La salle de discussion

Buck, toi qui est un pro de la spéléo chez les bouquinistes, pourrais-tu me trouver ça :



Merci !

J'en ai déja 12....Fo voir

12 !!!...

je m interresse de mon coter TEX J IRAIS VOIR CA CHEZ MON COLLECTIONNEUR ATTITRER
la j ai commander chez un libraire (fou d avion aussi) le livre sur la 8 th air force de 1942 a 1945 (40 euros) FWV doit surement connaitre et un autre sur le P40 mais je ne pense pas l avoir car il est epuisé mais on ne sais jamais
apres j arrete les frais je ne trouverais jamais de femme entre les bouquins la leffe et la F1

Buck D. a écrit:

Pour Mashpro, trouvé ce matin sur le marché chez le bouquiniste, je pense que tu connais

merci de penser à moi , je possede l'édition originale de 1963, c'est peut etre ce qui m'a inspiré.


un autre trés grand bouquin sur les sous-marin " le styx " qui à inspiré le film le bateau (seul film réaliste sur la question, les autres n'étant que des niaiseries holywoodiennes)

U-571





1942 : les Etats-Unis viennent d'entrer en guerre contre les
forces de l'axe. Le capitaine Mike Dahlgren a le commandement
du S33, un sous-marin archaïque mais redoutable. Ce
sous-marin va être maquillé en U-boot allemand afin
d'accoster un submersible ennemi échoué et lui dérober sa
machine à chiffrer permettant à la flotte allemande de rendre
ses messages inviolables. Mais l'opération tourne mal...



Qu'en penses tu

le film n'est pas trop mal pour une realisation US comme d'ab les americains sont les gentils et ils sauvent le monde
mais pour la vrai histoire il me semble que ce sont les anglais qui les premiers arrivent a prendre la chiffreuse dechiffresue a la marine allemande

thud a écrit:

le film n'est pas trop mal pour une realisation US comme d'ab les americains sont les gentils et ils sauvent le monde
mais pour la vrai histoire il me semble que ce sont les anglais qui les premiers arrivent a prendre la chiffreuse dechiffresue a la marine allemande

absolument les anglais sont parvenu par un incroyable coup de chance à capturer intact un u-boat allemanddont l'équipage completement paniqué avait destitué son commandant et s'était rendu à un.......
avion !
pour le film u571 je crois que c'est lui le pire dans le genre, meme le sous-marin rose n'est pas aussi mauvais car il ne se prend pas au serieux.

Quand le film est sorti au cinéma, il y a même eu des protestations britanniques contre l'habitude qu'ont les ricains de s'attribuer les exploits des autres...

Dans le genre comédie dans un sous marin, je vous conseille également "Touche pas à mon périscope" qui malgré son titre bizzare m'a bien fait rigoler.

http://www.imdb.com/title/tt0116130/trailers-screenplay-E10378-10-2

mashpro a écrit:

merci de penser à moi , je possede l'édition originale de 1963, c'est peut etre ce qui m'a inspiré.

Je veux pas faire mon "TEXOUNET" quoique... j'ai bien l'impression que l'édition originale de ce bouquin ne date pas de 1963, mais de 1955 chez France-Empire.
Un marque page dans le bouquin :

dont voici l'affiche du film :

Et je pense que la couverture de 1963 serait bien extraite de ce film.
ps : pour plus de renseignement voir le projectionniste en chef, je dis : Mr TEX.
Pour moi le meilleur des films, c'est quand meme celui la :


J'arrete, sinon je crois qu'on va se faire taper sur les doigts par un certain Vespa.

Mais non, on peut aussi parler de sous-marins si vous voulez...


http://modelstories.free.fr/

Et a quand une rubrique "Les portes-avions"

Buck D. a écrit:

mashpro a écrit:

merci de penser à moi , je possede l'édition originale de 1963, c'est peut etre ce qui m'a inspiré.

Je veux pas faire mon "TEXOUNET" quoique... j'ai bien l'impression que l'édition originale de ce bouquin ne date pas de 1963, mais de 1955 chez France-Empire.
Un marque page dans le bouquin :

dont voici l'affiche du film :

Et je pense que la couverture de 1963 serait bien extraite de ce film.
ps : pour plus de renseignement voir le projectionniste en chef, je dis : Mr TEX.
Pour moi le meilleur des films, c'est quand meme celui la :


J'arrete, sinon je crois qu'on va se faire taper sur les doigts par un certain Vespa.

alors la ya pas photo DAS BOOT reste le roi

Buck D. a écrit:

mashpro a écrit:

merci de penser à moi , je possede l'édition originale de 1963, c'est peut etre ce qui m'a inspiré.

