alonso

Normalement si une voiture n'est pas reglementaire il doit il y avoir sanction

Ben oui mais c'est Ferrari, et comme Bernie Ecclestone souhaite racheter 15% de Ferrari l'an prochain il peut se débrouiller pour qu'ils n'aient pas de problèmes...

Et après avoir acheté 15% de Ferrari il compte faire quoi changer le reglement pour se faire un max de blé!

Oui pourquoi pas, par exemple seules les écuries Italiennes aux voitures rouges marquent des points quand elles sont sur le podium.

Torro rosso vice champion du monde des écuries

vespa a ecrit

Citation :

Non, ils avaient un aileron trop souple qui ne gênait pas l'accélération

faut l aileron avant est conforme tout comme celui de la BMW, c est mc laren qui as porter plainte et le comble la FIA a declarer que l aileron de la mc laren et limite du reglement

Pas si fauw que ça, Ferrari a annoncé que l'aileron serait sans doute changé.

Sinon faites attention aux prochaines nouvelles qui vont être annoncées, on approche d'Avril.

me 109 a raison: leur aileron est conforme
et si Ferrari le change c'est pour en mettre un plus performant

La preuve : Ferrari s'est surpassé lors des qualifications.

D'un coté comme de l'autre, ce débat est-il objectif ?

Non, pas du tout, mais c'est plus sympa comme cela.

Ah voilà !
Moi j'avoue avoir commencé à suivre la F1 quand un jeune déchainé allemand faisait des misères aux vieux (quel culot de carrement les doubler !). Alors depuis "je suis fan". Enfin pas au point de me faire tatouer un cheval cabré sur l'épaule !
C'est sûr qu'avec le recul les gens me disent "c'est facile d'être pour un pilote qui a pleins de victoires". Quand j'ai commencé à le suivre il avait 2 victoires, en 1993....
Mais j'aime bien la jeune génération des Alonso, Button, Raikkonen ou Massa.

Pareil que Senoufo !

Je suis devenu fan de Schumi depuis que ce jeune impertinent après s'être fait doublé par Senna à l'entrée d'une chicane, l'a redoublé à la sortie de la même chicane !

Ca devait être en 1991, je ne sais plus où. Schumi avait une Benetton.

Les nouveaux ailerons de Ferrari sont si performants que les pilotes des rouges ont essayé de s'en débarasser en course !

Sinon bravo pour Alonso, on commence à y être habitué.
Et jolie remontée de Fisichella.

c'est un concours de circonstances pour les qualifs de m.schumacher.
J'ai bien aimé les reflex de montoya sur la bordure avant d'abandonner.
il y avait un sacré embouteillage quand les midland se sont retrouvés devant tt le monde après la safety car
bonne surprise chez toyota et torro rosso avec de bons moteur (avec un v10 bridé c mieux qu'avec le v8 Ferrari

Montoya a très bien réagi, (bien mieux que Michael d'ailleurs), mais le choc sur le vibreur a déclenché un système de protection qui a stoppé le moteur.

Sans vouloire te contredire montoya était averti de la bosse (c vrai sa a pas du changer grande chose mais quand meme) et il a tapé plus près de l'axe de symetrie que schumacher (lui c'était irratrappalbe je pense)

Mouais, mais je trouve qu'ils n'ont pas été terribles, ni l'un ni l'autre. Le premier veut redevenir champion du monde en sortant trop long des virages, (et je suis désolé, ne pas savoir qu'il y a une bosse sur un vibreur c'est débile), le second se veux attaquant mais il est trop nerveux et fait même des bêtises au tour de chauffe.

pour devenir champion du monde faut attaquer et on attaque pas en restant au milieu de la piste tt le temps. (faudrait qu'on aille au kart en meme tps un de ces jours et pas sous la pluie comme ma dernière fois )

Oui, mais attaquer comme ça à son âge c'est bête.

Montoya, c'est un vrai demenageur, aujourd'hui un vibreur, l'an dernier une plaque d'égout (en Chine je crois ?)

Montoya, c'est un vrai demenageur, aujourd'hui un vibreur, l'an dernier une plaque d'égout (en Chine je crois ?)

c est ca qui fait son charme a montoya moi j adorre des pilotes comme ca Rosberg Mansell

Il faut également saluer la performance du safety car qui s'est maintenu en tête de la course pendant un nombre impressionant de tours.