Quizz Avions - 13

Bravo !!! ... A Toi de jouer !

Merci merci Marc mais l'honneur en revient à Thierry !

La place de mitrailleur de queue du B 17 (tout comme les autres appareils de l'époque) n'était pas une place enviable.

Go ahead Thierry !

Décidément, les confusions et moi, en ce moment !!!

Rectifié ... A Thierry de jouer !

Merci, mais pas avant ce soir.
Mais si vous voulez proposer quelque chose en attendant, go !

Bonsoir.

Nouvelle question, donc. Dans quel appareil sommes-nous ?



Bonne soirée.

Version décapotable ?

Je connais quelques cabriolets moins dangereux que celui-là.

B-17 dont le toit du cockpit a été enlevé pour faciliter son évacuation en vol ...



Auparavant, le B-17F, à bout de potentiel et débarrassé de son armement défensif, avait été bourré d'explosif et équipé d'un système de télécommande. Un pilote devait néanmoins prendre place à bord pour le décollage, puis brancher le système de télécommande et évacuer l'avion en parachute, d'où le toit découpé.

Un autre B-17 emportant en plus un opérateur de télécommande prenait le relais et téléguidait l'engin vers sa cibles ...

Plus de détails --> https://aviation-ancienne.forumactif.com/t2199-les-operations-speciales-aphrodite-anvil-batty

Bien vu, Marc, et merci pour le lien avec ce sujet de Blue Spader on ne peut plus précis et que je ne connaissais pas.

J'ajouterais juste ces quelques images. Il y a à prendre et à laisser, mais au total, on se fait une idée :

https://www.youtube.com/watch?v=VdzMkaU0OkE
https://www.youtube.com/watch?v=USWNiW8deYY
https://www.youtube.com/watch?v=zTWZjbie-dI
https://www.youtube.com/watch?v=9YSj9VBIvfk

A toi de jouer pour la suite.

Merci Thierry ! ... Le suivant est ce fuselage à identifier :

En fait, la photo était en couleurs :

Je sèche. J'ai essayé plusieurs pistes sans succès.

A mon avis, il faut poser des questions pour défricher...

- c'est un appareil en réserve chez Salis ?
- multimoteur ou pas ?
- Français ?
- civil ?
- post seconde guerre mondiale ?
-tu ne dors jamais ?

Bonjour,
Si, j'ai dormi

En réserve à La Ferté-Alais., mais pas chez Salis,

Monomoteur français,

Civil et de la fin des années 30 ...

Personne ??? ... Une petite photo de la version I :

C'est drôle, j'avais pensé au SFAN assez vite, et puis je me suis persuadé que c'était autre chose d'un peu plus gros.
Celui de la photo quiz est un SFAN 1, je pense.

On n'a pas toujours la bonne inspiration...

Bravo ! ... C'est bien un Motoplaneur SFAN, des enfant du Drone anglais.

Celui qui est accroché à Cerny est un SFAN II (les ailes sont manquantes), celui de la 2ème photo est un SFAN I, probablement un des tous premiers.

Plus sur les SFAN --> https://ekladata.com/qtQnYf1Huak4etBFSz3uR5JYiH4/HISTO-SFAN-2.pdf

Et aussi ---> http://www.historim.fr/2015/11/la-sfan-constructeur-davions-issy.html

A Toi la main !!! ...

Merci, Marc.
Et cet oiseau rare, quel est-il ?

Bon, pas d'inspiration non plus ...

- Il a l'air italien, et il porte un I sur la dérive ... Est-il européen au moins ?

- années 50, 60 ??

- Biplace côte-à-côte ???

- Moteur Continental, lycoming, Franklin ou autre ????

1953
Biplace côtcôt
Italien
Moteur Continental

Aviamilano P-19 n°36 I-VARB ?

D'accord, il ressemble un peu, mais ce n'est pas le bon ARB.
Pas un Aviamilano P-19 qui avait un train fixe contrairement à notre quiz qui avait un train escamotable et un moteur un peu moins puissant.

"Le" Partenavia P.52 Tigrotto --> https://en.wikipedia.org/wiki/Partenavia_Tigrotto

C'est le bon ARB !
(en ce moment, je vole sur Nimbus 3 F-CARB)

Bon, d'accord, il n'y a eu qu'un Tigrotto, mais il était assez joli pour 1953.
Sauf qu'il ne s'est pas vendu. Il avait fait l'objet de sujet dans L'AIR de novembre 53 et d'Aviation Magazine de mai 55, et puis paf ! plus rien. Je ne sais pas ce qu'est devenu cet appareil.
Le Tigre a rentré ses griffes. .



Il est présenté quelquefois comme biplace et quelquefois comme triplace.
Triplace me parait un peu juste avec 85 ch et une vitesse de décrochage de 80 km/h...





J'aime bien ce constructeur, surtout le Victor et ses dérivés.
http://www.schuelein-aerostar.de/historie.htm
https://knisleyexhaust.com/blog/history-of-partenavia/

A toi les commandes, Marc.

Merci d'avoir mis un peu de lumière sur cet inconnu !

Au niveau de la capacité d'emport, on a vu en 1944 des biplan U-2 VS emporter 400kg de charge, 2 aviateurs, 2 mitrailleuses et leurs munitions, le tout avec seulement 130 CV ...


Pour le quizz je vous propose de retourner chez les ancêtres avec un "bureau" très dépouillé :

Tu es allé à la maternité du Musée de l'air et de l'espace voir ce beau baby ?