Je veux pas faire mon "TEXOUNET" quoique... j'ai bien l'impression que l'édition originale de ce bouquin ne date pas de 1963, mais de 1955 chez France-Empire.
Un marque page dans le bouquin :

dont voici l'affiche du film :

Et je pense que la couverture de 1963 serait bien extraite de ce film.
ps : pour plus de renseignement voir le projectionniste en chef, je dis : Mr TEX.
Pour moi le meilleur des films, c'est quand meme celui la :


J'arrete, sinon je crois qu'on va se faire taper sur les doigts par un certain Vespa.

tout a fait daccord le livre que je possede est de la collection j'ai lu leur aventure il ne peut donc s'agir de l'original.

mashpro a écrit:

tout a fait daccord le livre que je possede est de la collection j'ai lu leur aventure il ne peut donc s'agir de l'original.

Donc, c'est pas celui présenté sur ton post, car la couverture de collection "J'ai lu" Leur aventure est bleu, et Presses pocket, c'est Presses pocket.
Le biblio de service

moi j ai celui la qui vient de mon pére et c est la premiere edition mais pas de date dessus

Pour mettre d'accord tout le monde

il existe un nouveau type d'avions, les amphibis







il existe bien dans le film de Fantomas, une voiture (une DS citroen) qui se transforme en sous marin



C'etait mon entree en matiere,

j'avais vu une photo, il y a tres longtemps, un avion embarque sur un sous-marin. Ca serait bon de faire une recherche

comme quoi ici on peut deborder sur la marine

Dundas a écrit:

moi j ai celui la qui vient de mon pére et c est la premiere edition mais pas de date dessus

C'est le meme cas pour moi :
Copyright 19.. by Editions France Empire
Un oubli en faisant quelques recherches sur le net, l'édition date de 1955.

merci buck

Buck D. a écrit:

mashpro a écrit:

tout a fait daccord le livre que je possede est de la collection j'ai lu leur aventure il ne peut donc s'agir de l'original.

Donc, c'est pas celui présenté sur ton post, car la couverture de collection "J'ai lu" Leur aventure est bleu, et Presses pocket, c'est Presses pocket.
Le biblio de service

exact je me suis trompé car je venais de prendre en main celui là

qui est trés bien également.

C'est pas tiré d'un feuilleton de science fiction, ce Convair XF2Y Sea Dart s'apprête à décoller. Il atteindra Mach 1 le 3 août 1954 avec le pilote d’essai Charles E. Richbourg aux commandes.
Le Sea Dart reste à ce jour le premier et le seul hydravion de chasse à turboréacteurs capable de dépasser Mach 1.

http://xplanes.free.fr/

http://xplanes.free.fr/

Et voici un autre "submersible volant" assez particulier, le Piaggion P-7. Il s'enfonce dans l'eau jusqu'au niveau des ailes et se déplace comme un navire grâce à son hélice à l'arrière, ou bien se déplace en l'air avec l'hélice à l'avant. Mais je me demande comment il fait pour décoller à partir de l'eau quand ses hélices sont en partie immergées...




Nos amis les russes

marquée dessus comme le Port Salut
ya celui là aussi mais c'est un coup de Banana...

si vous voulez voir le sea dart de chez convair , le roi du delta (apres dassault) allez au san diego air and space museum il y en a un sur un pilonne a l'entree en face d'un SR 71
il me semble que soit dois etre le seul survivant un autre c'est crasher lors d'un vol de pub non prevu lors des essais comme le XB 70 walkyrie. quel fin tragique pour un novateur qui devais faire la nouvelle navy avec l'ydravion de transport a reaction martin seamaster

Vespasiano a écrit:

Et voici un autre "submersible volant" assez particulier, le Piaggion P-7. Il s'enfonce dans l'eau jusqu'au niveau des ailes et se déplace comme un navire grâce à son hélice à l'arrière, ou bien se déplace en l'air avec l'hélice à l'avant. Mais je me demande comment il fait pour décoller à partir de l'eau quand ses hélices sont en partie immergées...

Pour gagner la Coupe Schneider, les Italiens avaient construit ce Piaggio P-7 : un hydravion sans flotteurs. A la place, ils avaient installé des hydrofoils. Quand le moteur est lancé, c'est l'hélice marine qui est entraînée, avec la vitesse les hydrofoils font sortir le fuselage de l'eau (comme sur les WigCrafts). Il suffit alors d'embrayer l'hélice aérienne et le tour est joué : ça décolle.
Avantage : pas de flotteurs = moins de traînée
Inconvénient : compexité du système de transmission.
Belle bête en tous cas !