Quizz - 1, 2, 3...

Boeing 747-446 de la Japan Air Lines, s'apprêtant à se poser à Los Angeles.
Le 446 est une version spéciale construite pour le Japon.

http://www.airliners.net

Vickers 447 Windsor (1943)


http://www.airwar.ru/enc/bww2/windsor.html

Longeur : 23.42 m
Hauteur : 7.01 m
Envergure : 35.71 m
Surface alaire : 115.94 m²
Masse maxi au décollage : 24500 kg
Masse à vide : 17500 kg
Vitesse max : 510 km/h
Plafond pratique : 8300 m
Charge alaire : 211 kg/m²
Autonomie : 4650 km
Motorisation : 4 Rolls Royce Merlin 65 de 1635 ch
Armement : 2x0.303, 2x20mm, 5450 kg de bombes.

Squadron 448


escadron de la Royal Canadian Air Force, qui vole et à voler entre autre sur F-104, T-33, et maitenant sur... Sea King

Northrop F-5B turc codé 449

http://www.airliners.net

Ca faisait longtemps...
No. 2009. Boeing 450 B-47E Stratojet (52-385 c/n 193) USAF



http://1000aircraftphotos.com/

Leo 451 :


Bombardier léger

utilisé par la France et l'Italie. mis en service en 1935 --> jusqu'en 1945

Envergure 22,50 m
- Longueur 17,17 m
- Poids Maximum 11 385 kg
- Autonomie 2300 km
- Vitesse Maximum 500 km/h à une altitude de 4800m
- Plafond pratique 9000 m

Motorisation (moteurs ou réacteurs)

- Deux Gnome-Rhône 14N en étoile, d’une puissance de 1140 ch.

Armements

- Deux mitrailleuses MAC de 7,5 mm (une à l’avant et l’autre dans une tourelle ventrale escamotable) et un canon Hispano-Suiza HS-404 de 20mm en tourelle dorsale. Il emportait une charge de bombes de 1500 kg.

Le 450 et le LeO 451 !
Il y avait aussi un 450 français très connu : le SNECMA Coléoptère C.450

http://jnpassieux.chez-alice.fr/html/Coleoptere.php

Mais revenons à la suite.

IKARUS 452

http://www.airwar.ru/enc/xplane/452.html
L'Ikarus 452 était un monoréacteur ypugoslave destiné, en 1953, à la mise au point du futur avion d'attaque au sol "Galeb"

Envergure : 4.20 m
Longueur : 6.40 m
Hauteur : 2.10 m
Surface alaire : 11.20 m²
Masse à vide : 1220 kg
Masse maxi eu décollage : 1680 kg
Moteur : 1 Turbomeca Palace 056A
Vitesse maximale : 786 km/h
Vitesse de croisière : 624 km/h
Rayon d'action : 540 km
Plafond pratique : 9800 m
Equipage : 1

ton coléoptere c'est un elephant...
Si ça doit etre un rampant, autant que ce sois une bonne grosse araignée...
Je connaissais pas, mais je connais pas grand chose

Cet élephant (qui n'est pas si gros que ça) a volé en 1959.
C'était un avion ADAV très révolutionnaire, avec une aile annulaire.
Tu trouveras plein de choses à son sujet ici : http://jpcolliat.free.fr/xfv1/xfv1-8.htm

IKARUS 453
L’Ikarus 453 est un avion expérimental yougoslave fabriqué par la Generalne Direkcije Vazduhoplovne Industrije. Les responsables de ce projet, l'ingénieur Levachichem et le colonel Beshlinym avaient pour mission de trouver la forme optimale pour l’installation des deux réacteurs Turbomeca Marboré II. L’appareil, tout d’abord testé comme planeur vola en 1952, sous le nom de GVDI-9. Mais l’appareil s’écrasa, mettant ainsi un terme à ce projet. Le pilote s’en sorti indemne.

http://www.airwar.ru/enc/xplane/453.html

Envergure : 7.50 m
Longueur : 5.85 m
Hauteur : 2.01 m
Masse maximale au décollage : 1720 kg
Moteurs : 2 Turbomeca Marboré II
Equipage : 1

> Désignation : MD.454
> Nom / Surnom : Mystere IV


http://avions.legendaires.free.fr/mystere4.php

MiG-21 de l'aviation indienne codé 455
Cet appareil prit part aux combats au cours de la guerre contre le Pakistan en 1971.


http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Images/Special/Tezpur/

il est tres délavé...

Il porte encore son vieux camouflage roumain, Cet appareil fut revendu à l'Inde par la Roumanie qui l'avait depuis un bon moment.

Ah bah je croyais qu'on arretait avec les squad?
Bon dans ce cas la j'en ai toute une reserve

Citation :

lafievre à dit :
Ah bah je croyais qu'on arretait avec les squad?

ok ok je ne mets pas de squad

F-16 serial 456

http://www.air-and-space.com/20031024%20Edwards%20Statics%20Military.htm

D'habitude, on ne met pas de squadron, mais cette photo n'est pas courante. Alors allons y.
Mitsubishi Zero capturé et testé par le 457th squadron australien.
Malheureusement, on ne sait pas ce qu'est devenu ce Zero.


http://www.j-aircraft.com/captured/capturedfrom/raafzero/457_squadron_zero.htm

Mil Mi-24 Hind de l'aviation polonaise n° 459

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5650681

Breguet 460


http://www.airwar.ru/enc/bww2/br460.html

Quintuplace de combat et reconnaissance. 1 seul exemplaire construit.

Envergure : 20.50 m
Longueur : 12.84 m
Surface portante : 56.60 m²
Equipage : 5
Masse à vide : 4210 kg
Masse totale : 7400 kg
Motorisation : 2 Gnome & Rhône 14Krsd de 825 ch
Vitesse maximale : 385 km/h à 4000 m
Vitesse de croisière : 280 km/h
Montée à : 4000 m en 8 mn 15 s
Plafond : 10000 m
Autonomie : 1100 km
Armement : 1 mitrailleuse Darne de 7.5 mm en tourelle avant, 1 en tourelle dorsale et 1 ventrale,
1000 kg de bombes

Consolidated B-24 serial number 42-29461


http://www.486th.org/Photos/Bukovac/AC1/H8461Bb.htm

Bréguet 462 "Vultur"


Image: Site des amis des avions Bréguet: perso.wanadoo.fr/amis.breguet

Sextuplace de bombardement.
Envergure : 20.50 m
Longueur : 14.80 m
Hauteur : 4.20 m
Surface portante : 58.00 m²
Equipage : 6
Masse à vide : 4350 kg
Masse totale : 8200 kg
Motorisation : 2 Gnome & Rhône 14N de 950 ch
Vitesse maximale : 390 km/h à 4000 m
Plafond : 6095 m
Autonomie : 2500 km

McDonnell F-4 Phantom "MiG Killer" serial 66-463
Cet appareil a descendu 6 MiG au cours de 1972, aux mains de différents équipages.


http://www.airwarvietnam.com/migkills463.htm

Le Model 464 est la désignation du B-52 chez Boeing


www.avions.legendaires.free.fr/b52.php