didier à Paris):


- et toujours rue St-Didier:


- le 11 novembre 1988:

Bonjour, et Merci pour les photos !!!

pat95-45 a écrit:

Quelques photos familiales retrouvées:

- de la dérive d'un D510 (n°320) de Gabriel Pallier:


- d'un MB152-155 (aux couleurs de Vichy ?):

Tu peux les poster en plus grande taille (800 x 600 ou 1024 x 768), STP ???

J'ai aussi vu ta question sur l'Aéro-Forum Histoire, mais l'image ne s'affiche pas ...

Bien cordialement ... Marc

Voici donc les mêmes photos familiales retrouvées, mais à leurs tailles d'origine:

- de la dérive du D510 n°320:



- d'un D500-510 en vol:



- d'un D510 au sol:



- d'un MB152-155 (capot-moteur aux couleurs de Vichy ?):




de Gabriel Pallier:

- en 1954:



- portrait en tenue nr1:



- toutes décorations dehors:



- officier d'EM (chef 3è bureau/2è région aérienne, rue St-Didier à Paris):



- et toujours rue St-Didier:



- le 11 novembre 1988:

Bonjour

Merci pour ces photos en ce qui concerne le Bloch je pense aussi aux marques apposées sur le capot après l'armistice.
A l'automne 1941 est ordonné également l'application sur les ailes de bandes tricolores de 30 cm de large, inclinées à 30° par rapport à l'axe de l'appareil et s'écartant de celui-ci vers l'arrière, ce qui est le cas sur cet appareil.
Cordialement. Eric

Bonsoir,
En zoomant la photo du bloch, j'ai constaté que le capot était lisse, ce qui fait penser à un Bloch 155.
Le MB 155 codé 12 du GC I/8 visible à la page 252 du livre de S Joanne "Le Bloch MB-152" présente une décoration équivalente. Ce cliché est en bas de page.

Merci pour ce partage de photos.

pat95-45 a écrit:

Voici donc les mêmes photos familiales retrouvées, mais à leurs tailles d'origine:

- de la dérive du D510 n°320:



- d'un D510 au sol:

Il s'agit vraisemblablement du même appareil ;
Le matricule sous la voulure du N°320 est N-607 selon le livre de Patrick Marchand.
La couleur du dessus est le kaki foncé, le dessous Alu mat ...

En haut de l'insigne, on reconnaît l'Archer, mais mal les autres ...
le fond est peut-être bleu clair comme sur ce profil : http://wp.scn.ru/en/ww15/f/638/21/0/18

Ce n'est probablement pas l'avion de ton grand-père, mais celui de son chef ...
Mais il y aurait de quoi faire une belle maquette, non ???

Cette maquette fut bien réalisée par... son fils (l'adjudant-chef Pierre-François Pallier en 1953) Ellet tenue ici par un des petits-fils du LCL Gabriel Pallier):

Le Dewoitine D510 n°320 serait donc celui du commandant de la 1ère escadre (à la tête du GC I/1: escadrilles SPA 31(les archers, "droit au but") et SPA 48 (le coq, "chante et combat"), stationné à CHANTILLY-Les Aigles depuis le 16 avril 1939 et du GC II/1: escadrilles SPA 94 (la mort qui fauche) et la SPA 62 (le coq de combat) stationné à BUC (http://www.insignesaviation.over-blog.com/), commandant d'escadre qui était à l'époque, le Lieutenant-colonel Dauphinet (également commandant de la base aérienne n°951 d'Etampes-Mondésir).

Selon Christian-Jacques Ehrengardt (Aérojournal nr 40), l'appareil de mon grand-père fut en septembre 1939, le Dewoitine D 510C n° 341 (N-616) avant que le GC I/1 ne perçoive fin 1939, les premiers Bloch MB 152 de l'armée de l'air (remplacés à leur tour en 1942 au GC I/1, par des Dewoitine D 520).

Bonjour Patrick, et Merci pour ces précisions ;

J'ai peut-être trouvé une autre localisation des terrains de désserrement autour de Mondésir ...

De plus, le 13 Juillet, il y a une journée portes ouvertes sur l'Aérodrôme côté GAMA,
et peut-être aussi sur l'autre côté. J'ai prévu d'y aller ...

Le site Airliners.net comporte de splendides photos de l'avion-école MS 230: http://www.airliners.net/search/photo.search?cx=partner-pub-8297169501225184%3Aa05n2ntzky&ie=ISO-8859-1&q=MS+230&sa=Submit&search_active=1&search=&sheadline=&search_field=datedesc
dont un est installé au Musée de l'Air portant l'insigne de l'école de l'air (école stationnée avant guerre à Saint-Cyr l'Ecole près de Versailles et à laquelle a été affecté le commandant Gabriel PALLIER le 10 avril 1940 à) après son départ à la tête du GC I/1.

Bonjour,

je réalise actuellement une maquette statique au 1/12 du Bloch MB 152-C1 (en écorché sur la face gauche) du même type que celui que pilota et évalua Gabriel Pallier au sein du GC I/1.
Je ne manquerai évidemment pas de vous adresser une ou deux photos de la bête dans quelques semaines.

Ouf ! J'avoue que je suis impatient d'en voir un aperçu... A cette échelle, ça doit être impressionnant de précision dans le détail !

Bonjour,

voici déjà 5 photos de la maquette en cours de réalisation. Je n'en suis pas encore aux détails et j'espère surtout être à la hauteur en matière de finitions. A bientôt, pour la suite.

NB: j'ai malheureusement du supprimer un couple sur deux dans le fuselage devant la densité que cela représentait.

Oui, beau travail ! Je comprends, pour les couples, la structure de cet avion était très serrée, d'où sa resistance d'ailleurs. Eh bien, tu as encore beaucoup de travail, je te souhaite bon courage ! Mais vu comme c'est parti, je ne doute pas de ta motivation...

Beau boulot !!!

Et bon courage également !!!

On voit bien le côté "rapporté" du profilage derrière la verrrière ...

Par contre, tu es sûr de la découpe des parties mobiles des gouvernes et des volets ???

J'ai re-dimensionné la largeur de 3 de tes photos, pour éviter qu'elles n'envoient trop
vers la gauche de l'écran les textes de ce sujet.

beau travail, dire que ma femme me prend pour un dingue à cause des heures passées à lire des livres sur les avions..

dernier signe de mon délabrement mental : pendant un épisode d'une série télé (RIS je crois)qui se passe sur un aérodrome, aller chercher avec mon portable les coordonnées du lieu de tournage en prenant comme indice un breguet 2 ponts que l'on voyait en arrière plan

Coucou Patrick,

Concernant le passage de ton aïeul au Levant : va voir ta messagerie (semaine dernière) ...