Le North American P-51 Mustang

un des plus celebre et un des plus complet chasseur de la WWII!
le mustang, c'est ici que ça se passe...

où ???

attention cassandre

je suis tt à fait daccord avé cassandre, ça se passe où??? t'aurai po oublié un lien ou quelque chose dans le genre???

ben en fait je me suis mal fait comprendre dsl ben c'est sur ce topic voyons

heureusement que ce cher vespa est là!

personne n'a quelque chose a dire sur ce magnifique appareil

Ben...euh...à part son armement qui m'énerve, typiquement américain, que des 12.7 Browning...(pas de canon !!! )...et son design particulier (la plus aboutie est selon moi la version D)...il n'y a pas grand chose à redire...tout le monde l'aime...et ça aussi, c'est énervant...

Et je peux également affirmer que ton avatar est en train de décoller...

nan mais serieux le sujet vous inspire pas! si vous aimez pas je crée un autre topic sur un autre avion mais de votre choix

Moi j'aime bien cet avion, une de mes maquettes les plus réussies! (sauf que je lui ai rajouté un nez rouge que l'original n'avait pas). Un avion qui a de plus remporté de nombreuses courses aux Etats-Unis!

les courses de Reno! personnellement je suis contre ces courses car bousiller d'authentiques warbirds pour les transformer en je ne sais quoi ca ma fout la gerbe!

je ne penses pas qu'ils soient tous authentiques?

oui c'est vrai mais pour la plupart...SI :( franchement ca ressemble plus a rien,ils monte a 800km/h en tounant en rond!un truc d'americain quoi

si le type qui le pilotait en Normandie savait ça... tiens à propos, pourquoi les avions des batailles de France et d'Angleterre sont-ils fins et élancés, alors que ceux du Pacifique sont d'énormes machines? (spit et 109//hellcat et zéro)

hum hum je sais pas trop car le FW190 etait lui aussi etait enorme et il a combattu qu'en europe!
sinon peut-etre a cause du climat les moteurs en etoiles etant plus facile a entretenir (peut-etre?) enfn je sais pas trop

spit, hurricane, mustang, 109... assez minces
hellcat, zéros en tout genre, thunderbolt... énormes
Et le fw190 était quand même plus petit que les japs...

Je crois que Madalex a raison, il me semble que c'est une question de fragilité des moteur en ligne (à cause de l'air marin).
A vérifier....

Fragilité de l'ensemble même! la plupart des gars partaient de porte-avions.

FW 190 plus petit que les japs...Hum!...prenons le Zero de base : longueur : 9.06m...envergure: 12m...et le Fw 190 avait des dimensions semblables :longueur: 10.24m...envergure: 10.50m...

Les appareils embarqués étaient légèrement plus gros, c'était dû à plusieurs facteurs : le moteur en étoile (plus puissant que les moteurs en ligne; c'était obligatoire du fait d'une longueur de décolage relativement courte); une structure de train renforcée...donc plus massive; et un besoin accru d'autonomie (donc réservoirs plus gros)...mais il existe des exceptions : regardez le Seafire...moteur en ligne, ligne fine...et je vous rapelle que le Mustang a servi dans le Pacifique...(mais il est vrai, pas comme appareil embarqué)...cependant, la théorie de l'air marin...c'est léger...

alors la je suis tout a fait d accord avec toi les course de reno c est de la merde flinguer des mustangs c est immorale et c est un ancien pilote qui a dit ca

me109 a écrit:

alors la je suis tout a fait d accord avec toi les course de reno c est de la merde flinguer des mustangs c est immorale et c est un ancien pilote qui a dit ca

Et puis dés fois il faut voir comment ils les re décore... de vrais clown... :?