Lioré et Olivier n°63

Bonjour à tous !

J'ai acquis le livre "Batailles dans le ciel" de Marcel Migeo. Dans ce livre, j'ai lu que le 11 mai, un LeO 451 avait été coupé en deux par la Flak (la pointe avant). En cherchant, j'ai vu que c'était le LeO n°63 codé 26. Je n'ai trouvé une photo que de très mauvaise qualité. Quelqu'un aurait d'autres détails sur cet appareil ? Je cherche son histoire (d'autres sources), des photos, des témoignages (éventuellement ?), quelq étaient les 4 membres d'équipages, pourquoi deux ont sauté de l'avion ?

Tant de questions sans réponses !

Voici la photo que j'ai trouvé :

Bonjour et Bienvenue, Mathieu
Une autre photo de Guyancourt ... Tu es sûr qu'il a été coupé en 2 ???

Merci, merci :)

Il me faudrait une image de l'avant svp. Dans le livre, Marcel Migeo dit qu'un obus de flak a coupé l'avant et lorsqu'il s'est séparé, le membre d'équipage à l'avant a été aspiré. Mais je fais moyennement confiance à des livres comme ceux-ci qui ne sont pas de réels témoignages et qui ne citent pas leur sources. Sur la photo de mauvaise qualité, on constate qu'il n'y a pas l'avant de l'avion, ce qui concorde avec cette version de l'histoire... Mais alors pourquoi un autre membre d'équipage a sauté ?

Tu tiens d'où ce code "26" ???

Voilà ce qu'écrit Paul Martin dans "invisibles vainqueurs" :



Et Jean Cuny & Raymond Danel dans le Docavia 23 :

Oui, j'ai lu quelque-chose du même style sur un site internet qui a mis un magazine en PDF, mais pas plus de précisions...

Marc_91 a écrit:

Tu tiens d'où ce code "26" ???

Euh... d'un autre forum qui en a parlé il y a longtemps, mais le gars avait l'air de s'y connaitre ^^'

Merci pour la deuxième source. Elle confirme l'histoire, mais pourquoi le canonnier aurait sauté ?

Voir aussi --> http://francecrashes39-45.net/page_fiche_av.php?id=5465 ...

L'avion avec un bout de nez en moins, a du se cabrer, tandis que le vent rentrait par le nez ... Il est probable que l'interphone ait été HS, ou bien que le pilote, occupé à reprendre le contrôle de l'avion, n'ait pas répondu.
Ne sachant pas si l'avion allait rester en ligne de vol, le S/C Ritz a alors décidé de sauter en parachute tant que la situation le permettait ...

Oui, c'est vrai que c'est possible. On a pas le nom du quatrième membre d'équipage.
C'est dommage que je n'ai pas pu retrouver un témoignage de l'époque (je ne sais pas s'il y en a eu ?)
Sur le site que tu as mis, il cite comme source le livre que j'ai, donc est-ce vraiment fiable ?