Quizz - 1, 2, 3...

zlin 242



http://www.zlinaircraft.cz/fotogalery242.html

Tupolev Tu-243

Drone de reconnaissance russe.


http://www.uav.ru

Envergure : 2.25 m
Longueur : 8.29 m
Hauteur : 1.57 m
Surface alaire : 2.90 m²
Masse : 1400 kg
Moteur : ТРД ТРЗ-117А
Vitesse de croisière : 900 km/h
Autonomie : 360 km
Plafond pratique : 5000 m
Altitude de vol minimale : 50 m

Gotha Go 244

Le Gotha 244 était une version motorisée du planeur Gotha 242. Il y en eut cinq variantes et aucune d'entre elles ne fut jugée satisfaisante : les performances étaient lamentables et l'avion était trop vulnérable à l'approche de l'ennemi. Ils furent rapidement retirés du service.


http://panzerlexikon.fw.hu/luftwaffe/miscellaneous/dmisc.html

Equipage : 2
Emport : 23 personnes
Envergure : 24.50 mètres
Longueur : 15.81 mètres
Hauteur : 4.40 mètres
Surface alaire : 64.40 m²
Charge alaire : 121 kg/m²
Poids à vide : 5100 kg
Poids en charge : 7800 kg
Moteurs : Gnome-Rhône 14 M de 1140 ch, mais parfois des BMW 132Z ou des M-25 A d'origine russe.
Vitesse maximum : 290 km/h
Plafond utile : 7650 mètres
Autonomie : 600 km
Quantité produite : 133 exemplaires (conversions de Go 242) et 43 exemplaires neufs.
Premier vol : fin de 1941
Armement : 4 mitrailleuses de 7.92 mm

Pour info : le Gotha Go 242.


http://panzerlexikon.fw.hu/luftwaffe/miscellaneous/dmisc.html

Le Gotha Go 242 était capable d'emporter une de 21 soldats ou une voiture, il fut pour la première fois testé en 1941 et utilisé dès 1942. Fabriqué à 1500 exemplaires dans toutes sortes de versions dont certaines équipées de flotteurs ou avec des fusées auxiliaires de décollages, il fut le planeur allemand standard de la seconde partie de la guerre.

Légérement plus rapide que le Gotha 244, il y avait également le Tupolev 244 :


http://www.aerospaceweb.org/question/planes/q0199.shtml

A340 313X cn 245
Trouver sur www.airliners.net

voila ca te va

COLUMBIA Helicopter BV234UT
N246CH
Voir www.chinook-helicopter.com

Boeing 247

www.airchive.com

et enfin

Mirage 3 248
www.super-mystere.net
je suis en forme aujourd hui...

Lafievre a écrit:

je suis en forme aujourd hui...

Effectivement !

Oserais-je te rappeler que c'est un zinc par jour....

M'enfin, ça fera pour les jours où tu ne mets rien !...

Par contre tu me remballe ton soi disant Tupolev 245. Non seulement il est minuscule, mais en plus c'est un Tupolev 154....



T'es privé de coca pendant 15 jours
lol2

....merde me suis gourer
desole
au fait je savais pas que c etait un avion par jour

Bon ben pour remplacer le 245 à Lafievre voilà le LZ-129 Hindenburg...

Avec ses 245 mètres de long, c'est la plus grosse machine volante jamais construite !


http://members.aol.com/brghtnbchexp/poster.jpg

he tex
je l avais remplace.

en tout cas il a pas fait long feu

j ai pas demande a ce que tu post DES CHOSE INUTILE t aurais pu mettre le 249

Lafievre a écrit:

he tex
je l avais remplace.

L'avais pas vu !

Banana a écrit:

en tout cas il a pas fait long feu

Il n'a pas fait long feu, mais ce fut un sacré feu !!!

ca c est sur
BOUM

et voici le Bachem Ba-249 Natter:


http://jpcolliat.free.fr/trident/trident-10.htm

content Camalade Lafievre ?

et enfin"roulement de Tambour"
Le Squadron 250

www.rafweb.org
Voila je vous laisse continuer

PS c est vraiment le dernier

Vespasiano a écrit:

Citation :

109, on ne se servira de ça qu'une fois ! Il y a assez d'escadrons pour terminer le jeu !

hey camalade Lafievre!

Banana a écrit:

et voici le Bachem Ba-249 Natter

Tu peux remballer ta photo de Bachem Ba-249, tu la mets bien se côté, et tu nous le ressort qans quelques semaines avec une légende du style Bachem Ba-349 Natter....

Lafievre a écrit:

et enfin"roulement de Tambour"
Le Squadron 250

www.rafweb.org
Voila je vous laisse continuer
PS c est vraiment le dernier

C'est un piaf qui trône sur ta photo, et non pas un avion...
Toute façon yapa droit aux badges.

Avant que vous ne remettiez des co****ies pour les N° 249 & 250, voici 2 vrais zincs :

Beech Bonanza PD-249

http://www.nbook.com/qu-22/dev.htm
Le Bonanaza PD-249 était une version améliorée du D33 qui fut évaluée à Eglin AFB. Cet avion est propulsé par un moteur continental de 350 ch.
Le camouflage de ce PD-249 n'est pas vraiment composé de couleurs très gay...


Focke-Wulf FW 250

http://www.luft46.com/fw/fw1144.html
Le FW 250 devait être produit en 3 versions : chasse, chasse à long rayon d'action, chasseur/bombardier. Ce projet, développé par Kurt Tank, devait être propulsé par deux réacteurs Heinkel Hirth He S 011.
L'armement devait être constitué de 40 canons MK 108 de 30mm ou de 4 canons MG 213 de 20mm. Le développement de cet appareil fut stoppé afin en faveur du Ta 183.
Envergure : 12.5 m
Longueur : 12.75 m
Hauteur : 4.06 m
Surface alaire : 39 m²

Tex Hill a écrit:

Le FW 250 devait être produit en 3 versions : chasse, chasse à long rayon d'action, chasseur/bombardier. Ce projet, développé par Kurt Tank, devait être propulsé par deux réacteurs Heinkel Hirth He S 011.
L'armement devait être constitué de 40 canons MK 108 de 30mm ou de 4 canons MG 213 de 20mm. Le développement de cet appareil fut stoppé afin en faveur du Ta 183.
Envergure : 12.5 m
Longueur : 12.75 m
Hauteur : 4.06 m
Surface alaire : 39 m²

il y avait vraimment 40 canons de 30mm

Reflexion faite, ça serait mieux avec 4 MK 108 seulement !...

Buck D. a écrit:

Le but du jeu est d'arrivé à 100 post en suivant la logique des chiffres, tous ayant bien sur un rapport avec l'aviation.
Soit un n° d'escadrille, un nombre de victoire, un type d'avion, etc
Pour que le jeu ne soit pas exclusivement reservé aux pros des quizzs (je citerai pas de noms) un membre different à chaque réponse .
Bon jeu, je commence

Dis moi tex faut mieux lire les regles...alors remballe ton FW
tu tiens pas la menthe...40canons ...

Peut-être, mais Vespasiano, notre chef bien aimé, a modifié cette règle dans son post du 24 juin 2005.
Et comme le chef a toujours raison, yena plus le droit aux badges !