Recherches sur MAILLET 201

Bonjour à tous !

Je viens juste de m'inscrire sur votre site et j'en profite pour me présenter. Olivier, 44 ans, ancien militaire et fana de l'aviation en général.

Je me permets de vous solliciter car je me suis lancé dans des recherches sur mes ancêtres et je commence à éclaircir la disparition d'un grand oncle abattu par la FLAK allemande le 23 mai 1940 près de Boulogne. Il y a eu un formidable imbroglio sur cet évènement et je n'avais comme point de départ qu'une information sur francecrashes et des poignées de gaz récupérées sur l'épave par la famille. En fouillant dans les lettres de la mère du pilote, j'ai eu enfin le nom de l'avion ! Il s'agit d'un appareil construit à 33 exemplaires ( 3 civils et 30 versions militaires ) : le MAILLET 20/201.

J'ai parcouru le net et beaucoup de site à la recherche d'informations sur cet appareil mais la récolte a été plutôt maigre... J'aimerais définitivement valider la provenance des manettes de gaz que j'ai en ma possession en mettant la main sur des images du poste de pilotage ou de la documentation technique officielle de l'appareil si elle existe toujours.

Si vous aviez des informations au sujet de cet appareil, je vous serais grandement reconnaissant !

D'avance merci pour votre aide !

Je vous joins une image des manettes de gaz avec les extrémités en bakelite portant les traces de l'incendie du crash.

Cordialement,


Olivier.

Bonjour,

Rien trouvé de mon côté, mis à part la trace du sergent pilote Roland Lespagnol de la Section d'avions de Liaison 2/104, mort ce jour-là, officiellement sur un Caudron Simoun :

Google Maps + extrait de "The Bataille of France, there and now" de Peter D. Cornwell

Quand à la manette de la photo, ce n'est clairement pas celle d'un Simoun ...

Pour le Maillet 201, voir :
--> http://forum.aviation-ancienne.fr/t6680p15-qu-est-ce-que-c-est et en aant-dernière page
--> et http://www.microflight.be/articles/274/25/Maillet-M-20-et-derives pour le Maillet 20

P.S. : Ci-dessous, le cockpit d'un Caudron Simoun, ici un C.635 :

Photo créditée DR dans le Document'air d'Edouard Mihaly

Merci de vos retours !

Le pilote en question est bien Roland Lespagnol, abattu par la FLAK. Quelques sites répertorient l'avion comme un SIMOUN mais je sais aujourd'hui que ce n'est pas le cas. J'ai en ma possession une lettre de son mécanicien qui relate les circonstances de la mission et certifie que c'est bien sur MAILLET que le SGT Lespagnol est parti en mission. J'ai déjà fait le nécessaire pour faire corriger la fiche sur francecrashes.

15 minutes après le décollage, l'ordre d'annuler la mission a été donné. Le plan de vol du Maillet devait passer à la verticale de Chantilly mais personne n'a donné l'ordre d'intercepter l'avion pour lui dire de faire demi-tour. Le pauvre est donc passé en plein milieu d'une zone anti-aérienne allemande au sud de Boulogne. Sur un avion de liaison lent, ça n'a pas pardonné. L'officier qui l'accompagnait et qui lui aussi est décédé, a été pris pour un autre pendant longtemps car il avait emprunté le "cuir" d'un aviateur ( avec nom et effets personnels du prêteur à l'intérieur ) pour ne pas voir froid au départ de Coulommiers.

Je sais que ça va être très difficile de trouver des infos sur le MAILLET sachant que très peu d'exemplaires ont été construits. J'ai déjà bien avancé dans la reconstitution des faits. J'aimerais maintenant retrouver un peu de doc technique sur l'appareil.

Je vous remercie beaucoup de votre aide en tout cas !

Olivier.

Bonjour Olivier,
Je vous ai envoyé un petit MP

Cdlt

Matt