Combien de NAA 57 ?

Bonsoir à tous,

Les informations relatives au nombre total de NAA 57 utilisés tant par l'Armée de l'Air que par l'Aéronavale en 1940 varient tellement selon les endroits consultés que je m'y perds quelque peu...
J'ai essayé de voir avec les photos disponibles sur le web, mais ça ne clarifie pas beaucoup la situation à mes yeux.
Tout au plus cela m'a-t-il permis de trouver que le NAA 57-P2 sous cocardes françaises pris en photo et au numéro le plus élevé semble être le numéro 213 (encore que, dans ce cas, la photo semble dater d'après 1940).

Quelqu'un, parmi les membres du forum, saurait-il combien de NAA 57-P2 avaient été, somme toute, livrés à la France et étaient opérationnels en 1940?
200? 250? 300? Pour ma part, je n'ai pas trouvé trace de photo montrant un numéro supérieur à 300

Un article contenant une réponse claire aurait - il été publié quelque part?

Merci pour les précisions, si vous en avez sur le sujet.

Selon Peter C. Smith, Ed. Crowood : 230 avions NA-57 commandés le 21 Février 1939.

Apparemment tous livrés, les derniers en AFN, à Casablanca.

Pierre Cortet a signé une longue série d'articles sur la famille des NA d'entrainement dans les n° 58 à 64 d'Avions. Les NAA-57 sont traités dans les n° 62 & 63.

Commandes

21/02/1939

Contrat n° 2 marché n° 659/9: 200 NAA-57 c/n 57-1253 à 1452
Avenant n° 2A : 30 NAA-57 supplémentaires c/n 57-1518 à 1547

10/10/1939

Marché n° 13/0 : 200 exemplaires, et son avenant de 30 exemplaires. (30 étant destinés à l'Aéronautique Navale)

04/1940

274 NAA-57, en même temps que les 230 NAA-64.

Livraison

Première commande : Au 25 juin 1940 222 livrés sur les 230

Les 100 premiers reçurent les matricules U-316 à U-415, les suivants à partir du n° 131, reçurent des matricules U-446 à U-545.
Les n° 101 à 130 furent réceptionnés par l'Aéronautique Navale, avec les matricules U-416 à U-445 (2 autres NAA-57 furent livrés à la Marine en mai 1940)

Seconde commande : Aucune trace de livraison au 25/06/40. A priori pas construits

troisième commande : avions sans doute jamais construits

Au 10/05/1940 : 191 avions étaient passés par le CRAS, dont 147 figuraient sur les états de l'Armée de l'Air répartis comme tel :

- 3 réformés
- 127 en école
- 2 au CEAM et au CEMA
- 7 en attente d'affectation à l'EAA301
- 8 indisponibles sans affectation prévue

L'écart s'expliquant par les 30 livrés à l'Aéro et les avions détruits par accident entre temps.

Le recensement du 20/07/1940 en zone libre, réputé être peu fiable, donnait :

- 84 NAA pour l'armée de l'Air, et 13 pour l'Aéronautique Navale

Du côté de l'Aéronautique Navale, on sait que 14 avions furent rayés des listes au 25/06/40, 1 par accident et 13 sabotés ou abandonnés. Il leur en restait donc 18 au 25/06/1940.

Pour info, et pour montrer à quel point le recensement du 20 juillet est à prendre avec précaution. Le 01/02/1942 un inventaire donne dans les états de l'AA, 120 NAA-57 dont 61 stockés, et 37 autres réformés la plupart dans des dépôts de stockage. La Marine avait, elle, 17 avions dont 13 stockés.

L'inventaire du 01/11/1942 donne 112 NAA-57 à l'AA dont 67 stockés et 16 réformés. La Marine disposant toujours de 17 avions dont 13 stockés.

Merci à vous deux pour cette foultitude de renseignements!   
Il me reste à les étudier par le menu...
Mais c'est tout à fait intéressant et déjà plus précis que ce que j'avais pu voir jusque là.